ผลกระทบของจำนวนใบพัดและมุมใบพัดที่ส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องสูบน้ำดับเพลงชนิดหอยโข่ง

Effect of number of vanes and the angles of vane on the centrifugal fire pump performance

Name: วชิรพล แสนโซ้ง

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมเครื่องกล) 2559.

Classification :.LCCS: TJ919

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. -- สาขาวิศวกรรมเครื่องกล -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: ปั๊มแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง

Abstract: ในปัจจุบันเครื่องสูบน้ำดับเพลิงมีบทบาทสำคัญในการสร้างความดันและอัตราการไหลหรือสมรรถนะเพื่อยับยั้งอัคคีภัยที่เกิดขึ้น สมรรถนะนี้ถูกสร้างขึ้นจากชุดใบพัดภายในเครื่องสูบน้ำดับเพลิงและการปรับรายละเอียดภายในใบพัดมีผลทำให้สมรรถนะของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงเปลี่ยนแปลงไป ในวิทยานิพนธ์นี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาผลกระทบของจำนวนใบพัดและมุมใบพัดที่ส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงชนิดหอยโข่งและใช้มาตรฐาน NFPA 20 พิจารณาเกณฑ์สมรรถนะ โดยใบพัดแต่ละชุดมีจำนวนใบพัดและมุมใบพัดแตกต่างกัน ใบพัดชุดที่ 1มี จำนวนครีบใบพัด 6 ใบ มุมทางออก 24 องศา ใบพัดชุดที่ 2 มีจำนวนครีบใบพัด 6 ใบ มุมทางออก 33 องศา และใบพัดชุดที่ 3 มีจำนวนครีบใบพัด 8 ใบ มุมทางออก 24 องศา ความเร็วรอบในการทดสอบ 1,795 รอบต่อนาที ผลการทดสอบเมื่อพิจารณาที่จุดออกแบบ 100 เปอร์เซ็นต์ พบว่าใบพัดชุดที่ 1 มี่ ความดันสุทธิ 48 ฟุต อัตราการไหล 295 แกลลอนต่อนาที ใบพัดชุดที่ 2 ความดันสุทธิและอัตราการไหลเพิ่มขึ้น 3 และ9 เปอร์เซ็นต์ ใบพัดชุดที่ 3 ความดันสุทธิและอัตราการไหลเพิ่มขึ้น 4 และ12 เปอร์เซ็นต์ การเพิ่มมุมทางออกทำให้ปัจจัยการลื่นไถลลดลงเหลือ 0.981 จากเดิม 0.984 และการเพิ่มจำนวนใบพัดทำให้ปัจจัยการลื่นไถลเพิ่มขึ้นเป็น 0.986 จากเดิม 0.984 ปัจจัยการลื่นไถลส่งผล กระทบต่อความดันและอัตราการไหลในสมการออยเลอร์เมื่ออัตราการไหลเพิ่มขึ้นความดันจะลดลง ในส่วนอัตราการไหลที่เพิ่มขึ้นจากความเร็วสมบูรณ์ใบพัดชุดที่ 2 และ3 มากกว่า 1 และ6 เปอร์เซ็นต์ จึงมีอัตราการไหลตามผลที่ได้กล่าวไว้ในข้างต้น เมื่อวิเคราะห์สมรรถนะตามมาตรฐานพบว่าใบพัดชุดที่ 1 ผ่านเกณฑ์ ใบพัดชุดที่ 2 ไม่ผ่านเกณฑ์ที่ความดัน 65 เปอร์เซ็นต์ ต่ำกว่า 39 เปอร์เซ็นต์ มีความดันออยเลอร์เท่ากับ 20 ฟุต จึงเพิ่มมุมเป็น 35 องศา ทำให้สมรรถนะผ่านเกณฑ์ ใบพัดชุดที่ 3 ไม่ผ่านเกณฑ์ที่ความดัน 65 เปอร์เซ็นต์ ต่ำกว่า 41 เปอร์เซ็นต์ ที่มีความดันออยเลอร์เท่ากับ 21 ฟุต จึงเพิ่มจำนวนเป็น 10 ใบ ทำให้สมรรถนะผ่านเกณฑ์ Current fire pump have role to create pressure and flow rate or performance for fire inhibitor. Performance created by impeller in fire pump and adjusts detail on impeller make a change to the performance. This thesis aims to study effect of number vanes and the angles of vane on the centrifugal fire pump and use the standard NFPA 20 consider the performance criteria. Each series has a number of vanes and angle of vane is different. The first impeller contains the number of vane 6 blades angle of vane 24 degree. The second impeller contains the number of vane 6 blades angle of vane 33 degree. The third impeller contains the number of vane 8 blades angle of vane 24 degree. Variable speed in test at 1,795 rounds per minute. The results considering the design point 100 percent found the first impeller there is a net pressure 48 foot flow rate 295 gallons per minute. The second impeller there is a net pressure and flow rate increase 3 and 9 percent. The third impeller there is a net pressure and flow rate increase 4 and 12 percent. To add increase the angle of vane makes slip factor remaining decrease 0.981 from 0.984 and increase the number vane makes slip factor remaining increase 0.986 from 0.984. Effect slip factor on pressure and flow rate in Euler equation when flow rate increase pressure decrease. In the flow rate increase from absolute velocity in impeller 2 and 3 over impeller 1 and 6 percent. Thus the flow based on the results described in above. When analyzing the performance standards found the first impeller through the criteria. The second impeller fails criteria at 65 percent of pressure lower 39 percent. The pressure of Euler 20 foot. Thereby increasing the angle of vane 35 degree making pass criteria. The third lower 41 percent. The pressure of Euler 21 foot. Thereby increasing the number of vane 10 blades making the performance criteria.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: สุรชัย รดาการ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Created: 2559

Modified: 2566-05-12

Issued: 2566-05-12

วิทยานิพนธ์/Thesis

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://kasetsart.idm.oclc.org/login?url=https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2559/wachirapol-sea-all.pdf

CallNumber: TJ919 .ว12

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	wachirapol-sea-all.pdf	8.64 MB

ใช้เวลา

0.031475 วินาที