ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้า

Influencing factors on electric vehicle (EV) purchasing decision

Name: ณรงค์ชัย ศรีขวัญเจริญ

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร) 2562.

Classification :.LCCS: HD9710.A2

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. -- สาขาวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: ยานยนต์ไฟฟ้า

ThaSH: อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

Abstract: งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยสำรวจด้วยวิธี Stated Preference (SP) ทำการจำลองสถานการณ์สมมติ ให้ผู้ตอบแบบสอบถามพิจารณา 3 ทางเลือกได้แก่ รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) รถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี (BEV) และ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก (PHEV) เพื่อทราบถึงคุณลักษณะด้านพฤติกรรมและทัศนคติของผู้ขับขี่รวมทั้งคุณลักษณะของผู้บริโภคที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าตามหลักทฤษฎีอรรถประโยชน์ (Utility) และทำการวิเคราะห์แบบจำลองการเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบบโลจิทพหุนาม (Multinomial Logit Model) ผลจากการศึกษาพบว่า ปัจจัยที่มีอิทธิพลเชิงบวกต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ได้แก่ การปล่อยมลพิษที่ลดลง ซึ่งมีอิทธิพลต่อกลุ่มผู้ตอบแบบสอบถาม อายุ 30-49 ปี สถานะโสด อาชีพพนักงานรัฐวิสาหกิจ อาศัยในอาคารพาณิชย์ มีรายได้ต่อเดือน 30,000-45,000 บาท โดยบุคคลที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจคือสามี/ภรรยา และคิดว่าเวลาในการชาร์จ ที่บ้านควรจะนานประมาณ 3-6 ชั่วโมงต่อครั้ง และใช้เวลา 10-20 นาที ต่อครั้ง ในการชาร์จที่สถานี การตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ได้รับความสนใจจากผู้ตอบแบบสอบถามซึ่งเป็นนักเรียน/นักศึกษา ผู้มีรายได้ต่อเดือน 15,000-30,000 บาท และ มากกว่า 60,000 บาทต่อเดือน อาศัยในอาคารพาณิชย์ โดยใช้อินเทอร์เน็ตเป็นแหล่งข้อมูลที่ใช้ในการพิจารณา และการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ได้รับความสนใจจากผู้ตอบแบบสอบถามซึ่งเป็นพนักงาน/ลูกจ้างบริษัท ซึ่งมีที่พักอาศัยประเภทห้องชุด และพบว่าค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อเดือนเป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลในเชิงลบต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ทั้ง 3 ประเภท และปัจจัยด้านราคานั้นมีผลเชิงลบกับการเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เท่านั้น The purpose of this research is to investigate the influencing factors on electric vehicle purchasing decisions with stated preference (SP) method. With simulated situations, respondents are requested to consider the characteristics of three vehicle options including Internal Combustion Engine (ICE), Battery Electric Vehicle (BEV) & Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). The utility theory and multinomial logit model are adopted to find a set of the most relevant technical features and customer characteristics influencing consumers purchasing decisions. The output demonstrates that emission reduction has positive effect on BEV purchasing decisions. The groups of respondents who are influenced by their spouse to buy BEV include single, 30-49 years old, working in state enterprises, living in commercial buildings, with 30,000 – 45,000 baht salary. In their opinion, each charing time should last approximately 3-6 hours. The groups of respondents who are influenced to choose PHEV include students and employee with 15,000 – 30,000 baht and higher than 60,000 baht salary, living in commercial buildings, seeking data via the internet. The groups of respondents who are influenced to choose ICE include employee who live in condominiums. The influencing factor that adversely affect purchasing decisions on all types of vehicles includes fuel cost. While vehicle price has negative influence on PHEV purchasing decisions

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: เอกชัย ศิริกิจพาณิชย์กูล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: สโรช บุญศิริพันธ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2562

Modified: 2567-06-10

Issued: 2567-06-10

วิทยานิพนธ์/Thesis

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://kasetsart.idm.oclc.org/login?url=https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2562/narongchai-sri-all.pdf

CallNumber: HD9710.A2.ณ17

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	narongchai-sri-all.pdf	2.09 MB	10	2025-08-14 20:16:02

ใช้เวลา

0.024403 วินาที