ระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับประเมินความเมินความเสี่ยงของระบบโครงข่ายถนน

Decision Support System for Road Network Vulnerability Assessment

Name: เจษฎา พุ่มจุ่ม

Name: Jassada Pumjun

keyword: แผนงานการทาง

Abstract: ในปัจจุบันมีเหตุการณ์มากมายที่ทำให้เครือข่ายของถนนไม่สามารถใช้งานได้ไม่ว่าจะด้วยภัยพิบัติ ทางธรรมชาติหรือการกระทำของมนุษย์เช่นการปิดสะพานการบำรุงรักษาถนนที่เกิดอุบัติเหตุ ประท้วง , น้ำท่วม , แผ่นถล่ม , ไฟป่า ,แผ่นดินไหวและภัยธรรมชาติชนิดอื่นๆ อีกมากมาย การ จำลองเหตุการณ์ที่เครือข่ายของถนนไม่สามารถใช้งานได้เป็นสิ่งสำคัญมากกับเครือข่ายถนนเพื่อ ช่วยให้เราทำนายผลของเหตุการณ์ที่เครือข่ายของถนนไม่สามารถใช้งานได้ที่มักจะเกิดขึ้นและ ผลกระทบที่รุนแรงมากที่สุดในเครือข่ายถนนนั้น ๆ และนี้เป็นพื้นฐานในการดำเนินการกับ เครือข่ายถนนในการวิเคราะห์ความเสี่ยงเพื่อการระบุแนวทางแก้ปัญหาเพื่อปัญหาเพื่อป้องกันและกู้คืนระบบ เครือข่ายถนนจากการที่เครือข่ายถนนไม่สามารถใช้งานได้นั้นเป็นสิ่งสำคัญมากและจำเป็นต้อง ได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในกระบวนการวางแผนถนน ระบบนี้เป็นการพิจารณาแนวใหม่ของ การวางแผนงานถนน โดยจะคำนึงช่องโหว่ของเครือข่ายถนน ในงานวิจัยนี้ช่องโหว่ของ เครือข่ายถนนจะพิจารณาในหลายแง่มุมเพื่อนำไปใช้ในระบบสนับสนุนการตัดสินใจในการ วางแผนถนน ผลที่ได้จะแสดงถึงผลกระทบที่เกิดขึ้รหากเส้นทางใด ๆ ในระบบเครือข่ายไม่สามารถ ใช้งานได้และอาจทำให้เกิดผลกระทบมากที่สุดไปยังเครือข่ายการขนส่ง โดยผลที่ได้เหล่านี้จะถูก นำเสนอเป็นภาพกราฟิกเพื่อใช้สำหรับระบบสนับสนุนการตัดสินใจ

Abstract: At present, there are plenty of incidents that can cause a disruption of the road network whether by natural disasters or human action such as the closing of a bridge, road maintenance, accidents, protests, floods, landslides, wildfires, earthquakes and other kind of natural hazards. Simulation of disruption of the road network is very important to road system. To enable us to predict is the effect of disruptions to the road system, when they are most likely to occur and where the most severe impact on the road network will occur. This is fundamental to undertake a road network vulnerability analysis to identifj possible solutions to prevent and recover from disturbances. The vulnerability of the road network is very important and needs to be seriously considered in the road planning process. This system will explore a new era of road planning by taking into account the vulnerability of the road network. In this research, the vulnerability of the road network is quantified in several terms and these measurements are introduced in the decision making support system for road planning. The vulnerability will indicate the "significance" of certain road(s) in the transport network as it will display link(s)/line(s) which are broken or cut off and might cause the greatest impact to the transportation network. The values that represent vulnerability measurement will be presented graphically and used for the decision support system.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: วิเชียร ชุติมาสกุล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2555

Modified: 2555-09-10

Issued: 2555-09-07

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: INT1497

tha

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: เทคโนโลยีสารสนเทศ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	INT1497.pdf	3.31 MB	118	2024-12-25 13:54:46
2	INT1497ab.pdf	79.95 KB	43	2020-05-08 17:15:12

ใช้เวลา

0.033963 วินาที