กระบวนการนำเข้าปลาทูน่าของผู้ประกอบการในประเทศไทย

The process of tuna import of entrepreneurs in Thailand

Name: ทราย เครือวัลย์

ThaSH: ปลาทูน่า

Classification :.DDC: 338.3727

ThaSH: ผู้ประกอบการ

ThaSH: ปลาทูน่า -- การนำเข้า

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการทำประมงที่ถูกกฎหมายของผู้ประกอบการในประเทศไทยและกระบวนการนำเข้าปลาทูน่าของผู้ประกอบการในประเทศไทยโดยสัมภาษณ์เจ้าหน้าที่รัฐ จำนวน 3 ราย ได้แก่ เจ้าหน้าที่กรมการค้าต่างประเทศเจ้าหน้าที่กรมศุลกากร และเจ้าหน้าที่กรมประมง รวมทั้งสัมภาษณ์ผู้ประกอบการนำเข้าปลาทูน่า จำนวน 13 ราย ผลการวิจัย พบว่า การทำประมงที่ถูกกฎหมายของผู้ประกอบการในประเทศไทย ประกอบด้วย ด้านตัวเรือ เรือประมงไทยขนาดตั้งแต่ 30 ตันกรอสขึ้นไป ต้องแสดงอุปกรณ์ติดตามเรือ (VMS) ที่มีเอกสารกำกับหมายเลข VMS ในใบอนุญาตหมายเลขเครื่องที่ใช้ในปัจจุบัน สถานะภาพการใช้งาน และแสดง Logbook เครื่องหมายประจำเรือ สภาพเรือ ระวางบรรทุกของเรือ ด้านระบบโดยการนำเอา เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต จุดพิกัด ดาวเทียม (GPS) และเครือข่ายของโทรศัพท์มือถือ (Global service mobile: GSM) มาทำ งานร่วมกัน เพื่อให้ทราบถึงพิกัดเรือประมง (Vessel positioning system: VPS) ได้แบบ Real time ผ่านระบบ Application ออนไลน์ ด้านการจัดระเบียบการทำประมงเรือประมงพาณิชย์ที่ผ่านการตรวจรับรองโดยกรมประมงเรียบร้อยแล้ว จะได้รับสติ๊กเกอร์เป็นหลักฐาน หากผู้ประกอบการไม่นำเรือมาให้ตรวจจะถูกยกเลิกใบอนุญาต ส่วนด้านกระบวนการนำเข้า กระบวนการพิจารณาเอกสารเกี่ยวกับใบรับรองปลาทูน่า พบปัญหาการปฏิบัติงานในบางประการ ที่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปฏิบัติงานในกระบวนการออกใบอนุญาต ใบอนุญาตนำสัตว์ หรือซากสัตว์เข้ามาในราชอาณาจักร (แบบ ร.7) ใบอนุญาตนำสัตว์หรือซากสัตว์ออกนอกราชอาณาจักร (แบบ ร.9) และเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าส่งออกทางด่านตรวจสัตว์น้ำปัญหาที่พบ คือ การขาดความรู้และความเข้าใจในกฎหมาย กฎระเบียบ ประกาศและวิธีปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการนำเข้าส่งออกสัตว์น้ำของทั้งเจ้าหน้าที่และผู้รับบริการรวมทั้งการประชาสัมพันธ์ให้ความรู้กับผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และประชาชน ด้านกระบวนการขนส่งมีความสำคัญมาก ขั้นตอนการดำเนินการด้านเอกสาร ตลอดจนวงจรการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ ได้แก่ ใบขนสินค้า ใบรายการสินค้า ใบตราส่งสินค้าและใบแสดงรายละเอียดสินค้าต้องมีการสำแดงอย่างชัดเจน เพื่อไม่ให้ติดปัญหา เมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือหรือสนามบินหรือเมื่อเจ้าหน้าที่เปิดตรวจ

Abstract: The objective of this research was to study the legal fishing of entrepreneurs in Thailand and the process of tuna import of entrepreneurs in Thailand. The interviews were conducted to 3 government officials including Department of Foreign Trade official, Customs officer, and the Department of Fisheries officials. In addition, 13 tuna importers were interviewed. The research results showed that the legal fishing of entrepreneurs in Thailand consisted of the hull of a Thai fishing boat whose weight was 30 tons gross or upwards, the tracking equipment (VMS) that had a VMS number in the current serial number license, usage status, and Logbook displaying the ship's mark, ship's condition, vessel's load, system adopting internet technology, Global Navigation Satellite System (GPS) and mobile phone networks (Global service mobile: GSM). All of these worked together to get a real-time Vessel positioning system (VPS) through the Online Application for Regulation. Commercial fishing boats that had been approved by the Department of Fisheries would receive a sticker as a license. If the entrepreneurs did not bring the boat for inspection, the license would be revoked. For the import process, considering tuna documents encountered some operational problems that affected the operational efficiency of the licensing process of a license to bring animals or carcasses into the Kingdom (Form R. 7) or license to bring animals or carcasses out of the Kingdom (Form R. 9). For the documents related to import and export, the problems found included both staff and clients’ lack of knowledge and understanding of laws, regulations, announcements and practices related to import and export of aquatic animals. There was also the lack of public relations, providing knowledge to those involved, including the government, private sector and the public. Transportation process was also very important. In order not to get stuck with the problems of the document processing procedures and transportation cycle when the goods arrived at the port or airport or when the officer opened the inspection, all documents such as goods declaration, product list, bill of lading and the product details sheet should be clearly manifested.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: ณภัคอร ปุณยภาภัสสร

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาหลัก

Created: 2562

Modified: 2564-06-17

Issued: 2564-06-17

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: ว 338.3727 ท165ก

tha

DegreeName: บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: การจัดการธุรกิจโลก

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	57710288.pdf	3.74 MB	58	2025-08-21 16:13:19

ใช้เวลา

0.030396 วินาที