แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
เอกลักษณ์ วิลัยหงษ์. มาตรการทางกฎหมายภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย. ปริญญาโท(กฎหมายเอกชนและกฎหมายธุรกิจ). มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. ศูนย์สนเทศและหอสมุด.. : มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์, 2557.
มาตรการทางกฎหมายภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย
Legal measures on excise tax and customs duty to promote the use of electric vehicles in Thailand
Name: เอกลักษณ์ วิลัยหงษ์
Classification :.DDC: 343.0553
ThaSH:
ภาษีรถยนต์ไฟฟ้า
-- วิจัย
Abstract:
รถยนต์เป็นสินค้าที่มีลักษณะฟุ่มเฟือย แต่เมื่อมองในอีกแง่มุมรถยนต์ช่วยในการขนส่งสิ่งต่าง ๆ จึงเป็นสิ่งจำเป็นในการดำรงชีพถือเป็นปัจจัยหนึ่งที่สำคัญ รถยนต์ต้องใช้น้ำมันซึ่งเป็นทรัพยากรในปริมาณมากจนทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมเป็นอันมาก ทุกประเทศทั่วโลกจึงเริ่มตระหนักถึงอันตรายที่จะเกิดขึ้นจากการผลิตและนำเข้ารถยนต์ในอนาคต ทุกประเทศทั่วโลกจึงหันมาให้ความสนใจต่อสิ่งแวดล้อมโดยหันมาผลิตรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น รถยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น ซึ่งในการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจะต้องเสียภาษี 4 ประเภทคือ ภาษีสรรพสามิต (Excise Tax) ภาษีศุลกากร (Custom Duty) ภาษีเพื่อมหาดไทย (Local Government Tax) ภาษีมูลค่าเพิ่ม (Value Added Tax หรือ VAT)
จากการศึกษาพบว่า การจะส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ทำให้เกิดผลที่สอดคล้องและเกิดผลที่ขัดแย้งต่อหลักการจัดเก็บภาษีที่ดี โดยอัตราภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรสำหรับการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมีอัตราที่สูง ย่อมก่อให้เกิดการบิดเบือนต่อการตัดสินใจในการประกอบกิจกรรมทางเศรษฐกิจของผู้เสียภาษี อันจะทำให้ผู้บริโภคเลือกที่จะทำกิจกรรมที่เสียภาษีน้อยกว่าโดยการหันไปซื้อรถยนต์ประเภทอื่น หรือเลือกที่จะไม่เสียภาษีเลยโดยการไม่ซื้อรถยนต์ แต่หันไปใช้บริการขนส่งมวลชน เป็นผลให้เกิดความไม่สอดคล้องกับหลักความมีประสิทธิภาพในทางเศรษฐกิจหรือหลักความเป็นกลางในทางเศรษฐกิจของภาษี ซึ่งการจัดเก็บภาษีในอัตราที่สูงนั้นจะสอดคล้องกับหลักการอำนวยรายได้ก็ตาม การจัดเก็บภาษีทั้งภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรสำหรับการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถก่อให้เกิดความเป็นธรรมในการจัดเก็บภาษีได้ เนื่องจากผู้ที่มีความสามารถในการเสียภาษีที่เท่ากันต้องเสียภาษีในสัดส่วนที่แตกต่างกัน ซึ่งในหลาย ๆ ประเทศได้หามาตรการต่าง ๆ ในการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยวิธีการลดอัตราภาษีลง หรือยกเว้นอัตราภาษี ทั้งภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากร
ดังนั้น ผู้วิจัยจึงขอเสนอแนะให้มีการแก้ไขอัตราการจัดเก็บภาษีทั้งภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยในระยะแรกให้มีการลดจำนวนอัตราภาษีทั้งภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรลงในอัตราที่เหมาะสม โดยการออกประกาศกระทรวงการคลัง เรื่องการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ตามพระราชบัญญัติภาษีสรรพสามิต พ.ศ. 2527 และประกาศกระทรวงการคลัง เรื่องการปรับลดอัตราอากรศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ตามพระราชกำหนดพิกัดอัตราศุลกากร พ.ศ. 2530 เพราะอัตราภาษีที่สูงย่อมเป็นการบิดเบือนการตัดสินใจในการทำกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ต่อมาจึงยกเว้นการจัดเก็บภาษีทั้งภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อเป็นการจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง
มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. ศูนย์สนเทศและหอสมุด.
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@dpu.ac.th
Name: จิรศักดิ์ รอดจันทร์
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษา
Modified:
2559-03-11
Created:
2557
Issued:
2559-02-26
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
CallNumber:
วพ343.0553 อ881ม
tha
DegreeName: นิติศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: กฎหมายเอกชนและกฎหมายธุรกิจ
Grantor: มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
©copyrights มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
RightsAccess:
ใช้เวลา
-0.778005 วินาที
เอกลักษณ์ วิลัยหงษ์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| มาตรการทางกฎหมายภาษีสรรพสามิตและภาษีศุลกากรเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย
มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ เอกลักษณ์ วิลัยหงษ์ | จิรศักดิ์ รอดจันทร์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
จิรศักดิ์ รอดจันทร์