การออกแบบและสร้างขดลวดปฐมภูมิของมอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นและควบคุมความเร็วด้วยระบบควบคุมแบบเวกเตอร์ทางอ้อม

Design and build of the primary winding of a linear induction motor and speed control with indirect vector control

Name: อนุพงษ์ สุวรรณทอง

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ศักดาวุฒิ บุญตั้ว

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: เฉลิมชาติ มานพ

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: อัครกิตติ์ ไชยธนกุลวัฒน์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก วิทยาเขคจันทรบุรี. โครงการจัดตั้งคณะวิศวกรรมศาสตร์บูรณาการและเทคโนโลยี

Name: วิจิตร กิณเรศ

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้น

; การควบคุมแบบ PI

; การควบคุมเวกเตอร์ทางอ้อม

Abstract: บทความนี้จะกล่าวถึงการออกแบบขดลวดปฐมภูมิของมอเตอร์ไฟฟ้า เหนี่ยวนำเชิงเส้นด้วยการออกแบบขดลวดปฐมภูมิต้นแบบ โดยหลักการนำ แกนเหล็กและขดลวดทองแดงสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่สามารถควบคุม แรงบิดและฟลั๊กซ์ได้ด้วยอินเวอร์เตอร์สามเฟส ขั้นตอนและวิธีการแบ่ง ออกเป็นสองส่วน ประกอบด้วย ส่วนแรกกำหนดระยะห่างของช่องว่าง อากาศกับขดลวดปฐมภูมิเพื่อหาประสิทธิภาพ ผลการทดสอบพบว่า ระยะห่างช่องว่างอากาศกับขดลวดน้อยจะได้ประสิทธิภาพสูง ส่วนที่สอง เป็นการจำ ลองการทำงานระบบควบคุมแบบเวกเตอร์ทางอ้อมด้วย โปรแกรม MATLAB/Simulink โดยเงื่อนไขในการทดสอบเคลื่อนไปเป็น แนวเส้นตรงและกลับทิศทางอย่างฉับพลันจากนั้นทำการหยุดการเคลื่อนที่ โดยผลการทดสอบที่ได้แสดงให้เห็นว่าระบบควบคุมมีผลตอบสนองของ แรงบิดและฟลั๊กซ์ค่อนข้างดี เมื่อเปรียบเทียบกับผลการทดสอบระบบ ควบคุม เป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่กำหนด สามารถนำไปพัฒนาและ ประยุกต์ใช้งานเฉพาะทางเชิงพานิชย์ต่อไปได้

Abstract: This paper introduces the primary winding design of linear induction motor. By introducing the principle of iron core and copper coil, the electromagnetic field with controllable torque and winding is generated by a three-phase inverter. The steps and methods are divided into two parts: the first part is to determine the distance between the air gap and the primary winding and determine its performance. The test results show that the distance between the air gap and the primary winding is small, and higher performance can be obtained

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2567

Modified: 2025-04-04

Issued: 2568-03-26

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน สมาคมวิชาการทางวิศวกรรมไฟฟ้า (ประเทศไทย), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการทางวิศวกรรมไฟฟ้า ครั้งที่ 47 (EECON-47) (pp.299-304). กรุงเทพฯ : สมาคมวิชาการทางวิศวกรรมไฟฟ้า

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	EECON-47pp.299-304.pdf	503.97 KB

ใช้เวลา

-0.963366 วินาที