การออกแบบกำลังรับแรงแบกทานของเสาเข็มเกลียวเหล็กสำหรับโครงสร้างน้ำหนักเบาโดยใช้ข้อมูลการทดสอบในห้องปฏิบัติการและในสนาม

Bearing capacity design of steel screw pile for lightweight structure based on laboratory test and field test results

Name: กฤษณพงศ์ ใจกล้า

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ศิริกัญญา สุทธี

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: สุริยะ ทองมุณี

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : s.thongmunee@gmail.com

Name: พีรพงศ์ จิตเสงี่ยม

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ประเสริฐ ธรรมมนุญกุล

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ประวิตร ธรรมมนุญกุล

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ทรงพล คิดอ่าน

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: โครงสร้างน้ำหนักเบา

ThaSH: เสาเข็ม -- การออกแบบและการสร้าง

ThaSH: กำลังวัสดุ

ThaSH: การออกแบบโครงสร้าง

Abstract: ปัจจุบันเสาเข็มเกลียวเหล็กได้รับความนิยมมากขึ้น ในประเทศไทยสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างขนาดเบาเพื่อใช้แทนระบบฐานรากตืนเนืองจากข้อได้เปรียบในด้านระยะเวลาในการติดตั้ง อย่างไรก็ตามงานวิจัยที่เกียวข้องกับวิธีการออกแบบกำลังรับน้ำหนักของเสาเข็มเกลียว ตัวแปรและเงือนไขในการออกแบบยังมีจำกัด ดังนั้นบทความนี้จะเสนอแนวทางที่เหมาะสมสำหรับการออกแบบการรับน้ำหนักของเสาเข็มเกลียวเหล็กงานวิจัยนี้ได้น้ำข้อมูลการทดสอบกำลังรับน้ำหนักของเสาเข็มเกลียวเหล็กในสนาม (Static load test) มาประเมินกำลังแบกทานสูงสุด (Ultimate bearing capacity) หลังจากนั้น น้ำมาเปรียบเที่ยบกับกำลังแบกทานสูงสุดที่ได้จากการออกแบบโดยใช้ข้อมูลทดสอบคุณสมบัติของดินในห้องปฏิบัติการ และข้อมูลทดสอบคุณสมบัติของดินในสนาม ซึ่งประกอบไปด้วย 1.การทดสอบกำลังอัดแบบไม่ระบายน้ำแบบไม่จำกัด 2.การทดสอบแรงเฉือนตรงและ 3. การแปรผลจากผลทดสอบทะลุทะลวงมาตรฐาน ผลการวิจัยพบว่าสำหรับการออกแบบกำลังแบกทานของเสาเข็มเกลียวเหล็กชนิดรับแรงดึงนั้น การใช้ตัวแปรจากการทดสอบทะลุทะลวงมาตรฐาน (Standard Penetration Test) จะให้ค่ากำลังที่ใกล้เคียงกับค่าที่สอบในสนาม ในทางกลับกันการใช้ตัวแปรจากวิธีการทดสอบเฉือนตรง (Direct Shear Test) ในการออกแบบเสาเข็มชนิดรับแรงอัด

Abstract: Nowadays, Steel screw pile is being well-known in Thailand. It is deployed for Lightweight structure constructions to substitute traditional shallow foundations because of lesser timeconsumption. However, researches involved with bearing capacity design approach, parameters and conditions for the steel screw pile are limited. Therefore, this research presents a proper approach for steel screw pile’s bearing capacity design. This research utilized field-static pile load tests of the 34 steel screw piles for estimation of the ultimate bearing capacity. Afterwards, the estimated bearing capacity of each pile was compared with its designed ultimate bearing capacity. Soil Properties used in the design process were obtained from 1. Unconfined compressive tests 2. Direct shear tests and 3. Interpretation from standard penetration tests The result showed that the designed ultimate bearing capacities using parameters obtained from the standard penetration test gives the closest values to the estimated ultimate tensile capacities. Vice versa, designing using the parameters obtained from the direct shear test gave the closest values to estimated ultimate compressive capacities.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2561

Modified: 2021-05-17

Issued: 2564-01-12

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า. กองวิชาวิศวกรรมโยธา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 23 (NCCE 23) (GTEID363). นครนายก : โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 23GTEID363.pdf	902.78 KB	11	2024-02-06 12:21:31

ใช้เวลา

0.048718 วินาที