การเลือกสายการเดินเรือเพื่อลดต้นทุนค่าขนส่งสินค้า

Shipping lines selection for reducing transportation cost

Name: ปราณี ล่ำเลิศทรัพย์

keyword: การขนส่งสินค้า

; การเดินเรือ

Abstract: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเลือกผู้ให้บริการการขนส่งซึ่งก็คือ บริษัทเรือต่าง ๆ ที่มีการบริการในเส้นทางไทย-อินเดีย ซึ่งเป็นตลาดใหญ่และลูกค้าสำคัญของบริษัท เพื่อเลือกสายการเดินเรือที่มีศักยภาพ มีพื้นที่ระวางเรือที่เพียงพอต่อความต้องการของบริษัท ระยะเวลาที่ใช้ในการเดินทางเป็นมาตรฐานและยอมรับได้ และที่สำคัญที่สุดคือ ค่าระวางเรือหรือค่าขนส่งที่ต่ำ เพื่อลดต้นทุนค่าใช้จ่ายรวมของบริษัท โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายทางด้านโลจิสติกส์เป็นค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับส่วนงานที่รับผิดชอบ ผู้ศึกษาใช้วิธีการวิเคราะห์ปริมาณ ณ ตัวแบบที่เกี่ยวข้องกับการหาผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โดยใช้การโปรแกรมเชิงเส้นมาช่วยในการตัดสินใจเลือกใช้บริการสายเดินเรือซึ่งมีเป็นจำนวนมาก รวมทั้งการใช้กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์มาใช้ในการประเมินและเลือกใช้บริษัทขนส่งสินค้าทางเรือจากการศึกษาพบว่าการใช้โปรแกรมเชิงเส้นมาช่วยในการหาผลลัพธ์ที่ดีที่สุดผสมผสานกับกลยุทธ์การเจรจาต่อรองรับกับผู้ใช้บริการขนส่งทางเรือเพื่อให้ได้ปริมาณพื้นที่บนเรือที่เพียงพอต่อปริมาณสินค้าที่คาดว่าจะมีการส่งออก สามารถช่วยให้บริษัทลดต้นทุนขนส่งลงได้ถึงประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ต่อเดือน หากแต่การรักษาสมดุลในการจองเรือเพื่อสร้างความสัมพันธ์อันดีกับบริษัทเรือต่าง ๆ เหล่านั้นก็มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่ากัน เพื่อให้บริษัทเรือเหล่านั้นสามารถให้พื้นที่ระวางเรือเพียงพอในช่วงฤดูส่งออกที่หนาแน่นและพื้นที่ระวางเรือมีจำนวนจำกัด ดังนั้นการกระจาย โดยใช้บริการสายการเดินเรือที่ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ที่ได้รับ จะช่วยให้บริษัทสามารถลดค่าใช้จ่ายประมาณ USD 21,608 ต่อเดือน หรือ 3.82 เปอร์เซ็นต์ จึงเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุด โดยสายการบินเรือที่ได้รับการคัดสรรจากการโปรแกรมเชิงเส้นคือ APL, MOL, MAL และ HYN และคำตอบที่ได้นี้มีความสอดคล้องกับคำตอบที่ได้จากการใช้กระบวนการลำดับขั้นเชิงวิเคราะห์

Abstract: This research studies the selection of shipping lines which offer the transport service between Thailand and India. The main objective of the research is to find shipping lines with enough equipment, enough space, good transit time, with lowest transport charge as possible. Linear Programmin (LP) technique is applied to find the optimal solution on how many freight containers will be allocated to each shipping line. The Analytic Hierarchy Process (AHP) is also used to find the LP analysis, and the most preferable liners in a qualitative way.The results shows that the volume negotiation strategy brings the most benefit to the company by reducing 4 percent of the freight charge monthly. However, to keep a good relationship with those liners by evenly allocated booking is also of importance, especially in a peak season and when the supply of container space is limited. The experimental results on combining a volume negotiation strategy and evenly allocated booking at least 80% to each shipping line gives the most favorable solution in practice. It reduces the freight charge by 3.82 percent or USD 21,608 monthly. The shipping lines allocated by LP are APL, MOL, MAL and HYN, which are reasonably consistent to the results from AHP.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด.

Address: ชลบุรี (Chonburi)

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: ณกร อินทร์พยุง

Role: ประธาน

Created: 2550

Issued: 2550-11-21

Modified: 2550-11-24

วิทยานิพนธ์/Thesis

tha

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: การจัดการการขนส่งและโลจิสติกส์

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	title.pdf	219.91 KB	259	2026-05-26 18:16:01
2	chapter1.pdf	203.89 KB	272	2026-05-26 18:16:01
3	chapter2.pdf	590.3 KB	271	2026-05-26 18:16:01
4	chapter3.pdf	117.09 KB	190	2026-05-26 18:16:01
5	chapter4.pdf	889.48 KB	206	2026-05-26 18:16:01
6	chapter5.pdf	100.46 KB	159	2026-05-26 18:16:01
7	bibliography.pdf	95.04 KB	119	2026-05-26 18:16:01
8	appendix.pdf	104.22 KB	154	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.066473 วินาที