การศึกษาปัจจัยที่เหมาะสมในการควบคุมรถอัตโนมัติในระบบการผลิตแบบตามงานที่มีสายการประกอบ

A study of optimal AGV's control factors in job shop with assembly operations

Name: ธนพล อัศนีย์รัตน์

ThaSH: การขนส่งสินค้า -- การควบคุมอัตโนมัติ

ThaSH: ระบบขนถ่ายวัสดุโดยใช้พาหนะแบบอัตโนมัติ

ThaSH: การควบคุมกระบวนการผลิต -- การจำลองระบบ

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อหาปัจจัยที่เหมาะสมในการควบคุมรถขนส่งวัสดุอัตโนมัติ (Automated Guided Vehicle: AGV) ปัจจัยที่นำมาศึกษา ได้แก่ กฎการหยิบและวางชิ้นงาน จำนวนของรถ AGV ความจุของรถ AGV ขนาดบัฟเฟอร์ และกฎการเลือกใช้รถ AGV งานวิจัยนี้ มีความแตกต่างจากงานวิจัยอื่น 2 ประการ ได้แก่ การนำปัจจัยเกี่ยวกับกฎการจัดลำดับการผลิต และจุดสั่งซื้อวัตถุดิบ เข้ามาศึกษาร่วมกับปัจจัยที่กล่าวมา เพื่อให้การจำลองสถานการณ์มีความใกล้เคียงความจริงมากขึ้น อีกทั้งยังศึกษาโดยใช้ระบบการผลิตที่มีสายการประกอบร่วมด้วย ค่าตอบสนอง ที่สนใจ ได้แก่ ปริมาณชิ้นงานที่ผลิตได้ เวลาที่ชิ้นงานอยู่ในระบบ จำนวนชิ้นงานที่ค้างในระบบ และประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรและรถ AGV โดยในการจำลองสถานการณ์จะใช้โปรแกรม Arena 15 และวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้โปรแกรม Minitab 16 ผลการจำลองสถานการณ์พบว่า ปัจจัยหลักทุกตัวและอันตรกิริยาของปัจจัยบางคู่ส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่อทุกค่าตอบสนอง และพบว่า หากต้องการให้ค่าตอบสนองทุกตัวไปในทิศทางที่ดีจะต้องใช้ปัจจัยต่าง ๆ ดังต่อไปนี้ 1) ใช้กฏ SPT ในการจัดลำดับการผลิต 2) ใช้จุดสั่งซื้อใหม่เท่ากับ 3 วัน 3) ใช้รถที่มีความจุเท่ากับ 12 ชิ้นงาน 4) ใช้รถจำนวน 2 คัน 5) ใช้ขนาดของบัพเฟอร์เท่ากับ 30 ชิ้น และ 6) ใช้กฏ FCFS ในการเลือก AGV

Abstract: This research aims to determine optimal control factors of automated guided vehicle (AGV). The concerned factors were pickup and drop-off rules, number of AGV, capacity of AGV, buffer size and AGV selection rule. This research is different from the others in two main points. Firstly, we studied two more factors, which were order sequencing rule and reorder point since these factors directly affected to the use of AGV. Secondly, a shop floor in this research was a job shop with assembly operations, which is different from the other researches reported in the literature. The responses of interest were throughputs, flow time, work-in-process, machine utilization and AGV utilization. The simulations were performed by Arena 15 and the results were analyzed by Minitab 16. The results showed that all main factors including some two-factor interactions had significantly affected to the responses. To maximize all responses simultaneously, the system must be set based on the following suggestions, which are 1) order sequencing is SPT, 2) reorder point is 3 days, 3) AGV capacity is 12 units, 4) Number of AGV is 2 units, 5) buffer size is 30 units and 6) AGV selection rule is FCFS.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: ธีรเดช วุฒิพรพันธ์

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : teeradej.wuttipornpun@gmail.com

Created: 2563

Modified: 2566-09-19

Issued: 2564-05-21

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมการจัดการอุตสาหกรรม

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B17509117.pdf	4.18 MB	5	2025-07-20 23:44:33

ใช้เวลา

0.034153 วินาที