การวิเคราะห์ลำดับความสำคัญของปัจจัยที่ใช้ในการพิจารณาคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาด้านงานออกแบบทาง ของกรมทางหลวง โดยกระบวณการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์

Analysis of Factors of Selecting Consulting Company For Highway design In Department of Highways with Analytic Hierarchy Process

Name: ปกรณ์ ศรีปานวงศ์

keyword: งานออกแบบทาง

Abstract: โครงการศึกษาเฉพาะเรื่องนี้เป็นการประยูกต์ใช้เทคนอคกระบวณการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ในการพิจารณาคัดเลือกบริบัทที่ปรึกาาด้วนงานออกแบบทางของสำนักสำรวจและออกแบบ กรมทางหลวงโดยฐานข้อมูลที่ใช้ในการวิเคราะห์สร้างขึ้นจากแบบสอบถามความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญด้านงานออกแบบทาง งานออกแบบโครงสร้าง งานปฐพีกลศาสตร์และธรณีวิทยา งานวางแผน และงานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ที่มีประสบการณ์การทำงานด้านนั้นๆ ในกรมทางหลวง จำนวน 12 ท่าน โดยแบ่งขั้นตอนในการวิเคราะห์เป็น 3 ขั้นตอน คือ ขั้นตอนที่ 1 เป็นขั้นตอนการสำรวจและตรวจสอบข้อมูลในอดีตเพื่อกำหนดปัจจัยที่ใช้การพิจารณาคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาด้านงานออกแบบทาง ขั้นตอนที่ 2 เป็นขั้นตอนวิเคราะห์โดยใช้เทคนิคกระบวณการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ภายใต้ปัจจัยหลัง 3 ปัจจัย คือ ประสบการณืการทำงาน วิธีการดำเนินงาน และบุคลากร ซึ่งผลการศึกษาสามารถสรุปได้ว่าค่าน้ำหนักความสำคัญของปัจจัยหลักดังกล่าวมีค่าเท่ากับ 0.345 0.342 และ 0.312 ตามลำดับ และขั้นตอนที่ 3 เป็นการนำผลที่ได้จากการวิเคระห์โดยใช้เทนิคกระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ไปใช้ในโครงการกรณีศึกษา 3 โครงการพบว่าสามารถสรุปผลการคัดเลือกในลำดับต่อๆมา มีผลลัพธ์ไม่ตรงกัน เนื่องจากน้ำหนักความสำคัญของปัจจัยบางตัวมีการเปลี่ยนแปลงไปจากวิธีการเดิม

Abstract: The purpose of this study was to develop a decision support model for selecting consulting company using the concept of Analytic Hierarchy Process (AHP). Case study of selecting consulting company for highway design of Bureau of Location and Design, Department of Highways (DOH) was chosen for process analysis and model formulation. The data were gathered from 12 DOH experts in the areas of highway design, structural design, geotechnical, planning, and land acquisition. The analysis consisted of three stages. The first stage was to analyze past information in order to identify primary criteria for selecting company. Next, the three primary factors obtained from the previous stage (i.e., experience, processing, and personnel) were analyzed using the AHP approach. The computed weights of those three primary factors were 0.345,0.342 and 0.312, respectively. The model was tested on a set of three completed projects for ensuring model validity. The result showed that this model produced the output that consistent with the committee's decision on the chosen company. However, ranking of the subsequent choices was different from that of committee due to distinct weight of decision criteria.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด.

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: กมลวัลย์ ลือประเสริฐ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2552-12-27

Modified: 2552-12-27

Issued: 2552-12-27

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: CVE2635

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	CVE2635.pdf	1.66 MB	140	2025-02-28 00:16:25
2	CVE2635ab.pdf	72.52 KB	51	2025-02-28 00:15:59

ใช้เวลา

-0.965009 วินาที