การสลายพาราควอตที่ความเข้มข้นสูงด้วยกระบวนการเร่งปฏิกิริยาด้วยแสงในน้ำเสียสังเคราะห์์โดยใช้ไทเทเนียมไดออกไซด์เคลือบบนถ่านกัมมันต์จากกะลามะพร้าวแบบเกล็ด

Photocatalytic degradation of paraquat at high concentration in synthetic wastewater using TiO2 doped on grain coconut shell activated Carbon

Name: กรวิชญ์ มณียศ

LCSH: Paraquat

ThaSH: ไทเทเนียมไดออกไซด์

ThaSH: กะลา

ThaSH: คาร์บอนกัมมันต์

ThaSH: การเร่งปฏิกิริยาด้วยแสง

Abstract: วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ นำเสนอการเปรียบเทียบอัลกอริทึมที่ใช้ในการกำหนดหลุมจอดอากาศยาน สำหรับอากาศยานขาเข้า โดยตำแหน่งหลุมจอดอากาศยาน แบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ ระยะทาง ใกล้หรือไกลจากอาคารเทียบท่าอากาศยาน ซึ่งใช้ข้อมูลทางสถิติของหลุมจอดของอากาศยานจากการ บันทึกข้อมูลกระบวนการบินภาคพื้น บ่ระกอบด้วย 5 ปัจจัย ได้แก่ การระบุอากาศยาน (Aircraft Identification) เวลาที่อากาศยานมาถึงโดยประมาณ (Estimate Time Of Arrival: ETOA) พื้นที่ หลุมจอดอากาศยาน (Area of Apron) ประเภทของอากาศยาน (Type of Aircraft) และหลุมจอดเป้าหมาย (Target of stand Location) เป็นข้อมูลนำเช้าของระบบ โดยใช้เทคนิคการเรียนรู้ของเครื่อง ได้แก่ อัลกอริทีมซัพพอร์ตเวกเตอร์แมซซีน (Support Vector Machine) เคอร์เนลซัพพอร์ต เวกเตอร์แมซซีน (Kernel Support Vector Machine) ประกอบด้วย เรเดียลเบลิสฟังก์ซัน (Gaussian RBF) ซิกมอยต์ (Sigmoid) และพหุนามเกาส์เซียน (Gaussian Polynomial) การวิเคราะห์ความถดถอยโลจิสติก (Logistic Regression) และ โครงข่ายประสาทเทียม (Artificial Neural Network) ข้อมูลแบ่งเป็น 2 กลุ่ม โดยที่เป็น Training Data ร้อยละ 80 เพื่อใช้ในการสอน และจดจำของโมเดล และ Testing Data ร้อยละ 20 ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้หลังจากทดสอบกับ testing data โดยผลการประเมินประสิทธิภาพของการทำนาย ใช้ตัวแปรในการประเมิน ได้แก่ ความเที่ยงตรง (Accuracy) ค่าความระลึก (Recall) เมทริกซ์ความสับสน (Confusion Matrix) ความแม่นยำ (Precision) และ Receiver Operating Characteristic Curve (ROC Curve) หลังทำการเปรียบเทียบอัลกอริทีมต่าง ๆ พบว่า อัลกอริทีมซัพพอร์ตเวกเตอร์แมซซีน (Support Vector Machine) เป็นอัลกอริทีมที่มีความแม่นยำสูงสุด และเป็นเทคนิคที่มีความคลาดเคลื่อนต่ำที่สุด เหมาะสมที่จะใช้ในการระบุหลุมจอดอากาศยาน ช่วยลดเวลาในการตัดสินใจของผู้ควบคุมจราจรทางอากาศในการเลือกพื้นที่จอดอากาศยาน และลดการกระจายของช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน ซึ่งสามารถเพื่มความจุและประสิทธิภาพของสนามบินได้

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักการเรียนรู้ตลอดชีวิตพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: Lifelong@kmitl.ac.th

Name: ณัฐพล ฤกษ์เกษมสันติ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Created: 2566

Modified: 2025-03-27

Issued: 2567-07-01

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเคมี

Grantor: สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

©copyrights สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Korawit Maneeyot.pdf	3.78 MB	2	2025-11-23 21:47:57

ใช้เวลา

0.031639 วินาที