การปฏิบัติการระบบอ่างเก็บน้ำภูมิพลและสิริกิติ์เพื่อการบรรเทาอุทกภัยด้วยแบบจำลอง เฮก-เรสซิม

Operation of Bhumibol and Sirikit reservoir system for flood mitigation by HEC-ResSim model

Name: เจนวิทย์ เกษมทรัพย์

ThaSH: การจัดการน้ำ

ThaSH: การอนุรักษ์น้ำ

ThaSH: เขื่อนภูมิพล (ตาก)

ThaSH: เขื่อนสิริกิติ์

Abstract: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาแนวทางปฏิบัติการที่เหมาะสมสำหรับอ่างเก็บน้ำภูมิพลและสิริกิติ์ในการบรรเทาอุทกภัย โดยการประยุกต์ใช้แบบจำลอง HEC-ResSim ภายใต้เกณฑ์ควบคุมระดับน้ำตอนบน 4 เส้น ประกอบด้วย ระดับควบคุมตอนบนเดิม ระดับควบคุมตอนบนที่ปรับปรุงใหม่ปี พ.ศ.2555 ระดับควบคุมตอนบนที่ผู้ศึกษาเสนอ1 และ2 และการใช้ระดับควบคุมตอนบนทั้ง 4 เส้น พร้อมกับการควบคุมปริมาณน้ำที่สถานีควบคุม P.17 และ N.67 ไม่ให้เกินความจุสูงสุดเท่ากับ 1,815 ลบ.ม./วินาที และ 1,520 ลบ.ม./วินาที ตามลำดับ อีก 4 กรณีรวมทั้งหมดเป็น 8 กรณี สำหรับ แต่ละอ่างเก็บน้ำ โดยทำการจำลองในช่วงฤดูฝนเริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงปลายเดือนตุลาคม ในปี พ.ศ.2549 และ 2554 ซึ่งเกิดเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งใหญ่ในประเทศไทย และได้ใช้แบบจำลอง HEC-HMS มาช่วยในคำนวณปริมาณน้ำสมทบในลุ่มน้ำย่อยเพื่อเป็นข้อมูลนำเข้าสำหรับแบบจำลอง HEC-ResSim ผลการศึกษาพบว่า อ่างเก็บน้ำภูมิพลควรใช้ระดับควบคุมตอนบนที่ผู้ศึกษานำเสนอ 1 ร่วมกับการควบคุมอัตราการไหลที่สถานี P.17 และอ่างเก็บน้ำสิริกิติ์ควรใช้ระดับควบคุมตอนบนที่ผู้ศึกษานำเสนอ 2 ซึ่งเป็นระดับควบคุมตอนบนที่ดีที่สุดสำหรับการปฏิบัติการระบบอ่างเก็บน้ำภูมิพลและสิริกิติ์ในการบรรเทาอุทกภัย

มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. สำนักหอสมุด

Address: เชียงใหม่

Email: cmulibref@cmu.ac.th

Name: ชูโชค อายุพงศ์

Role: ประธานกรรมการ

Name: ธนพร สุปริยศิลป์

Role: กรรมการ

Name: ชัชวาลย์ ทักษอุดม

Role: กรรมการ

Name: กอบเกียรติ ผ่องพุฒิ

Role: กรรมการ

Created: 2559

Modified: 2566-01-19

Issued: 2566-01-19

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

Temporal: ไทย (ภาคเหนือ)

Temporal: ไทย (ภาคเหนือ) -- ตาก

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

©copyrights มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	550631005.pdf	11.02 MB	11	2025-01-23 03:27:20

ใช้เวลา

0.041293 วินาที