ความคิดเห็นของประชาชนในจังหวัดชลบุรี ที่มีต่อผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดจากโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน

Public opinion in Chonburi province on the expected impacts from the project to build a high-speed rail linking 3 airports

Name: พัชรพร อินเอี่ยม

Classification :.DDC: 388.409593

ThaSH: รถไฟความเร็วสูง

ThaSH: รถไฟความเร็วสูง -- ผลกระทบต่อสังคม

ThaSH: มหาวิทยาลัยบูรพา -- สาขาวิชายุทธศาสตร์และความมั่นคง

Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา 1) เพื่อศึกษาความคิดเห็นของประชาชนใน จังหวัดชลบุรีที่มีต่อผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดจากโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน 2) เพื่อศึกษาเปรียบเทียบความแตกต่างของข้อมูลส่วนบุคคลกับความคิดเห็นที่มีต่อ ผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดจากโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดยใช้วิธีเชิง ปริมาณเก็บข้อมูลด้วยแบบสอบถาม จากกลุ่มประชากรในการศึกษา คือ ประชาชนทั่วไปในพื้นที่ จำนวน 400 คน การวิเคราะห์ข้อมูลเชิงปริมาณ ด้วยสถิติพรรณนาค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และสถิติ T-Test สำหรับคุณลักษณะของเกษตรกร ที่แบ่งได้ 2 กลุ่มและสถิติ ANOVA สำหรับ คุณลักษณะของประชาชนทั่วไปในพื้นที่ที่แบ่งได้ 3 กลุ่มขึ้นไป ที่ระดับนัยสำคัญทางสถิติ .05 หรือ ความเชื่อมั่น 95% ผลการศึกษาพบว่า ระดับความคิดเห็นของประชาชนในจังหวัดชลบุรีที่มีต่อ ผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดจากโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน เพื่อศึกษา เปรียบเทียบความแตกต่างของข้อมูลส่วนบุคคลกับความคิดเห็นที่มีต่อผลกระทบที่คาดว่าจะเกิด จากโครงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินอยู่ในระดับมากเมื่อพิจารณาในรายด้าน พบว่าอยู่ในระดับมาก 4 ด้าน คือ ด้านสิ่งแวดล้อม ด้านเศรษฐกิจ ด้านวัฒนธรรมและวิถีชีวิต และ ด้านสังคม ตามลำดับ ดังนี้ ด้านสิ่งแวดล้อม โดยภาพรวมปัจจัยที่มีต่อผลกระทบอยู่ในระดับมาก ซึ่ง ข้อที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศหรือฝุ่นละอองกระจายอยู่ทั่วไปในพื้นที่ รองลงมาคือ ทำให้มีปริมาณขยะในชุมชนที่เพิ่มขึ้น รองลงมาคือ ส่งผลกระทบให้มีเศษดินเข้าไปอุด ตันท่อระบายน้ำ ทำให้เกิดน้ำท่วมขัง รองลงมาคือ ช่วยลดการใช้น้ำมันเวลาอุบัติเหตุและ สิ่งแวดลอ้ม และข้อที่มีค่าเฉลี่ยน้อยที่สุด คือการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่เข้ามาสู่ชุมชน ทำให้ถนนไฟฟ้า ประปา ดีขึ้น ด้านเศรษฐกิจโดยภาพรวมปัจจัยที่มีต่อผลกระทบอยู่ในระดับมาก ซึ่งข้อที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ส่งผลกระทบต่อการประกอบอาชีพ รองลงมาคือ ทำให้เกิดการจ้างงานเพิ่มขึ้นในจำนวนมากรองลงมาคือ ที่ดินมีการปรับราคาสูงขึ้น รองลงมาคือ การที่เศรษฐกิจขยายตัวด้วยความเจริญที่เข้ามา ทำให้แรงงานต่างถิ่นไหลเข้าไปทำงาน ในพื้นที่ทำให้เกิดการแย่งงาน และข้อที่มีค่าเฉลี่ยน้อยที่สุด คือก่อสร้างแล้วเสร็จจะทำให้ภาคการ ท่องเที่ยวในพื้นที่เจริญเติบโต ด้านวัฒนธรรมและวิถีชีวิต โดยภาพรวมปัจจัยที่มีต่อผลกระทบอยู่ใน ระดับมาก ซึ่งข้อที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของการเดินทางมากน้อย เพียงใด รองลงมาคือ ส่งผลกระทบต่อการพบปะสังสรรค์ระหว่างเพื่อนบ้านในชุมชนลดน้อยลง รองลงมาคือก่อให้เกิดการขยายตัวของชุมชนเมืองที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้พื้นที่เกษตรกรรมลดน้อยลง รองลงมาคือ ทำให้วิถีชีวิตของประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น และข้อที่มีค่าเฉลี่ยน้อยที่สุด คือ ทำ ให้วิถีชีวิตของประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น ด้านสังคม โดยภาพรวมปัจจัยที่มีต่อผลกระทบอยู่ใน ระดับมาก ซึ่งข้อที่มีค่าเฉลี่ยมากที่สุด คือ ทำให้เกิดปัญหาของอาชญากรรมจากคนงานก่อสร้างที่ เพิ่มมามากขึ้น รองลงมาคือ ได้รับค่าเวนคืนที่ดินที่คุ้มค่า รองลงมาคือ ส่งผลกระทบต่อการย้ายถิ่น ฐานแห่งใหม่ เนื่องจากการโดนเวนคืนที่ดินจากหน่วยงานภาครัฐรองลงมาคือ ส่งผลกระทบทำให้ คนจนเมืองที่รุกล้ำที่ดินการทางรถไฟบางส่วน กลายเป็นคนไร้ที่อยู่อาศยัเพิ่มขึ้นหลายครอบครัว และข้อที่มีค่าเฉลี่ยน้อยที่สุด คือการเดินทางและการเข้ามาตั้งถิ่นฐานของคนต่างถิ่นจะมีเพิ่มมากขึ้น

Abstract: The objectives of this research are to study 1) to study the opinions of people in Chonburi Province. on the impact of the project to build a high-speed rail linking 3 airports in the Eastern Special Economic Development Zone. 2) To present guidelines for developing a highspeed rail project connecting 3 airports in the Eastern Special Economic Development Zone. To be more appropriate. Using quantitative methods, data were collected using questionnaires. The population in the study was 400 general people in the area. Quantitative data analysis was performed with descriptive statistics, mean, standard deviation, and T-Test statistics for the characteristics of farmers divided into 2 groups and ANOVA statistics for the characteristics of the general public. In areas that can be divided into 3 or more groups at the statistical significance level.05 or 95% confidence. The results of the study found that the level of public opinion in Chonburi Province that has an impact on the project to build a high-speed train connecting 3 airports in the Eastern Special Economic Development Zone is at a high level When considering each aspect, it was found that it was at a high level in 4 areas: environment, economy, culture and way of life, and society. In order as follows: Environmental aspect Overall, the factors affecting the impact are at a high level. The item with the highest average value is causing air pollution or dust. scattered everywhere in the area, followed by causing an increase in the amount of garbage in the community, followed by causing dirt particles to clog the drainpipes Causes flooding, followed by reducing oil use, time, accidents, and the environment and the item with the least average value is the development of a high-speed rail project connecting 3 airports that will come into the community, making roads, electricity, and water better. Economic aspect: Overall, the factors affecting the impact are at a high level. The item with the highest average value is that it affects occupations, followed by creating a large increase in employment, followed by land prices increasing, followed by the economic expansion. With the coming prosperity causing foreign workers to flow into the area to work causing competition for work and the item with the least average value is that when construction is completed it will cause the tourism sector in the area to grow. Culture and way of life Overall, the factors affecting the impact are at a high level. The item with the highest average value was how much it would affect the safety of travelling, followed by that it would reduce the impact on social gatherings between neighbors in the community, followed by that it would cause expansion. of the urban community is increasing This causes the agricultural area to decrease. Secondly, it makes the people's way of life have a better quality of life and the item with the least average value is making people's lives have a better quality of life. Social aspect: Overall, the factors affecting the impact are at a high level. The highest average is that it causes more crimes from construction workers, followed by receiving worthwhile land expropriation fees, and affects the relocation to new places. Due to land expropriation from government agencies, followed by the impact on urban poor people who encroached on some railroad land. Many more families became homeless. and the item with the least average value is that the travel and arrival of foreigners to settle will increase.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: อนุรัตน์ อนันทนาธร

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาหลัก

Name: ธีระพงษ์ ภูริปาณิก

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาร่วม

Created: 2567

Modified: 2568-04-24

Issued: 2568-04-24

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: ว 388.409593 พ516ค

tha

Spatial: ไทย (ภาคตะวันออก)

Spatial: ชลบุรี

DegreeName: รัฐศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: ยุทธศาสตร์และความมั่นคง

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	62920197.pdf	1.46 MB

ใช้เวลา

0.020641 วินาที