การออกแบบและสร้างระบบควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นแบบด้านเดียวโดยการหา ค่าพารามิเตอร์ตัวควบคุมด้วยเทคนิคกลุ่มอนุภาค

DESIGNING AND BUILD A CONTROL SYSTEM OF A SINGLE -SIDED LINEAR INDUCTION MOTOR BY PARTICLE SWARM APPROACH

Name: ทรงกลด ศรีปรางค์

Address: ปทุมธานี

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า

keyword: มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น

ThaSH: มอเตอร์เหนี่ยมนำ

Classification :.LCCS: TK 2785124

; แบบจำลองรถไฟฟ้าความเร็วต่ำ

; วิธีกลุ่มอนุภาคม

; Linear Induction Motor

; Low-Speed Train Model

; Particle Swarm Optimization

Abstract: การดำเนินการโดยใช้ระบบสมองกลฝังตัว (Embedded system) นั้นเป็นที่นิยมมากขึ้นในงาน อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ต่าง เช่น ระบบการวัดและควบคุม ระบบการแปลงผันพลังงาน และใน ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เป็นต้น เนื่องจากง่ายต่อการใช้งาน การซ่อมบำรุงน้อยและราคาต่ำ สามารถ แยกการทำงานได้อิสระโดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ โดยในงานวิจัยนี้นำเสนอการประยุกต์ใช้ มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นในระบบขับเคลื่อนแบบจำลองของรถไฟฟ้าความเร็วต่ำ ซึ่งประกอบด้วย โมดูลจ่ายกำลัง ระบบสมองกลที่ใช้ในการควบคุม (dsPIC30F2010 Microcontroller) ระบบสมองกลที่ ใช้ได้รวบรวมความสามารถในการประมวลผลสัญญาณดิจิตอล (DSP Core) และคุณสมบัติในการ ควบคุมแบบไมโครคอนโทรลเลอร์จากบริษัท Microchip Inc. อยู่ภายในชิพเดียว วิธีการหาค่าที่ เหมาะสมด้วยวิธีกลุ่มอนุภาคหรือ Particle Swarm Optimization นำมาใช้ในการหาค่าพารามิเตอร์ของ ระบบควบคุมสำหรับระบบควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น ทำการจำลองระบบควบคุม ความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น ด้วยโปรแกรม MATLAB-/SIMULINK ทำการเปรียบเทียบผล การหาค่าพารามิเตอร์ด้วยวิธีกลุ่มอนุภาคและวิธีของ Ziegler-Nichole ผลการทดลองวิธีกลุ่มอนุภาค นั้นได้ระบบควบคุมที่มีเสถียรภาพที่ดี มีค่าดัชนีสมรรถนะของระบบที่ดี ระบบมีค่าพุ่งเกินน้อย ประมาณ 0.03 % และการลู่เข้าที่ดี ผลการทดสอบแบบจำลองด้วยโปรแกรม MATLAB/-SIMULINK เมื่อทำการทดสอบกับโหลดขนาด 0.5 นิวตัวเมตร ทำการปลดโหลดออกระบบสามารถตอบสนอง ความเร็วได้ในภายในเวลา 0.05 วินาที และผลการทดสอบชุดควบคุมที่ใช้ระบบสมองกลเป็นตัว ควบคุมในระบบต้นแบบ สามารถใช้ในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวเส้นในแบบจำลอง ของรถไฟฟ้าความเร็วต่ำได้ ตามที่ต้องการ โดยแสดงดังผลการทดสอบ

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

Address: ปทุมธานี

Email: elibrary@mail.rmutt.ac.th

Name: วันชัย ทรัพย์สิงห์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2554

Modified: 2025-09-19

Issued: 2555-10-06

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: วพ TK 2785124ก

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

Descipline: วิศวกรรมไฟฟ้า

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	01-Title.pdf	160.6 KB	18	2021-05-10 12:43:46
2	02-COPYRIGHT.pdf	106.51 KB	17	2021-05-10 12:43:53
3	03-Certificate.pdf	155.46 KB	20	2021-05-10 12:44:00
4	04-Abstract.pdf	154.61 KB	23	2021-05-10 12:44:07
5	05-Acknowledgements.pdf	141.54 KB	18	2021-05-10 12:44:14
6	06-Table-of-Content.pdf	375.2 KB	21	2021-05-10 12:44:21
7	07-Chapter-1.pdf	391.05 KB	28	2021-05-10 12:44:28
8	08-Chapter-2.pdf	933.61 KB	46	2022-03-27 21:28:21
9	09-Chapter-4.pdf	1.01 MB	45	2024-09-10 14:01:24
10	10-Chapter-5.pdf	159.23 KB	21	2021-05-10 12:44:50
11	11-References.pdf	155.99 KB	18	2021-05-10 12:44:57
12	12-Appendices.pdf	1.55 MB	35	2021-05-10 12:45:02
13	13-Vitae.pdf	192.32 KB	23	2021-05-10 12:45:20

ใช้เวลา

0.047229 วินาที