An application of the geographic information system to the motorcycle theft prevention and suppression : a case study of the Khlong Luang police station, Thailand

การนำระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ไปใช้ในการป้องกันและปราบปรามการโจรกรรมรถจักรยานยนต์ : กรณีศึกษาสถานีตำรวจภูธรคลองหลวง

Name: Preeda Piamwaree

MeSH: Automobile theft -- Thailand -- Prevention

MeSH: Geographic information systems

MeSH: Motorcycle theft investigation

Abstract: This dissertation was to apply GIS in a survey of motorcycle thefts in the responsible areas of the Khlong Luang police station; and to act as a guide for motorcycle theft prevention and suppression through GIS. Methodology was based on Potential Surface Analysis with the application of GIS and the Overlay Techniques using data from patrols and scene inspections of motorcycle theft. Sites were the 4 responsible areas of the Khlong Luang police station, i.e.,the tambons (subdistricts) of Khlong 1, 2, 3, and 4 which engulf 192.27 sq.km. Results were that 1.60 sq.km was potentially at risk for motorcycle theft at a High level. A total of 63.56 sq.km. was potentially at risk for motorcycle theft at the medium level, and 127.13 sq.km was potentially at risk for motorcycle theft at a low level. Capacity of patrols had a relationship with the scene ranking at 69.2%. Frequency of patrols had a relationship with level of risk. Moderate risk areas received 78.35% of patrols. However, the high risk areas had less inspections than areas with low risk; patrols were at 9.28%,and 12.37%, respectively. It is recommended that data collection for a case should be related to persons involved so as to efficiently improve patrol assignments by applying GIS in handling data for diversified patrol assignments and to emphasize more prevention than suppression.

Abstract: การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อสำรวจการเกิดเหตุโจรกรรมรถจักรยานยนต์ในเขตพื้นที่สถานี ตำรวจภูธรคลองหลวงโดยอาศัยข้อมูลเชิงพื้นที่และระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ และเพื่อเป็นแนวทางป้องกัน และปราบปรามการโจรกรรมรถจักรยานยนต์โดยการนำระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์มาใช้ วิธีการศึกษาใช้ การศึกษาตามหลักการประเมินพื้นที่ตามหลักการของ Potential Surface Analysis โดยอาศัยข้อมูลเชิงพื้นที่และ ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ (Geographic Information System: GIS) และนำข้อมูลการตรวจของสายตรวจและ จุดเกิดเหตุ การโจรกรรมรถจักรยานยนต์มาใช้เทคนิคการซ้อนทับข้อมูล (Overlay techniques) โดยทำการศึกษา ในพื้นที่สถานีตำรวจภูธรคลองหลวง ซึ่งรับผิดชอบพื้นที่ 4 ตำบล คือตำบลคลองหนึ่ง ตำบลคลองสอง ตำบล คลองสามและตำบลคลองสี่ มีพื้นที่ศึกษา 192.27 ตารางกิโลเมตร ผลการศึกษา พบว่าพื้นที่ที่มีศักยภาพความเสี่ยงสูงในการถูกโจรกรรมรถจักรยานยนต์ในเขตพื้นที่สถานี ตำรวจภูธรคลองหลวง มีพื้นที่ 1.60 ตารางกิโลเมตร พื้นที่ที่มีศักยภาพความเสี่ยงปานกลางมีพื้นที่ 63.56 ตาราง กิโลเมตร พื้นที่ที่มีศักยภาพต่ำ มีพื้นที่ 127.13 ตารางกิโลเมตร ส่วนความสามารถในการตรวจของสายตรวจ พบว่ามีความสัมพันธ์กับจุดเกิดเหตุคือร้อยละ 69.2 และระดับการตรวจกับศักยภาพพื้นที่มีความสัมพันธ์กันคือ การตรวจในพื้นที่ที่มีศักยภาพพื้นที่ปานกลาง ร้อยละ 33.05 มีการตรวจ ร้อยละ 78.35 แต่ในพื้นที่ที่มีศักยภาพ สูง ยังมีการตรวจของสายตรวจน้อยกว่าพื้นที่ที่มีศักยภาพพื้นที่ต่ำ คือ มีการตรวจของสายตรวจร้อยละ 9.28 และ ร้อยละ 12.37 ตามลำดับ จากการวิจัยครั้งนี้มีข้อเสนอแนะว่า ในการเก็บรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวกับการเกิดคดีควรมีการเก็บที่เป็น แบบเดียวกันจากบุคคลที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำข้อมูลมาทำการปรับปรุงการจัดสายตรวจให้เกิดประสิทธิภาพ โดยควร มีการนำระบบสารสนเทศมาช่วยในการจัดการข้อมูลในการจัดสายตรวจเพื่อให้มีความหลากหลายในการจัด และ เป็นการเน้นหนักการป้องกันให้มากกว่าการปราบปราม

Mahidol University

Address: NAKHON PATHOM

Email: liwww@mahidol.ac.th

Name: Srisombat Chokprajakchat

Role: Thesis Advisors

Created: 2009

Modified: 2553-06-22

Issued: 2010-06-22

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: TH P923a 2009

eng

Spatial: Thailand

DegreeName: Doctor of Philosophy

Level: Doctoral Degree

Descipline: Criminology, Justice Administration and Society

Grantor: Mahidol University

©copyrights Mahidol University

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	4737087.pdf	6.01 MB	157	2025-01-22 16:01:03

ใช้เวลา

0.283492 วินาที