การเกิดอุบัติเหตุจราจรตามความคิดเห็นของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี

Incidences of Traffic Accidents in the Opinion of those Working on Traffic Accidents in the Municipality of Muang District, Ubon Ratchathani

Name: พงศภัค ตรีผลา

keyword: อุบัติเหตุ

ThaSH: อุบัติเหตุทางถนน

Classification :.DDC: 363.125

Abstract: การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1. เพื่อศึกษาความคิดเห็นของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจากการจราจร เกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี 2. เพื่อเปรียบเทียบความคิดเห็นของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรที่มีต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี และ 3. เพื่อศึกษาความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจากการจราจร ในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี ประชากรที่ใช้ในการศึกษาในครั้งนี้ คือ ผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรของหน่วยงานเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจร ในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี จำนวน 266 คน ขนาดกลุ่มตัวอย่าง ใช้วิธีการสุ่มแบบบังเอิญ หน่วยงานละ 15 คน ได้กลุ่มตัวอย่างจำนวน 105 คน จัดเก็บข้อมูล โดยแบบสอบถามมาตราส่วนประมาณค่า 5 ระดับ และวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ผลการวิจัยพบว่า 1. ความคิดเห็นที่มีต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี โดยภาพรวมอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อโดยเรียงค่าเฉลี่ยจากมากไปหาน้อย พบว่า การเกิดอุบัติเหตุจราจรที่มา จากคนอยู่ในระดับมาก และรองลงมาคือด้านสภาพแวดล้อม ด้านคนความคิดเห็นโดยภาพรวม อยู่ในระดับมาก เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อโดยเรียงจากค่าเฉลี่ยมากไปหาน้อย พบว่า ขับขี่รถด้วย ความประมาทปราศจากความระมัดระวังค่าเฉลี่ยมากที่สุด รองลงมาคือขับรถในขณะมึนเมาสุรา ด้านรถ ความคิดเห็นโดยภาพรวมอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อโดยเรียงค่าเฉลี่ยจากมากไปหาน้อย พบว่า สภาพยางและลมยางไม่เหมาะสมกับรถ ค่าเฉลี่ยมากที่สุด รองลงมาคือรถดัดแปลงสภาพเกินมาตรฐานความกว้าง ด้านถนน ความคิดเห็นโดยภาพรวมอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อโดยเรียงค่าเฉลี่ยจากมากไปหาน้อย พบว่า สภาพถนนชำรุด เป็นหลุม เป็นคลื่นค่าเฉลี่ยมากที่สุด รองลงมาคือ ถนนมีน้ำท่วม ด้านสภาพแวดล้อม ความคิดเห็นโดยภาพรวมอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อโดยเรียงค่าเฉลี่ยจากมากไปหาน้อย พบว่า การจอดรถเกินทางบนถนนจอดซ้อนคันค่าเฉลี่ยมากที่สุด รองลงมาคือ รถติดการจราจรคับคั่ง 2. เปรียบเทียบความคิดเห็นของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรที่มีต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี พบว่า (1) ผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรเพศชายและเพศหญิง มีความคิดเห็นต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรไม่แตกต่างกัน (2) ผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรที่ อายุ และหน่วยงาน ต่างกันมีความคิดเห็นต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรที่แตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 แต่ผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรที่อาชีพ ต่างกัน มีความคิดเห็นต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจรไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 3. ความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจร ในเขตเทศบาลนครอุบลราชธานี อำเภอเมือง จังหวัดอุบลราชธานี พบว่า ด้านคน การไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรมากที่สุด รองลงมาคือ การขับรถประมาท ด้านรถ การขาดอุปกรณ์ในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยในตัวรถ การดัดแปลงสภาพรถ และไม่ตรวจสภาพรถก่อนการใช้งาน ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจร ด้านถนน ถนนชำรุด ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรมากที่สุด รองลงมาคือ ถนนแคบ จุดกลับรถระยะห่างน้อย และถนนมีเสาไฟฟ้าและป้ายล้ำออกมาบริเวณถนน ด้านสภาพแวดล้อม การจราจรคับคั่ง ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรมากที่สุด รองลงมาคือ สัญญาณไฟจราจรชำรุดหรือเปลี่ยนเป็นไฟกระพริบ ด้านอื่นๆ กฎหมายควบคุมหรือการลงโทษน้อยไป ไม่แสดงไฟสัญญาณตรวจในเวลากลางคืน และการหลบหนีตำรวจไปแบบย้อนศร ทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรมากที่สุด รองลงมาคือการขโมยหมวกนิรภัย ควรมีตำรวจอยู่ตามแยกต่างๆ และการตั้งด่านตรวจ ไม่ประจำจุดตรวจและตั้งด่านบ่อยเกินไป The objectives of the research were 1) study the opinion of those working on traffic accidents on traffic accidents in the Ubon municipality, 2) compare the opinion of those working on traffic accidents on the accidents and 3) study the opinion and recommendations of those working on traffic accidents in the municipality of Muang district, Ubon Ratchathani province. Population in the study was 266 volunteers working on the traffic accidents in the Ubon Municipality of Muang district. The samples obtained by an accidental sampling were 105 in total. Data was collected by a five-layered rating scale and analyzed by percentage, mean and standard deviation. The research findings were as follows : 1. An overall opinion of the volunteers working on the traffic accidents in the municipality was at a moderate level. Given individual items, it was found that the traffic accidents caused by man was at a high level, followed by environments. As for drivers, the maximum was a reckless drive, followed by a drunk driving. Considering the vehicle conditions, the maximum was a tire condition and air, followed by a modification of the vehicles. Concerning the road conditions, it was found that the maximum was the bad roads with a lot of potholes, followed by a flooded road. With regard to environments, the maximum was an unlawful parking, followed by congested traffic. 2. In comparing the opinion of the volunteers working on the traffic accidents, it was found that (1) males and females in study did not have a different view on traffic accidents; (2) the volunteers working on the traffic accidents who were different in age and came from different agencies held a different view to traffic accidents with statistical significance of .05. The subjects with a different occupation did not have a different view with a statistical significance of .05. 3. The following were the opinions and recommendations of those working on traffic accidents in the municipality. The leading cause of accidents was a traffic rule violation, followed by a reckless driving. The vehicles that lacked the equipment, were modified and left unchecked were responsible for the accidents. Damaged roads, with regard to road conditions, were the first cause of accidents, followed by a narrow road, insufficient u-turn space and intruding electric posts and bill boards. As for environment, congested traffic was the main cause of accidents followed by damaged traffic signals. Other relevant causes included light penalty for traffic violation, escape from traffic police, stealing the crash helmets.

มหาวิทยาลัยราชภัฎอุบลราชธานี. สำนักวิทยบริการและเทคโนโลยีสารสนเทศ

Address: อุบลราชธานี

Email: info.lib@ubru.ac.th

Name: ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.จิตรกร โพธิ์งาม

Role: ประธานกรรมการที่ปรึกษา

Name: ดร.เรืองเดช เขจรศาสตร์

Role: กรรมการที่ปรึกษา

Created: 2555

Modified: 2556-05-16

Issued: 2556-05-14

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

Spatial: ไทย

DegreeName: ศิลปศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: สังคมศาสตร์เพื่อการพัฒนา

Grantor: มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี

©copyrights มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	title.pdf	159.99 KB	60	2025-01-03 14:04:46
2	abstract.pdf	174.19 KB	65	2025-01-03 14:04:57
3	content.pdf	184.1 KB	39	2025-01-03 14:05:02
4	chapter 1.pdf	253.5 KB	84	2025-01-03 14:05:07
5	chapter 2.pdf	2.01 MB	135	2025-03-12 11:35:23
6	chapter 3.pdf	213.5 KB	59	2025-01-03 14:05:14
7	chapter 4.pdf	293.36 KB	61	2025-01-03 14:05:22
8	chapter 5.pdf	218.04 KB	58	2025-01-03 14:05:26
9	bibliography.pdf	182.03 KB	75	2025-01-03 14:05:31
10	appendix.pdf	3.7 MB	100	2025-01-03 14:05:35
11	biodata.pdf	164.84 KB	47	2025-01-03 14:05:39

ใช้เวลา

0.064814 วินาที