ผลกระทบของอุณหภูมิต่อประสิทธิภาพของวัสดุชั้นรองพื้นทางที่มีวัสดุผิวทางเก่าเป็นส่วนผสม

The temperature effects on the performance of road subbase material produced from recycled asphalt pavement

Name: ภูริชัย แก้วมา

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: กรกฏ นุสิทธิ์

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : korakodn@nu.ac.th

Name: ณัฐนนท์ คุ้มครุฑ

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: พีรพงศ์ จิตเสงี่ยม

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: สุริยาวุธ ประอ้าย

Organization : มหาวิทยาลัยพะเยา. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: พลปรีชา ชิดบุรี

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: สุสิทธิ์ ฉายประกายแก้ว

Organization : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์

ThaSH: วัสดุและอุปกรณ์ก่อสร้าง -- ผลกระทบจากอุณหภูมิ

ThaSH: ผิวทาง -- ผลกระทบจากอุณหภูมิ

Abstract: งานวิจัยชิ้นนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลกระทบของอุณหภูมิต่อ ประสิทธิภาพของวัสดุชั้นรองพื้นทางที่มีวัสดุผิวทางเก่าเป็นส่วนผสม โดย วัสดุผิวทางเก่าจะถูกผสมเข้ากับดินเม็ดละเอียดชนิด Low Plasticity Clay เพื่อให้มีขนาดคละเป็นไปมาตรฐานชั้นรองพื้นทางของกรมทางหลวง ทั้งหมด 4 อัตราส่วน ประกอบด้วยวัสดุที่มีผิวทางเก่าเป็นส่วนผสมร้อยละ 95, 85, 75, และ 50 โดยน้ำหนัก นำส่วนผสมทั้งหมดมาทดสอบการบดอัด แบบสูงกว่ามาตรฐานเพื่อหาค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดและปริมาณน้ำที่ เหมาะสม นำส่วนผสมที่ทำการบดอัดเสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนผสมละ 3 ตัวอย่าง ไปอบที่อุณหภูมิ 60 องศาเซลเซียสหนึ่งชุด และ 150 องศา เซลเซียสอีกหนึ่งชุด เป็นเวลา 24 ชั่วโมง แล้วนำตัวอย่างชุดดังกล่าวไป ทดสอบเพื่อหาค่าซีบีอาร์ กำลังรับแรงอัดแกนเดียว และกำลังรับแรงดึง ทางอ้อม นอกจากตัวอย่างชุดที่อบด้วยอุณหภูมิ 60 และ 150 องศา เซลเซียสแล้ว ตัวอย่างที่ไม่ได้ทำการอบด้วยอุณหภูมิสูงอีกหนึ่งชุดจะถูก นำไปทดสอบประสิทธิภาพเช่นเดียวกัน นำผลการทดสอบทั้งหมดมา ประเมินเปรียบเทียบประสิทธิภาพอันเนื่องจากผลกระทบของอุณหภูมิและ ปริมาณของวัสดุผิวทางเก่า ผลการทดสอบพบว่าพฤติกรรมการรับแรงของ วัสดุขึ้นอยู่กับความหนาแน่นแห้งสูงสุดของวัสดุมวลรวม และเมื่อส่วนผสมที่ มีผิวทางเก่าเป็นส่วนผสมได้ถูกอบที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นแล้วพฤติกรรมการรับ แรงของวัสดุมวลรวมจะขึ้นอยู่กับปริมาณวัสดุผิวทางเก่าที่อยู่ในอัตรา ส่วนผสม ไม่ใช่ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นแห้งเพียงอย่างเดียว ผลการทดสอบ ในงานวิจัยนี้สรุปได้ว่าอุณหภูมิที่ 60 องศาเซลเซียล ส่งผลให้ส่วนผสม ระหว่างวัสดุผิวทางเก่าต่อดินเหนียวที่อัตราส่วน 75:25 และอุณหภูมิที่ 150 องศาเซลเซียล ที่อัตราส่วนผสม 75:25 ที่การทดสอบCBR วัสดุจะรับแรงได้ มาก

Abstract: This research investigates the effect of temperature on the performance of road subbase produced from recycled asphalt pavement (RAP). To prepare the RAP subbase, RAP was blended with low plasticity clay at 95%, 85%, 75% and 50% by dry weight. The optimum moisture contents of all mixtures were primarily determined based on the modified compaction test. Three groups of samples, with three replicates, were prepared by compacting the mixtures at optimum moisture content. Before the performance tests, two groups of samples were placed in the oven at 60 ºC and 150 ºC for 24 hours. Another group was left untouched at room temperature. Then, the California bearing ratio test, unconfined compressive strength test, and indirect tensile strength test were performed with the three groups of samples. The performance test results indicate that, without temperature effects, the strength of the RAP subbase is dependent on the compaction degree. On the other hand, with the increase in curing temperature, the strength of RAP subbase is highly influenced by the percentage of the RAP in the mixture not only the compaction degree. The results of this study concluded that a temperature of 6 0 °C resulted in a mixture of the RAP to the clay at a ratio of 7 5 : 2 5 and at a temperature of 150 °C at a mixture ratio of 75:25. CBR test the material will withstand a lot of strength.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2565

Modified: 2566-01-31

Issued: 2566-01-31

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยพะเยา คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 27 (NCCE 27) (GTE51-1-8). พะเยา : มหาวิทยาลัยพะเยา

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 27GTE51-1-8.pdf	821.86 KB

ใช้เวลา

0.044334 วินาที