การศึกษาความเป็นไปได้ของธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างเรือลากจูง เรือลำเลียง และการขนส่งทางบก
Feasibility study of the multimodal transport system for Tug Boat, Barge, and Land Transportation
Abstract:
วัตถุประสงค์ของวิทยานิพนธ์ฉบับนี้เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระหว่างเรือลากจูง เรือลำเลียง และการขนส่งทางบก โดยจะทำการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการใน 4 ด้านคือ 1. ด้านการตลาด 2. ด้านเทคนิค 3. ด้านการเงิน 4. ด้านการบริหาร โดยจะทำการพิจารณาตั้งแต่กระบวนการจัดซื้อเรือไปจนถึงการกำหนดเส้นทางการรับจ้างลากจูง ซึ่งเส้นทางการเดินเรือในการลากจูงขนส่งเรือลำเลียงบรรทุกสินค้าจะอยู่ในช่วงระหว่าง อำเภอเกาะสีชัง จังหวัดชลบุรี จังหวัดสมุทรปราการ จังหวัดกรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี จังหวัดปทุมธานี ไปจนถึงแม่น้ำป่าสัก จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ซึ่งพิจารณาครอบคลุมถึงการขนส่งทางบกด้วยรถบรรทุก ผลการศึกษาด้านการตลาดจากการเก็บรวบรวมข้อมูลตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 - 2562 พบว่า จากปริมาณในการขนส่งสินค้าบริเวณแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำป่าสักมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นทุกๆปี ผลการศึกษาทางด้านเทคนิค พบว่า การขนส่งทางน้ำโดยใช้เรือลากจูงสามารถลากจูงเรือลำเลียงได้สูงสุด 4 ลำ โดยเรือลำเลียงสามารถบรรทุกสินค้าได้ที่ 2,000 ตันต่อลำ การขนส่งทางบกโดยใช้รถบรรทุกสามารถบรรทุกสินค้าได้ 50.5 ตันต่อคัน โดยการปลดปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อปีของการขนส่งทางน้ำเท่ากับ 36,161.28 และการขนส่งทางบกเท่ากับ 32,400.48 ผลการศึกษาด้านการเงิน พบว่า มูลค่าปัจจุบันสุทธิเท่ากับ 52,140,966 บาท อัตราผลตอบแทนภายในโครงการร้อยละ 11 ต่อปี ระยะเวลาในการคืนทุน 7 ปี 5 เดือน และผลการศึกษาด้านบริหาร พบว่า ขั้นตอนในการดำเนินงานทั้งหมดจำเป็นต้องมีพนักงานจำนวน 18 คน
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก
URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2563/buntita-kom-all.pdf
CallNumber:
HF5780.T.35 .บ114
©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์