การสร้างเกณฑ์มาตรฐานการประเมินศักยภาพของเส้นทางการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

Standard criteria for performance evaluation railway transportation

Name: นิธิเดช คูหาทองสัมฤทธิ์

keyword: เส้นทางรถไฟ

ThaSH: การขนส่งสินค้า

ThaSH: การขนส่งทางรถไฟ

ThaSH: การวิเคราะห์ตัวประกอบ

Abstract: ปัจจุบันในการประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้ามีการใช้เกณฑ์ประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกันและเป็นเชิงอัตวิสัย (Subjective) ซึ่งขึ้นอยู่กับทักษะ หรือประสบการณ์ตามความรู้สึกของแต่ละบุคคล ฉะนั้นวิทยานิพนธ์นี้จึงมีวัตถุประสงค์ที่จะสร้างเกณฑ์มาตรฐานการประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้าทางรถไฟ และสร้างระดับมาตรวัดคะแนน (Scale) โดยเริ่มต้นจากการศึกษางานวิจัยที่เกี่ยวข้อง และสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญ ด้านการขนส่งสินค้าทางรถไฟ นำปัจจัยที่ได้มาพิจารณาหาค่าความสอดคล้องของปัจจัย กับวัตถุประสงค์ของการทำวิจัย จากนั้นใช้วิธีการวิเคราะห์ปัจจัยเพื่อที่จะจัดกลุ่มปัจจัย ที่มีความสัมพันธ์กันไว้ในกลุ่มปัจจัยเดียวกันแล้วนำผลลัพธ์ที่ได้จากการจัดประเภทปัจจัย มากำหนดเป็นตัวชี้วัดเพื่อสร้างเกณฑ์มาตรฐานการประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้า ทางรถไฟ เกณฑ์มาตรฐานที่สร้างขึ้นนั้น มี 2 ประเภท คือ 1) เกณฑ์มาตรฐานการประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้าทางรถไฟสำหรับตัวชี้วัดเชิงกายภาพ ประกอบไปด้วย 7 ปัจจัย แบ่งได้เป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มด้านสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนส่งสินค้าทางรถไฟ กลุ่มคุณลักษณะของเส้นทางการขนส่งสินค้าทางรถไฟ และกลุ่มความยืดหยุ่นของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ 2) เกณฑ์มาตรฐานการประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้าทางรถไฟ สำหรับตัวชี้วัดเชิงสถิติ ประกอบไปด้วย 10 ปัจจัย แบ่งได้ 4 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มด้านความน่าเชื่อถือของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ กลุ่มด้านสภาพของเส้นทางและความถี่ของการเดินขบวนรถสินค้า กลุ่มด้านระยะเวลาในการยกขนสินค้า และกลุ่มด้านอุบัติเหตุและสิ่งที่ไม่คาดคิด สุดท้ายสร้างระดับมาตรวัดคะแนน 5 ระดับ และนำเกณฑ์ที่สร้างขึ้นไปประเมินศักยภาพเส้นทางการขนส่งสินค้า ทางรถไฟ จากสถานีรถไฟกรุงเทพถึงสถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา

Abstract: At present, the performance evaluation of transportation route is using different criteria and subjective rating scale. That based on experience of the individual. Therefore, The objective of this study is create the standard criteria and standard rating scale for performance evaluation railway Transportation. This research started from identify the factors from previous researches and interviewed the expert of railway transportation. Those were to consideration the index of consistency (IOC). Then, used factor analysis for categorized factors were related into the same groups. The result of factor analysis was to determined the indicators for created the standard criteria for performance evaluation railway transportation. That consisted of two standard criteria such as 1) Standard criteria for performance evaluation railway transportation of physical factor. That was categorized into three groups which consist of seven factors, the facilities for railway transportation, the attributes of railway transportation routes and the flexibility of railway transportation. And 2) Standard criteria for performance evaluation railway transportation of statistical factor. That was categorized into four groups which consist of ten factors, the reliability of railway transportation, the circumstance of routes and frequency of railway transportation and the accident and unexpected. Finally, created five-level rating scale and evaluated the route from Bangkok railway station to Chachoengsao junction railway station.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: วรพจน์ มีถม

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Created: 2556

Modified: 2558-01-07

Issued: 2558-01-07

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: วพ MIE น613ค

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมอุตสาหการ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B15838833.pdf	4.48 MB	151	2024-06-24 12:05:02

ใช้เวลา

0.034236 วินาที