การบูรณาการการออกแบบเพื่อ ซิกซ์ ซิกม่า กับมาตราฐาน ISO/TS 16949 สำหรับกระบวนการออกแบบผลิตภัณฑ์ กรณีศึกษา: โช้คอัพยานยต์

An integration of design for six sigma and ISO/TS 16949 for design process, case study: Vehicle shock absorber

Name: ฐิติกานต์ วุ้นสีแซง

keyword: การออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์

; ซิกซ์ ซิกม่าเพื่อการออกแบบ

; มาตรฐาน ISO/TS16949

; โช้คอัพยานยนต์

Abstract: งานวิจัยมีวัตถุประสงคเพื่อนำเสนอต้นแบบกระบวนการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์โช้คอัพยานยนต์โดยการบูรณาการการออกแบบเพื่อ ซิกซ์ ซิกม่าร่วมกับระบบบริหารคุณภาพมาตรฐาน ISO/TS 16949 ขั้นตอนการวิจัยเริ่มจากการศึกษากระบวนการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ของบริษัทกรณีศึกษา ขั้นที่ 2 จัดทำต้นแบบกระบวนการออกแบบผลิตภัณฑ์ตาม ขั้นตอน DMADV ของการออกแบบเพื่อ ซิกซ์ซิกม่าโดยพิจารณาร่วมกับข้อกำหนดตามมาตรฐาน ISO/TS 16949 ขั้นที่ 3 ประยุกต์ใช์ต้นแบบที่นำเสนอกับผลิตภัณฑ์โช์คอัพยานยนต์ ซึ่งมีขั้นตอนหลัก ได้แก้ การวางแผนคุณภาพผลิตภัณฑ์ชั้นสูง (APQP) การวิเคราะห์ลักษณะข้อบกพร่องและผลกระทบในการออกแบบ (DFMEA) การวางแผนควบคุมผลิตภัณฑ์แบบ (Prototype control plan) การวิเคราะห์ระบบการวัด (MSA) การควบคุมกระบวนการโดยใช้เทคนิคทางสถิติและการอนุมัติชิ้นส่วนเพื่อการผลิต (PPAP) ผลการวิจัยพบว่า ต้นแบบที่พัฒนาขึ้น ช่วยส่งเสริมให้เกิดการออกแบบที่แข็งแกร่งจากการวิเคราะห์ระบบการวัด (MSA) ได้แก่ ระบบการวัดแบบผันแปร (Variation) ที่ความผันแปรของอุปกรณ์ (EV) ความผันแปรของผู้วัด (AV) และความสามารถในการวัดซ้ำและประเมินซ้ำ (GRR) สำหรับเครื่องมือที่ใช้ตรวจสอบมีค่าความผันแปร น้อยกว่า 10% และระบบการวัดแบบคุณลักษณะ (Attribute) ที่มีค่าการวัดความสอดคล้องแบบ kappa คือ 0.97 และค่าความมีประสิทธิผล คือ 95% ซึ่งอยู่ในช่วงของเกณฑ์การยอมรับในระดับการวัด สำหรับ การศึกษาความสามารถและสมรรถนะของกระบวนการผลิตชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์ต้นแบบ ได้ค่าดัชนี pkและ Ppk มากกว่า 2 แสดงให้เห็นว่ากระบวนการออกแบบกรณีศึกษาโช้คอัพยานยนต์อยู่ในระดับ ซิกซ์ ซิกม่า

Abstract: The objective of this research was to propose a methodology for designing and developing a vehicle shock absorber by integrating the design for Six Sigma and quality standard ISO/TS 16949. The research began with studying the current product design processes of the case study company. In step 2, the methodology for designing and developing the product was developed employing the DMADV process of the design for Six Sigma and quality standard requirement of ISO/TS 16949. In step 3, the application of the methodology to the vehicle shock absorber was performed including Advanced Product Quality Planning (APQP), Design Failure Mode and Effects Analysis (DFMEA), Prototype control plan, Measurement System Analysis (MSA), Statistical Process Control (SPC), and Production Part Approval Process (PPAP). Result of this study showed that the methodology enhanced the robustness of the product design process. From the MSA analysis including equipment variation (EV), appraiser variation (AV), repeatability and reproducibility (GRR) for the testing equipment, the variation was lower than 10%. For the attribute measurement system, the kappa statistic was 0.97 with 95% effectiveness which was which was acceptable for the measurement system. For the process capability and performance, Cpkและ Ppk were upper 2 which indicated that the design process for vehicle shock absorber was within six sigma level.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: ฤภูวัลย์ จันทรสา

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาหลัก

Created: 2559

Modified: 2565-07-26

Issued: 2559-08-26

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมอุตสาหการ

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	54920439.pdf	5.68 MB	19	2025-11-28 00:32:34

ใช้เวลา

0.026249 วินาที