Development of steel fiber reinforcement in rubberized concrete to enhance pavement performance

การพัฒนาคอนกรีตเสริมเส้นใยเหล็กที่มียางเป็นมวลรวมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของพื้นผิวถนน

Name: Nutchapon Chusai

LCSH: Reinforced concrete

LCSH: Tires -- Recycling

LCSH: Civil engineering

Abstract: The accumulation of waste tires presents significant environmental challenges, and utilizing rubberized concrete (RuC) in rigid pavements offers a sustainable solution by incorporating crumb rubber as a partial replacement for fine aggregates. However, the inclusion of rubber often leads to a reduction in the mechanical properties of concrete, which limits its application in load-bearing structures. This study aims to address these limitations by reinforcing RuC with steel fibers to enhance its mechanical strength and optimize its use in pavement applications. Crumb rubber (1.70–2.36 mm) was used to replace fine aggregates at varying proportions (10%, 20%, 40%), while steel fibers were added at 0.5% by volume. The physical and mechanical properties, including compressive strength, splitting tensile strength, and flexural strength, were evaluated. Results show that although increasing rubber content reduces the mechanical properties, the addition of steel fibers significantly improves strength, particularly in terms of tensile and flexural capacity. These findings suggest that steel-fiber-reinforced RuC can provide a viable and environmentally friendly alternative to conventional concrete in pavement applications, reducing the reliance on natural aggregates and promoting the use of recycled materials. This study contributes to sustainable construction practices by enhancing the structural performance of RuC, providing a more resilient material for infrastructure development.

Abstract: ในปัจจุบันขยะยางที่เกิดจากการสะสมของยางรถยนต์ที่ไม่ใช้แล้วก่อให้เกิดปัญหาทางด้านสิ่งแวดล้อมการนำขยะยางมาใช้ในการทดแทนวัสดุมวลรวมในงานผิวทางคอนกรีตนับเป็นแนวทางลดผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อมได้ทางหนึ่ง โดยการนำเศษยางรถยนต์มาทำการบดละเอียดแล้วใช้ในการทดแทนวัสดุมวรวมตามธรรมชาติ อย่างไรก็ตามการผสมยางลงไปในคอนกรีตนั้นส่งผลให้คุณสมบัติเชิงกลของคอนกรีตลดลงซึ่งเป็นข้อจำกัดในการนำไปใช้งานในผิวทางคอนกรีต การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดข้อจำกัดดังกล่าวโดยการเสริมใยเหล็กลงในคอนกรีตเม็ดยางเพื่อเพิ่มคุณสมบัติเชิงกลและเพิ่มประสิทธิภาพของผิวทางคอนกรีต ในการศึกษานี้มีการใช้เม็ดยางบดละเอียดขนาด 1.70 – 2.36 มิลลิเมตรแทนที่ในวัสดุมวลรวมละเอียดในอัตราส่วนร้อยละ 10, 20 และ 40 โดยปริมาตรของมวลรวมละเอียดพร้อมทั้งมีการเสริมเส้นใยเหล็ก 0.5% โดยปริมาตรของคอนกรีต โดยจากการศึกษาพบว่าการเสริมเส้นใยเหล็กในคอนกรีตเม็ดยางนั้นสามารถเพิ่มความแข็งแรงได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความสามารถรับแรงดัดซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่แสดงถึงความแข็งแรงของผิวทางคอนกรีต อีกทั้งการศึกษานี้เป็นแนวทางในการพัฒนาคุณสมบัติของคอนกรีตเม็ดยางโดยการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตเม็ดยางเสริมเส้นใยเหล็กที่นำมาใช้ในงานผิวทางคอนกรีตนั้นจะเป็นแนวทางในการปรับปรุง คุณสมบัติของวัสดุอีกทั้งเพิ่มปริมาณการใช้งานวัสดุเหลือทิ้ง เพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ และลดผลกระทบต่อ สิ่งแวดล้อมอย่างยังยืน

Chiang Mai University. Library

Address: CHIANG MAI

Email: cmulibref@cmu.ac.th

Name: Teewara Suwan

Role: Advisor

Name: Peerapongd Jitsangiam

Role: Advisor

Created: 2024

Modified: 2025-02-13

Issued: 2025-02-13

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

eng

DegreeName: Master of Engineering

Level: Master's degree

Descipline: Civil Engineering

Grantor: Chiang Mai University

©copyrights Chiang Mai University

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	640631003.pdf	3.42 MB

ใช้เวลา

0.032689 วินาที