การประเมินคุณสมบัติของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้งานอยู่ในประเทศไทยโดยใช้ข้อกำหนดของซูเปอร์เพฟ

Evaluation of asphalt concrete mixture properties utilized in Thailand by using superpave criteria

Name: ณรงค์ชัย นุ่มกรรณ์

ThaSH: แอสฟัลต์คอนกรีต

Abstract: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินคุณสมบัติของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ที่ผ่านการออกแบบโดยวิธีมาร์แชลและใช้งานจริงอยู่ในปัจจุบันของประเทศไทย โดยทำการประเมินคุณสมบัติของส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตทั้งเชิงปริมาตรและเชิงวิศวกรรม การศึกษานำตัวอย่างส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผ่านการออกแบบโดยวิธีมาร์แชลทั้งสิ้น 34 ส่วนผสมจากโครงการก่อสร้างทางหลวงสายต่างๆ จำนวน 23 โครงการ กระจายอยู่ใน 4 ภาคของประเทศไทย ครอบคลุมชนิดหินทั้ง 3 ชนิด คือ หินแกรนิต หินบะซอลท์ และหินปูน โดยนำมาประเมินคุณสมบัติเชิงปริมาตรของส่วนผสมจะใช้เครื่อง Superpave Gyratory Compactor (SGC) มาทำการบดอัดส่วนผสม จากนั้นจึงนำผลที่ได้มาตรวจสอบกับข้อกำหนดของวิธีซูเปอร์เพฟ ส่วนการประเมินคุณสมบัติเชิงวิศวกรรมของส่วนผสมจะพิจารณาจากค่าความต้านทาน ต่อการยุบตัวถาวรของส่วนผสมเมื่อรับน้ำหนักกระทำซ้ำ จากการศึกษาพบว่าส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแต่ละสายทางที่นำมาใช้ในการศึกษานี้มีคุณสมบัติทั้งเชิงปริมาตรและเชิงวิศวกรรมใกล้เคียงกัน และเหมาะสมแก่การใช้งานที่ระดับปริมาณการจราจรหนาแน่น เมื่อพิจารณาจากข้อกำหนดของวิธีมาร์แชล แต่หากพิจารณาจากข้อกำหนดของวิธีซูเปอร์เพฟจะพบว่าส่วนผสมมีคุณสมบัติเชิงปริมาตรแตกต่างกันมาก ส่วนผสมร้อยละ 26 เหมาะสมแก่การใช้งานที่ระดับปริมาณการจราจรหนาแน่น ส่วนผสมร้อยละ 24 และ 50 เหมาะสมแก่การใช้งานที่ระดับปริมาณการจราจรปานกลางหรือเบาบางตามลำดับ ผลการทดสอบคุณสมบัติโดยวิธีซูเปอร์เพฟสอดคล้องกับความต้านทานต่อการยุบตัวถาวรของส่วนผสม ดังนั้นผลจากการศึกษาแสดงให้เห็นว่าส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผ่านการออกแบบ โดยวิธีมาร์แชล และมีคุณสมบัติผ่านข้อกำหนดของมาร์แชลทุกประการยังมีความแปรปรวนในเรื่องคุณภาพในการใช้งานอยู่มาก จึงสมควรนำเอาวิธีการออกแบบของซูเปอร์เพฟมาใช้ต่อไป

Abstract: The objective of this thesis is to evaluate the asphalt concrete mixtures designed by Marshall mix design method in Thailand, as indicated by volumetric and engineering properties. In this study, the samples of 34 asphalt concrete mixtures were collected from 23 highway construction projects that had been designed by Marshall method. These projects are located in 4 regions of Thailand, covering three different types if aggregate: Granite, Basalt and Limestone. The volumetric properties of these specimens were prepared using the Superpave Gyratory Compactor (SGC). Then the results were compared with the Superpave specifications. The determination of the performance based engineering properties was accomplished by repeated uniaxial loading strain test method. The results of permanent deformation reveal that the properties of all asphalt concrete mixture, including volumetric and engineering properties, consistently satisfy Marshall consideration and meet the serviceability at the heavy traffic level. However, considering the same samples using Superpave criteria, the results reveal that the volumetric properties considerably vary and the level of traffic that the sample can accommodate can be classified in many levels, i.e. 26, 24, and 50 percent of samples fall into heavy, medium and low traffic level category respectively. The results from Superpave method are correlated with the results from permanent deformation tests. It is concluded that the asphalt concrete mixture designed by Marshall mix design method has great variation in quality. So, the findings supports that Superpave mix design method should be used for improving asphalt concrete mixture quality.

จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สำนักงานวิทยทรัพยากร

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: cuir@car.chula.ac.th

Name: ดิเรก ลาวัณย์ศิริ

Role: ที่ปรึกษา

Name: ชยธันว์ พรหมศร

Role: ที่ปรึกษา

Modified: 2560-06-12

Created: 2545

Issued: 2560-06-12

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/24116

ISBN: 9741716826

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

©copyrights จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Narongchai_no_front.pdf	7.56 MB	6	2022-03-03 16:37:10
2	Narongchai_no_ch1.pdf	3.04 MB	5	2022-03-03 16:37:38
3	Narongchai_no_ch2.pdf	8.95 MB	4	2022-03-03 16:37:49
4	Narongchai_no_ch3.pdf	6.3 MB	5	2022-03-03 16:38:08
5	Narongchai_no_ch4.pdf	45.05 MB	4	2022-03-03 16:38:14
6	Narongchai_no_ch5.pdf	1.51 MB	3	2019-08-29 16:38:25
7	Narongchai_no_back.pdf	5.54 MB	4	2022-03-03 16:38:46

ใช้เวลา

0.025856 วินาที