การจัดลำดับความสำคัญสำหรับการซ่อมบำรุงปกติของทางหลวงชนบทในจังหวัดนนทบุรี

Priority for regular maintenance of rural roads in Nonthaburi province

Name: เสมา เบ้าพูนทอง

ThaSH: กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์

ThaSH: ทางหลวงชนบท -- นนทบุรี -- การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

Abstract: สารนิพนธ์นี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อจัดลำดับความสำคัญสำหรับการซ่อมบำรุงปกติของทางหลวง ชนบทในจังหวัดนนทบุรี โดยอาศัยวิธีวิเคราะห์เชิงลำดับชั้น ซึ่งใช้วิธีการเปรียบเทียบเชิงคู่เพื่อระบุ น้ำหนักของแต่ละปัจจัยหลัก และน้ำหนักของแต่ละทางเลือก วิธีการวิจัยประกอบด้วยการสัมภาษณ์ ผู้มีส่วนร่วมในการตัดสินใจซ่อมบำรุงทางหลวงชนบทจำนวน 5 ราย ได้แก่ ผู้อำนวยการสำนักงาน ทางหลวงชนบท หัวหน้าฝ่ายวิชาการ หัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษา หัวหน้าฝ่ายเครื่องกล หัวหน้างาน ซ่อมบำรุง และใช้ข้อมูลการซ่อมบำรุงปกติของสายทางจำนวน 5 สาย ในจังหวัดนนทบุรีเป็น ตัวแปรศึกษา ผลจากการวิจัย พบว่า ผู้มีส่วนร่วมในการตัดสินใจซ่อมบำรุงทางให้ความสำคัญกับปัจจัยหลัก จากมากไปหาน้อยดังนี้ อันดับ 1 ปัจจัยเรื่องร้องเรียน คิดเป็นร้อยละ 31 อันดับ 2 สภาพความเสียหาย คิดเป็นร้อยละ 27 อันดับ 3 ค่าดัชนีความเรียบสากลและค่าดัชนีสภาพทางหลวงในชนบทมี ความสำคัญเท่ากัน คิดเป็นร้อยละ 11 อันดับ 4 ความหนาแน่นของชุมชน คิดเป็นร้อยละ 8 อันดับ 5 ปริมาณจราจร คิดเป็นร้อยละ 7 และอันดับสุดท้ายสถานที่สำคัญในสายทาง คิดเป็นร้อยละ 5 สายทางทั้ง 5 สายที่ใช้เป็นกรณีศึกษาถูกจัดลำดับความสำคัญตามปัจจัยดังกล่าว และเมื่อเปรียบเทียบ กับการตัดสินใจซ่อมบำรุงที่ปฏิบัติจริง พบว่า บางครั้งการตัดสินใจอาจไม่ยึดตามปัจจัยที่สำคัญที่สุด ในสถานการณ์เฉพาะ เช่น ช่วงเทศกาล

Abstract: The objective of this master project was to prioritize factors for regular maintenance decision of rural roads in Nonthaburi Province by means of Analytic Hierarchy Process (AHP). The researcher made a paired comparison of data to stipulate weight of each main factor and weight of each alternative. In this study, data used in analysis comprised of data derived from interviewing five participants who made decision on maintenance of the rural highway such as Director of Rural Road Office, Head of Academic Department, Head of Maintenance Department, Head of Mechanical Department, and Maintenance Supervisor. In addition, regular maintenance data of five routes in Nonthaburi Province were used as a parametric study. According to the participants who made decision on maintenance prioritized main factors the case study results were showed as follows; complaint by 31%, damage by 27%, international roughness index and rural road condition index by 11%, community density by 8%, traffic by 7%, and important places of the routes by 5%. The five routes were prioritize using the factor and after comparison with rest decision made, it was found that sometimes decision were not performed by the most important factor but it depended on special occurrence such as festival period. (Total 191 pages

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: ชัยรัตน์ ธีระวัฒนสุข

Role: ที่ปรึกษาสารนิพนธ์

Email : crt@kmutnb.ac.th

Name: รัฐวุฒิ รู้แทนคุณ

Role: ที่ปรึกษาสารนิพนธ์

Created: 2554

Modified: 2555-08-01

Issued: 2555-08-01

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: E-THESIS

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: เทคโนโลยีวิศวกรรมการก่อสร้าง

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B15564010.pdf	2.03 MB	106	2025-08-08 14:54:31

ใช้เวลา

0.033167 วินาที