โปรแกรมการออกแบบสัญญาณไฟสำหรับทางแยกสามขา

Program to determine signal timing for three-leg isolated intersections

Name: ฆนิศา รุ่งแจ้ง

Name: Kanisa Rungjang

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมโยธา) 2544

ThaSH: จราจร -- แบบจำลอง -- โปรแกรมคอมพิวเตอร์

ThaSH: สัญญาณไฟจราจร -- การออกแบบ

Abstract: วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้ เพื่อพัฒนาโปรแกรมจำลองการไหลจากการจราจร สำหรับใช้ในการออกแบบสัญญาณไฟจราจรสำหรับทางแยกสามขาที่เป็นทางแยกอิสระ เพื่อหาระยะเวลาสัญญาณไฟที่เหมาะสม ซึ่งเป็นระยะเวลารอบสัญญาณไฟที่ส่งผลให้ความล่าช้าเฉลี่ยมีค่าน้อยที่สุดโปรแกรมจำลองการจราจรผลิตการจราจรเข้าสู่ทางแยกซึ่งมีการแจกแจงแบบสุ่ม โดยใช้การแจกแจงแบบเลขยกกำลังลบ และแบบเออร์แรงผลิตระยะช่วงเวลาห่างกันระหว่างรถยนต์ ผลจากการตรวจสอบการทำงานของโปรแกรมจำลองการจราจรภายใต้สภาพการจราจรต่างๆ พบว่าระยะเวลารอบสัญญาณไฟที่เหมาะสมที่ได้จากโปรแกรมมีค่าใกล้เคียงกับค่าระยะเวลารอบสัญญาณไฟที่ได้ตามสมการของ Websterจากการศึกษาได้พัฒนาโปรแกรมการจำลองการไหลการจราจรที่สะดวกต่อการใช้งานและแสดงผลที่เข้าใจได้ง่าย การใช้งานของโปรแกรมนี้ไม่จำกัดเฉพาะเพื่อการศึกษาระยะเวลาสัญญาณไฟจราจร ยังสามารถใช้ในการศึกษาผลการประเมินทางการจราจรในด้านต่างๆ ได้ด้วย การกำหนดข้อมูลที่ป้อนเข้าสู่โปรแกรมแตกต่างกันไปThe objective of this study is to develop a simulation program which would be suitable for evaluating optimum cycle times for three-leg isolated intersections. The optimum cycle time is the cycle time which results in minimum averaged delay.The simulation program generates traffic which arrives at random. The Negative exponential and Erlang distributions are used to generate vehicle headways. The optimum cycle times obtained under varing traffic conditions showed good agreement with those derived from Webster's equations.From this study, user friendly traffic simulation program was developed. The use of this program is not restricted to signal timing studies, by varing the program inputs, the effects of many other traffic engineering measures can also be evaluated.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Name: พงษ์ศักดิ์ สุริยวนากุล

Role: ประธานกรรมการที่ปรึกษา

Created: 2544

Issued: 2548-09-21

Modified: 2006-05-19

วิทยานิพนธ์/Thesis

URL: http://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/KanisaRun/index.html

ISBN: 974-461-766-7

CallNumber: TE228 .ฆ15

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	cert.pdf	33.2 KB	41	2026-05-26 18:16:01
2	tp.pdf	17.78 KB	37	2026-05-26 18:16:01
3	abst.pdf	62.68 KB	44	2026-05-26 18:16:01
4	ack.pdf	23.02 KB	34	2026-05-26 18:16:01
5	toc.pdf	206.99 KB	39	2026-05-26 18:16:01
6	chapter1.pdf	91.04 KB	73	2026-05-26 18:16:01
7	chapter2.pdf	734.8 KB	76	2026-05-26 18:16:01
8	chapter3.pdf	384.66 KB	63	2026-05-26 18:16:01
9	chapter4.pdf	9.92 KB	42	2026-05-26 18:16:01
10	chapter5.pdf	1.46 MB	50	2026-05-26 18:16:01
11	chapter6.pdf	64.44 KB	43	2026-05-26 18:16:01
12	appdx.pdf	3.32 MB	43	2026-05-26 18:16:01
13	ref.pdf	42.94 KB	37	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.090958 วินาที