ปัญหากฎหมายเกี่ยวกับการบังคับใช้พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535

The Social Security Act B.E. 2533 : Its Problems that Affect Employers and Employees

Name: ปรีชา ขำเพชร

ThaSH: ผู้ประสบภัยจากรถ -- กฎหมายและระเบียบข้อบังคับ -- วิจัย

Classification :.DDC: 346.086384

ThaSH: พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535

Abstract: วิทยานิพนธ์ฉบับนี้มีวัตถุประสงค์ในการศึกษา โดยวิเคราะห์ปัญหาและอุปสรรคในการบังคับใช้พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 ในประเด็นต่าง ๆ คือ บทบัญญัติของกฎหมาย บุคคลที่เกี่ยวข้องกับพระราชบัญญัติฉบับนี้ รถที่กฎหมายกำหนดให้ต้องทำประกันภัย ค่าเสียหายเบื้องต้น กองทุนทดแทนผู้ประสบภัย การกำหนดอัตราเบี้ยประกัน บทกำหนดโทษ และจากการศึกษาและวิเคราะห์ปัญหาในส่วนต่าง ๆ ดังกล่าวมาแล้วนั้น ผู้วิจัยได้พบปัญหาและข้อเสนอแนะดังต่อไปนี้ บทบัญญัติของกฎหมายและค่าเสียหายเบื้องต้น 1. ให้มีการจัดตั้งหน่วยงานสำหรับดำเนินการประเมินค่าเสียหายของผู้ประสบภัยจากรถขึ้นโดยเฉพาะ 2. ให้ดำเนินการจ่ายค่าเสียหายเบื้องต้นให้สอดคล้องกับสภาพของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหรือปริมาณของความเสียหายที่เกิดขึ้น 3. ให้เจ้าของรถ ตามมาตรา 23(1) สามารถใช้สิทธิไล่เบี้ยเรียกเงินคืนได้ เช่นเดียวกันกับบุคคลหรือหน่วยงาน ตามมาตรา 31 ในกรณีวันเดียวกัน 4. ควรเพิ่มบทบัญญัติให้ชัดเจนว่า ในกรณีที่เป็นความรับผิดของผู้ประสบภัยเอง เมื่อหน่วยงานหรือบุคคลที่เกี่ยวข้องได้จ่ายค่าเสียหายเบื้องต้นให้แก่ผู้ประสบภัยไปแล้ว จะเรียกคืนค่าเสียหายเบื้องต้นนั้นได้หรือไม่ บุคคลที่เกี่ยวกับพระราชบัญญัติฉบับนี้ 1. จัดให้พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถฉบับนี้เป็นหลักสูตรการเรียนการสอนในระดับมัธยมศึกษา 2. จัดให้พระราชบัญญัติฉบับนี้เป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาวิชานิติศาสตร์ในระดับอุดมศึกษา หรือการสอบแข่งขันที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์หรือการประกันวินาศภัย 3. ให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพระราชบัญญัติฉบับนี้สนับสนุนการวิจัยทั้งด้านข้อมูลและเงินทุน 4. สนับสนุนให้ผู้แทนในระดับต่าง ๆ ให้ความรู้แก่ประชาชน โดยใช้พระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถฉบับนี้เป็นเครื่องมือในการหาเสียง รถที่กฎหมายกำหนดให้ต้องทำประกันภัย 1. ควรจัดให้มีการประกันภัยรถ โดยเฉพาะรถของส่วนราชการซึ่งมีเป็นจำนวนมาก 2. ในกรณีที่ส่วนราชการมีความจำกัดในงบประมาณ ให้ส่วนราชการส่วนนั้น ๆ ส่งเงินจำนวนหนึ่งสนับสนุนกองทุนทดแทนผู้ประสบภัย กองทุนทดแทนผู้ประสบภัย กองทุนทดแทนผู้ประสบภัย ควรมีภาระหน้าที่ในการจ่ายค่าเสียหายเบื้องต้น และจ่ายค่าสินไหมทดแทนเต็มตามจำนวนด้วย ในกรณีที่ผู้ประสบภัยจากรถไม่สามารถเรียกจากผู้หนึ่งผู้ใดได้ การกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัย 1. ต้องยึดหลักการ No loss No Profit เป็นสำคัญ 2. ในกรณีเบี้ยประกันภัยเหลือจ่าย ควรนำมาลดอัตรเบี้ยประกันภัย สมทบจ่ายเบี้ยประกันภัยแทนผู้เอาประกันภัย หรือเพิ่มจำนวนค่าสินไหมทดแทน 3. นำปัจจัยอื่น ๆ มาพิจารณาในการคิดอัตราเบี้ยประกันภัยด้วย เช่น สถิติการเกิดอุบัติเหตุของผู้ใช้รถ เป็นต้น บทกำหนดโทษ 1. ควรเพิ่มเติมบทลงโทษกองทุนทดแทนผู้ประสบภัยและหน่วยงาน ตามมาตรา 8(3) เพื่อให้เกิดความเสมอภาคกัน 2. ควรให้กองทุนทดแทนผู้ประสบภัยเรียกเงินเพิ่มได้ตามระยะเวลาที่ยาวนานออกไป และควรกำหนดให้มีการเสียเบี้ยปรับเป็นรายวัน

มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. ศูนย์สนเทศและหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@dpu.ac.th

Name: ชูศักดิ์ ศิรินิล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2542

Modified: 2553-04-08

Issued: 2553-04-08

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: วพ346.086384 ป467ป

tha

DegreeName: นิติศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Grantor: มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์

Descipline: นิติศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Cover.pdf	290.19 KB	85	2025-07-08 08:42:01
2	ABS.pdf	258.3 KB	56	2025-07-08 08:42:32
3	Chap_1.pdf	296.28 KB	78	2025-07-08 08:42:45
4	Chap_2.pdf	726.03 KB	72	2025-07-08 08:42:57
5	Chap_3.pdf	659.46 KB	78	2025-07-08 08:43:08
6	Chap_4.pdf	552.69 KB	75	2025-07-08 08:43:18
7	Chap_5.pdf	356.24 KB	66	2025-07-08 08:43:27
8	App-bip.pdf	248.77 KB	58	2025-07-08 08:43:36
9	App.pdf	788.64 KB	64	2025-07-08 08:43:50
10	Vita.pdf	217.54 KB	56	2025-07-08 08:44:16

ใช้เวลา

0.328391 วินาที