การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อสมรรถนะของไถดินดานชนิดสั่นที่ขา 1 ขา

The study on factors affecting performance of a single shank vibrating subsoiler

Name: ตฤณสิษฐ์ ไกรสินบุรศักดิ์

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมเครื่องกล) 2560

Classification :.LCCS: TJ1482

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สาขาวิศวกรรมเครื่องกล -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: เครื่องพรวนดิน

ThaSH: การไถพรวน

ThaSH: เครื่องจักรกลการเกษตร

ThaSH: ดินดาน

Abstract: ในการศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อสมรรถนะของไถระเบิดดินดานชนิดสั่น ใช้ไถระเบิดดินดาน ชนิดสั่นที่ขา 1 ขาแบบใช้ระบบถ่ายทอดกำลังอุทกสถิต ประกอบด้วยขาไถจำนวน 1 ขา ยึดติดกับชุดลูกเบี้ยวซึ่งติดกับเพลา เพลาถูกขับโดยมอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งได้รับแรงดันน้ำมันจากปั๊ม ไฮดรอลิก โดยปั๊มได้รับกำลังขับเคลื่อนจากเพลาอำนวยกำลังของรถแทรกเตอร์ขนาด 50 แรงม้า ทำการทดสอบปัจจัยที่มีผลต่อสมรรถนะของไถระเบิดดินดานชนิดสั่นที่ขา 1 ขา ในพื้นที่ดินร่วน เหนียวปนทราย ความชื้นดินเฉลี่ย 20.60 %db ความหนาแน่นดินสภาวะแห้งเฉลี่ย 1.66 กรัมต่อ ลูกบาศก์เซนติเมตร และค่าความต้านทานการแทงทะลุของดินเฉลี่ย 2.58 เมกกะปาสคาล ที่ความเร็วในการเคลื่อนที่ 2 ระดับ คือ 1.39 และ2.09 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความถี่ในการสั่น 4 ระดับ ที่ 0, 7, 9 และ11 เฮิรตซ์ และความลึกในการไถ 2 ระดับ คือ 30 และ40 เซนติเมตร โดยมีความกว้าง ในการสั่นที่ปลายขาไถคงที่ 36.5 มิลลิเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับไถระเบิดดินดานแบบใช้ระบบ ถ่ายทอดกำลังทางกล พบว่าสามารถลดการสั่นสะเทือนต่อคนขับลงได้ 32.14%-34.22% ที่ความถี่ ในการสั่น ความลึกในการไถ และความเร็วในการเคลื่อนที่เดียวกัน การทดสอบเปรียบเทียบกับการไถระเบิดดินดานแบบไม่สั่น พบว่า การสั่นสามารถลดแรงฉุดลากได้มากที่สุด 32.69% ที่ความถี่ใน การสั่น 11 เฮิรตซ์ ความลึกในการไถ 30 เซนติเมตร และความเร็วในการเคลื่อนที่ 2.09 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่กำลังรวมเพิ่มขึ้น 120.55% พื้นที่การแตกตัวของดินลดลง 19.77% และค่าความหนาแน่น ดินสภาวะแห้งลดลง 21.99% เมื่อความเร็วเพิ่มมากขึ้น และความลึกในการไถเพิ่มขึ้นทำให้แรงฉุด ลาก กำลังรวม และพื้นที่การแตกตัวของดินเพิ่มขึ้น โดยสรุปพบว่าความเร็วในการเคลื่อนที่ความถี่ ในการสั่น และความลึกในการไถส่งผลกระทบต่อแรงฉุดลาก กำลังรวม และพื้นที่การแตกตัวของดิน เมื่อพิจารณาปัจจัยทดสอบที่เหมาะสมในการไถระเบิดดินดานจากแบบสอบถามระดับความสำคัญของผลการทดสอบ และระดับความพึงพอใจของผลการทดสอบ โดยใช้วิธีค่าเฉลี่ยเลขคณิตแบบถ่วงน้ำหนัก พบว่า ปัจจัยทดสอบที่เหมาะสมในการไถระเบิดดินดานคือ ความเร็วรถแทรกเตอร์ Low 2 ความลึกในการไถ 30 ซม. และความถี่ในการสั่น 9 เฮิรตซ์ ให้ค่าเฉลี่ยเลขคณิตแบบถ่วงน้ำหนักมากที่สุด 3.372 In the study of factors affecting the performance of a vibrating subsoiler, a Single Shank Vibrating Subsoiler using the hydrostatic power transmission system was tested in the field. It consists of a shank attached to a cam shaft which was driven by a hydraulic motor. The system was powered by a PTO shaft of a 50-hp tractor. The experiments were conducted in sandy clay loam soil of 20.60%(db) moisture content, 1.66 g/cm3 dry bulk density and 2.58 MPa cone penetration resistance at two forward speeds (1.39and 2.09 km/h), four oscillatory frequencies (0, 7, 9 and 11 Hz), two tillage depths (30 and 40 cm) and a constant oscillatory amplitude of 36.5 mm. When compared with a vibrating subsoiler using a mechanical power transmission, a hydrostatic power transmission, vibrating subsoiler gave 32.14% - 34.22% reduction in driver’s seat vibration at the same forward speeds, oscillatory frequencies and tillage depths. Comparing between the oscillatory and non-oscillatory modes, it was found that the former gave a maximum reduction of draft force by 32.69% at 11 Hz oscillatory frequency, 2.09 km/h forward speed, and 30 cm tillage depth but with 120.55% increase in total power, 19.77% reduction in soil disturbance, and 21.99% reduction in dry bulk density. Draft force, total power and soil disturbance increased with increase of forward speed and tillage depth. As a conclusion, the forward speed, oscillatory frequency and tillage depth significantly affected the draft force, total power and soil disturbance. The optimum operating parameters were evaluated by means of questionnaire. The relative importance of parameters were first determined and later used to calculate the weighted arithmetic mean of user satisfactory index. The maximum value was found to be 3.372 whichcorresponded to 2.09 km/h forward speed, 30 cm tillage depth and 9 Hz oscillatory frequency.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: ชัยยากร จันทร์สุวรรณ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: ประเทือง อุษาบริสุทธิ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2560

Modified: 2566-05-16

Issued: 2566-05-16

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://kasetsart.idm.oclc.org/login?url=https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2560/tinnasit-kai-all.pdf

CallNumber: TJ1482.ต914

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	tinnasit-kai-all.pdf	55.71 MB	2	2023-12-25 13:40:32

ใช้เวลา

0.028081 วินาที