การรับรู้ความเสี่ยงและขวัญในการทำงานกับพฤติกรรมการทำงานของตำรวจจราจร กองบังคับการตำรวจนครบาล 1

Risk Perception and Morale with Working Behavior of Traffic Police in Metropolitan Police Division 1

Name: ขจงขวัญ ปาละกูล

ThaSH: ตำรวจจราจร

ThaSH: ขวัญในการทำงาน

ThaSH: ความปลอดภัยในท้องถนน

ThaSH: ตำรวจจราจร -- ความพอใจในการทำงาน

Abstract: การวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงสำรวจ มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบพฤติกรรมการทำงานของ ตำรวจจราจรในแต่ละระดับการรับรู้ความเสี่ยง และในแต่ละระดับขวัญในการทำงาน เพื่อศึกษา ความสัมพันธ์ระหว่างการรับรู้ความเสี่ยงกับพฤติกรรมการทำงาน และระหว่างขวัญในการทำงาน กับพฤติกรรมการทำงานของตำรวจจราจร และเพื่อสร้างตัวแบบพยากรณ์ทำนายพฤติกรรม การทำงานของตำรวจจราจรจากการรับรู้ความเสี่ยงและขวัญในการทำงาน กลุ่มตัวอย่างที่ศึกษา คือ ตำรวจจราจร กองบังคับการตำรวจนครบาล 1 จำนวน 214 คน เครื่องมือที่ใช้ในการเก็บรวบรวม ข้อมูลเป็นแบบสอบถาม สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบน มาตรฐาน การวิเคราะห์ความแตกต่างของค่าเฉลี่ย (Kruskal-Wallis H Test) สัมประสิทธิ์ สหสัมพันธ์เพียร์สัน และการวิเคราะห์การถดถอยพหุคูณ ผลการวิจัยพบว่า โดยภาพรวม ตำรวจจราจรมีการรับรู้ความเสี่ยงอยู่ในระดับปานกลาง มีขวัญในการทำงานอยู่ในระดับปานกลาง และมีพฤติกรรมการทำงานอยู่ในระดับสูง การทดสอบสมมติฐานที่ระดับนัยสำคัญทางสถิติ 0.05 พบว่า ระดับการรับรู้ความเสี่ยงที่แตกต่างกัน ตำรวจจราจรมีพฤติกรรมการทำงานไม่แตกต่างกัน ระดับขวัญในการทำ งานที่แตกต่างกัน ตำ รวจจราจรมีพฤติกรรมการทำ งานแตกต่างกัน การรับรู้ความเสี่ยงไม่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการทำงาน แต่ขวัญในการทำงานมีความสัมพันธ์ ทางบวกกับพฤติกรรมการทำงาน และได้สมการทำนายพฤติกรรมการทำงานของตำรวจจราจร คือ พฤติกรรมการทำงาน = 2.086 + 0.362 (ขวัญในการทำงาน) + 0.183 (การรับรู้ความเสี่ยง)

Abstract: This thesis is a survey research, with the main aim to compare working behavior of traffic police with levels of risk perception and levels of morale, in order to examine the relations between risk perception and working behavior, and between morale and working behavior. Besides, the model for predicting working behavior from risk perception and morale is proposed to be built. The samples of this study were 214 traffic police from Metropolitan Police Division 1. The instrument for data collecting was a questionnaire with the Percentage, Mean, Standard Deviation, Kruskal-Wallis H Test, Pearson’s Product Moment Correlation Coefficient and Multiple Regression Analysis used for data analysis. The results showed that, traffic police generally had medium risk perception and morale whereas working behavior was considered to be high. At significant level of 0.05 the hypothesis test was concluded as follows: different levels of risk perception did not affect working behavior while different levels of morale did affect working behavior. There was no correlation between risk perception and working behavior; on the other hand, the correlation between morale and working behavior appeared positive. The predicting equation for prediction of working behavior could be concluded as below: Working Behavior = 2.086 + 0.362 (Morale) + 0.183 (Risk Perception)

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: ชูศรี เลิศรัตน์เดชากุล

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : chusri@kmutnb.ac.th

Name: ธิดาเดียว มยุรีสวรรค์

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : tms@kmutnb.ac.th

Created: 2550

Modified: 2567-08-07

Issued: 2551-12-03

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: วพ MIOP ข124ป

tha

DegreeName: ศิลปศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: จิตวิทยาอุตสาหกรรมและองค์การ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B15088170.pdf	2.36 MB	14	2026-07-09 15:31:46

ใช้เวลา

0.041213 วินาที