แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
Pomprab Sriumpunpuk. Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance. (). King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library. : , 2018.
Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
Name: Warirat Temwutthikun
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Name: Porjade Suksompong
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Name: Wikanda Sridech
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Name: Kampanart Theinnoi
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Email :
kampanart.t@cit.kmutnb.ac.th
Name: Pomprab Sriumpunpuk
Organization :
King Mongkuts University of Technology North Bangkok (Rayong Campus). Faculty of Engineering and Technology
keyword:
Dimethyl ether
ThaSH:
Diesel motor
-- Fuel injection systems
ThaSH:
Diesel motor
-- Alternative fuels
ThaSH:
Methyl ether
Abstract:
Dimethyl ether (DME) - diesel dual fuel combustion
has shown the potential in reducing nitrogen monoxide and
improving the engine performance compared to diesel operation.
This study is an investigation of dual fuel with diesel and DME
Port Fuel Injection (PFI) on pilot fuel injection using a common
rail diesel engine. The main injection timing was at 20 degrees of
crank angle before top dead center. In addition, the pilot fuel
injector timing before the main injection was 10 degrees of crank
angle, with only 0.5 milliseconds of time. The common rail engine
is operated with 0-70 percent DME compared with main fuel. The main
finding shows that the combustion of 10 percent DME emitted low
nitrogen monoxide content and enhanced thermal efficiency
compared with only pilot fuel injection. However, the higher ratio
of DME port fuel injection is affected to the increasing of nitrogen
monoxide, carbon monoxide and hydrocarbon content. In
additions, DME port injection of 50 percent reduced the diesel fuel
consumption up to 32.17 percent.
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library
Address:
BANGKOK
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2018
Modified:
2025-10-24
Issued:
2025-10-24
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
In King Mongkut's University of Technology North Bangkok College of Industrial Technology. The Proceedings of the International Conference on Engineering Science and Innovative Technology (ESIT 2018) (021). Bangkok : King Mongkut's University of Technology North Bangkok
eng
©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.029961 วินาที
Warirat Temwutthikun
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| The influence of hydrogen injection on the emission characteristics of particulate matter from a gasoline direct injection engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Ketsiree Ketpirune;Kampanart Theinnoi;Boonlue Sawatrmongkhon;Sak Sittichompoo;Warirat Temwutthikun;Nathinee Theinnoi | บทความ/Article | |
| Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Warirat Temwutthikun;Porjade Suksompong;Wikanda Sridech;Kampanart Theinnoi;Pomprab Sriumpunpuk | บทความ/Article |
Porjade Suksompong
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Warirat Temwutthikun;Porjade Suksompong;Wikanda Sridech;Kampanart Theinnoi;Pomprab Sriumpunpuk | บทความ/Article |
Wikanda Sridech
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Effect of closing the blade tip on downwind Thai sail windmill
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Teerawat Klabklay.;Wikanda Sridech. | บทความ/Article | |
| Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Warirat Temwutthikun;Porjade Suksompong;Wikanda Sridech;Kampanart Theinnoi;Pomprab Sriumpunpuk | บทความ/Article |
Kampanart Theinnoi
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| The investigation of CNG dual-biodiesel fuel approach to address the performance emission assisted multipurpose diesel engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Wacharaphun Sidthiphong;Thanit Swasdisevi;Sumol Sae-heng Pisitsungkakarn;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Load variation effects on combustion regimes in a hydrogen-diesel dual fuel engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Prateep Chaisermtawan;Sathaporn Chuepeng;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Effect of injection timing on the engine performance and exhaust emissions of a dual-fuel compression ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Pomprab Sriumpunpuk;Sak Sittichompoo;Mongkol Dangsoontornchai;Sarapon Thitipatanapong;Nattapol Pongrasri;Chiewcharn Haoharn;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Reformed exhaust gas recirculation products of rapeseed-based biodiesel a chemical equilibrium simulation
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sathaporn Chuepeng;Tsolakis, Athanasios;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| The investigation of non-thermal plasma technology assisted on diesel particulate filter regeneration strategies
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Kampanart Theinnoi | Thailand Research Fund | งานวิจัย/Research report |
| Activity for diesel particulate matter oxidation of silver supported on Al₂O₃, TiO₂, ZnO, and CeO₂: The effect of oxygen concentration
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Punya Promhuad;Boonlue Sawatmongkhon;Nuwong Chollacoop;Kampanart Theinnoi;Thawatchai Wongchang;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| The influence of direct non-thermal plasma treatment on soot characteristics under low exhaust gas temperature
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Teerapong Iamcheerangkoon;Nuwong Chollacoop;Boonlue Sawatmongkhon;Thawatchai Wongchang;Kampanart Theinnoi;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| Nano-particle characteristic emitted from gasoline direct injection engine equipped with non-thermal plasma device
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Pichitpon Neamyou;Kampanart Theinnoi;Boonlue Sawatmongkhon;Sak Sittichompoo | บทความ/Article | |
| The influence of hydrogen injection on the emission characteristics of particulate matter from a gasoline direct injection engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Ketsiree Ketpirune;Kampanart Theinnoi;Boonlue Sawatrmongkhon;Sak Sittichompoo;Warirat Temwutthikun;Nathinee Theinnoi | บทความ/Article | |
| Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Warirat Temwutthikun;Porjade Suksompong;Wikanda Sridech;Kampanart Theinnoi;Pomprab Sriumpunpuk | บทความ/Article | |
| Impact of compressed biogas on combustion and exhaust emission characteristic from spark ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Arkada Santiarpa;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi;Chalermchai Chaitongrat | บทความ/Article | |
| Feasibility study of hydrogen production from compression ignition engine fueled with biodiesel-diesel fuel blends via reforming process
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Waroonkarn Thavorncharoenpon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sirisak Phugot;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article |
Pomprab Sriumpunpuk
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Effect of injection timing on the engine performance and exhaust emissions of a dual-fuel compression ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Pomprab Sriumpunpuk;Sak Sittichompoo;Mongkol Dangsoontornchai;Sarapon Thitipatanapong;Nattapol Pongrasri;Chiewcharn Haoharn;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Warirat Temwutthikun;Porjade Suksompong;Wikanda Sridech;Kampanart Theinnoi;Pomprab Sriumpunpuk | บทความ/Article |