อิทธิพลของขนาดคละต่อกำลังรับแรงของหินคลุกผสมซีเมนต์พอลิเมอร์สำหรับชั้นพื้นทาง

Effects of gradation to the strength of cement-polymer crushed rock road base

Name: ณัฐนนท์ คุ้มครุฑ

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : Nattanonk40@hotmail.com

Name: กรกฎ นุสิทธิ์

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: พีรพงศ์ จิตเสงี่ยม

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: สุริยาวุธ ประอ้าย

Organization : มหาวิทยาลัยพะเยา. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ภัคพงศ์ หอมเนียม

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ภูริชัย แก้วมา

Organization : มหาวิทยาลัยนเรศวร. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: หินคลุก

ThaSH: ดิน -- คุณภาพ

; ดินซีเมนต์พอลิเมอร์

ThaSH: ความสามารถในการรับน้ำหนัก

Abstract: บทความนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาผลกระทบของขนาดคละที่ส่งผลต่อกำลังรับแรงของหินคลุกผสม ซีเมนต์-พอลิเมอร์ (Cement-Polymer mixture) สำหรับงานชั้นพื้นทาง โดยทำการปรับขนาดคละของหินคลุกแหล่งเดียวกัน แบ่งตัวอย่างเป็น 3 ประเภท คือ หินคลุกมวลรวมปกติ หินคลุก มวลละเอียดร้อยละ 20 และหินคลุกมวลละเอียดร้อยละ 30 จากนั้นทำการปรับปรุงคุณภาพด้วยซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 และ พอลิเมอร์ (Polymer) ชนิดสไตรีนอะคริลิค (SA) เป็นสารผสมเพิ่มในอัตราส่วนผสมซีเมนต์ต่อพอลิเมอร์ 90:10 ที่อายุการบ่ม 7 วัน และ 28 วัน นำมาทดสอบ กำลังรับแรงทั้งกำลังอัดแกนเดียว (Unconfined Compression Test) และทดสอบหากำลังการรับแรงดึงทางอ้อม (Indirect Tensile Strength) และได้ทำการทดสอบแคลิฟอร์เนีย แบริ่ง เรโช (California Bearing Ratio) ที่อายุบ่ม 7 วัน จากผลการทดสอบพบว่าเมื่ออัตราส่วนของปริมาณมวล ละเอียดเพิ่มขึ้น ทำให้ค่ากำลังรับแรงอัดแกนเดียวและกำลังรับแรงดึงทางอ้อมที่อายุบ่ม 7 และ 28 วัน มีค่ากำลังรับแรงมีแนวโน้มที่ลดลง และเมื่อ อัตราส่วนของปริมาณมวลละเอียดเพิ่มขึ้นทำให้ค่า CBR ของวิธีการทดสอบแบบแช่น้ำ และแบบไม่แช่น้ำ มีแนวโน้มลดลง

Abstract: This research has an objective to study the effects of gradation to the strength of cement-polymer crushed rock road base (cement-Polymer mixture) for pavement. The amount of fine particle in the crushed rock was varied to obtain 3 different gradations of the same type of crushed rock. The standard-grade, 20%-fine, and 30%-fine crushed rocks were prepared in the laboratory using the same type of crushed rock. These three-gradation crushed rocks were further modified by Portland Cement Type I and styrene-acrylic (SA) polymer. The SA polymer was used as an additive in this research with the fixed ratio of cement to SA polymer equivalent to 90:10. The modified crushed rock samples were then cured at room temperature for 7 and 28 days. Three types of strength tests were conducted to assess the effects of gradation; this includes, the Unconfined Compression test, Indirect Tensile Strength test and California Bearing Ratio test. The testing results show that, increase in fine aggregate leads to the drops in compressive strength and indirect tensile strength of 7- and 28-day samples. Moreover, as the ratio of fine content increases, the California Bearing Ratio of soaked and unsoaked samples decreased and tend to be relatively stable.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2564

Modified: 2564-12-24

Issued: 2564-12-24

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์. ภาควิชาวิศวกรรมโยธา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 26 (NCCE 26) (GTE-14). กรุงเทพฯ : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 26GTE-14.pdf	2.3 MB	32	2022-08-14 21:17:22

ใช้เวลา

0.03959 วินาที