การเลือกรูปแบบการกระจายสินค้าที่เหมาะสมสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า

Optimal selection of freight distribution strategies for the electrical goods industry

Name: บุญมี สว่างเนตร

keyword: การกระจายสินค้า

; การผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า

Abstract: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการเลือกรูปแบบกระจายสินค้าที่เหมาะสมสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า การศึกษานี้ได้ทำการจำลองรูปแบบการกระจายสินค้าออก เป็น 4 รูปแบบ คือ รูปแบบ A เป็นการกระจายสินค้าที่ใช้ ในปัจจุบัน ของบริษัทตัวอย่าง ซึ่งมีศูนย์กระจายสินค้าที่กรุงเทพฯ แห่งเดียว ใช้สำหรับกระจายสินค้าให้ลูกค้าให้ลูกค้าทั่วประเทศ รูปแบบ B มีศูนย์กระจายสินค้า 2 แห่ง คือ ที่ศูนย์กระจายสินค้าที่กรุงเทพฯ ใช้สำหรับกระจายสินค้าให้ลูกค้าในเขตกรุงเทพฯ และแห่งที่ 2 ที่ตั้งอยู่ภายในที่โรงงาน ใช้กระจายสินค้าให้ลูกค้าทั่วประเทศ ยกเว้นลูกค้าในเขตกรุงเทพฯ รูปแบบ C มีศูนย์กระจายสินค้าแห่งเดียวที่โรงงานผลิตที่จังหวัดระยองรูปแบบ D มีศูนย์กระจายสินค้าตามภูมิภาค โดยจะแบ่งกระจายสินค้าออกเป็น 5 แห่ง ได้แก่ศูนย์กระจายสินค้าที่โรงงานผลิตที่จังหวัดระยอง ให้บริการลูกค้าในจังหวัดที่ระยะทางห่างจากโรงงานไม่เกิน 400 กิโลเมตร ศูนย์กระจายสินค้ากรุงเทพฯ ให้บริการลูกค้าในเขตกรุงเทพ และศูนย์กระจายสินค้าประจำภูมิภาค 3 แห่ง ได้แก่ ศูนย์กระจายสินค้าในภาคเหนือ ศูนย์กระจายสินค้าในเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ศูนย์กระจายสินค้าในเขตภาคใต้ โดยศูนย์กระจายสินค้าภูมิภาคจะให้บริการลูกค้าที่ระยะทางจากโรงงานมากกว่า 400 กิโลเมตร จากการศึกษาพบว่าการเลือกรูปแบบการกระจายสินค้าที่เหมาะสมสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า เมื่อเปลี่ยนการกระจายสินค้าไปเป็นรูปแบบ D จะเป็นการเพิ่มอรรถประโยชน์ด้านเวลามากที่สุด และสามารถลดต้นทุนค่าขนส่งและค่าเช่าคลังสินค้าจาก 12,912,029 บาทต่อเดือน ไปเป็น 10,718,856 บาทต่อเดือน บริษัทตัวอย่างสามารถประหยัดต้นทุนการกระจายสินค้าได้กว่า 2 ล้านบาทต่อเดือน ประมาณ 17 เปอร์เซ็นต์

Abstract: The purposes of this research is to study the effects of optimal selection of freight distribution strategies for the electrical goods industry. This study simulate 4 distribution models. Model A which the Sample company is using at the present. This model has used 1 distribution center at the Bangkok to support all customers in Thailand. Model B has used 2 distribution centers: the Bangkok's distribution center is used to support the customers in Bangkok Area, and the factory's distritution center is using to support the customers in upcountry except the Bangkok Area, Model C has used 1 distribution center, that is the factory's distribution Center. Model D has used 5 distribution center which consist of the factory,s distribution center to support the customers within 400 kilometers from the factory's distribution center. The Bangkok's distribution Center will be used to support the customers in the Bangkok area. The Regional distribution centers consist of North's distribution Center, Northeast's distribution Center and South's distribution Center. The Regional distribution center will be used to support the customers within 400 kilometers from the factory's distribution center.Goods with the disttribution center Model D, transportation cost and rental warehouse cost is decreased from 12,912,029 THB per month to 10,718,856 THB per month. That is the sample company can reduce 2 million THB per month or 17% in transportation cost and rental warehourse.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด.

Address: ชลบุรี (Chonburi)

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: พอพันธ์ วัชจิตพันธ์

Role: ประธาน

Created: 2550

Issued: 2550-08-25

Modified: 2550-09-03

วิทยานิพนธ์/Thesis

tha

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: การจัดการการขนส่งและโลจิสติกส์

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	title.pdf	270.31 KB	272	2021-12-18 11:47:58
2	chapter1.pdf	157.48 KB	261	2021-04-12 13:52:50
3	chapter2.pdf	586.51 KB	315	2022-11-05 12:07:53
4	chapter3.pdf	281.98 KB	213	2021-02-27 15:55:10
5	chapter4.pdf	1.2 MB	227	2021-02-27 15:55:28
6	chapter5.pdf	221.58 KB	203	2021-02-27 15:55:50
7	bibliography.pdf	70.93 KB	166	2021-02-27 15:56:08
8	appendix.pdf	132.48 KB	184	2021-02-27 15:56:24

ใช้เวลา

0.038762 วินาที