การศึกษาเปรียบเทียบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซิน 4 ช่วงชักและเครื่องยนต์เบนซิน 6 ช่วงชัก ในรถจักรยานยนต์ขนาด 100 ซี.ซี.

The Study of Fuel Consumption Compared between Four - Strokes Cycle and Six Strokes Cycle Engine in 100 cc Motorcycle

Name: ประมวล รอนยุทธ

Name: Pramuan Ronyut

keyword: อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุเพื่อเปรียบเทียบสมรรถนะและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 4 ช่วงชักกับเครื่องยนต์เบนซิน 6 ช่วงชัก ในรถจักรยานยนต์ขนาด 100 cc โดยใช้เครื่องยนต์ในรถจักรยานยนต์ยี่ห้อ ฮอนด้า ดรีม รุ่น C 100 P เป็นเครื่องยนต์ทดสอบของเครื่องยนต์เบนซิน 4 ช่วงชัก และนำเครื่องยนต์ในรถจักรยานยนต์ยี่ห้อ ฮอนด้า ดรีม รุ่น C 100 P มาปรับสร้างให้เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 ช่วงชัก เพื่อใช้ในการทดสอบ การทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้ใช้ไฮดรอลิกส์ไดนาโมมิเตอร์แบบอจิเตเตอร์(AGITATOR) ยี่ห้อ TECQUIPMENT อุปกรณ์ทดสอบรุ่นTD 114 และ TD 115 ในการทดสอบได้ทำการทดสอบความเร็วรอบของเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2,000 ถึง 5,000 rpm ในทุกตำแหน่งเกียร์ ตั้งแต่เกียร์ 1 เกียร์ 2 เกียร์ 3และเกียร์ 4 จากนั้นได้นำไปทดสอบหาอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทดลองวิ่งบนถนนใช้งานจริงที่ความเร็วตั้งแต่ 30 ถึง 90 km/hr ผลจากการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงพบว่า สมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน 4 ช่วงชัก ที่ความเร็วรอบ 4,000 rpm ในตำแหน่งเกียร์ 1 แรงบิดสูงสุด 2.5 N-m กำลังงานเบรกสูงสุด 13.96 kW อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขณะทดสอบแรงบิด 7.3 cc และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในการทดลองวิ่งบนถนนใช้งานจริงที่ความเร็วใช้ในการทดสอบ 90 Km/hr ได้ระยะทาง 38.17 km/l สมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน 6 ช่วงชักที่ความเร็วรอบ 4,000 rpm ในตำแหน่งเกียร์ 1 แรงบิดสูงสุด 2.6 N-m กำลังงานเบรกสูงสุด 14.51 kW อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขณะทดสอบแรงบิด 5.1 cc อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในการทดลองวิ่งบนถนนใช้งานจริงที่ความเร็วใช้ในการทดสอบ 90 km/hr ได้ระยะทาง 55.71 km/l เมื่อนำผลการทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 4 ช่วงชักและเครื่องยนต์ 6 ช่วงชักมาเปรียบเทียบกัน ที่ความเร็วรอบ 4,000 rpm ในตำแหน่งเกียร์ 1 แรงบิดเครื่องยนต์ 6 ช่วงชักมากกว่าเครื่องยนต์ 4 ช่วงชักเท่ากับ 0.1 N-m กำลังเบรกสูงสุดเครื่องยนต์ 6 ช่วงชักมากกว่าเครื่องยนต์ 4 ช่วงชักเท่ากับ 0.55 kW อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขณะทดสอบแรงบิด(เวลาในการทดสอบ 1 นาที)เครื่องยนต์ 6 ช่วงชักสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยกว่าเครื่องยนต์ 4 ช่วงชักเท่ากับ 2.20 cc อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในการทดลองวิ่งบนถนนใช้งานจริงที่ความเร็วใช้ในการทดสอบ 90 km/hr เครื่องยนต์ 6 ช่วงชักได้ระยะทางมากกว่าเครื่องยนต์ 4 ช่วงชัก 17.54 km/l

Abstract: Purpose of study was to compare the performance and specific fuel consumption between four-strokes gasoline engine and six-strokes gasoline engine with 100 cc motorcycle by using a HONDA motorcycle model C 100 P for four - strokes gasoline engine testing. Then it was adjusted as a six- strokes gasoline engine to be used in testing. Engine performance testing was conducted by using agitator hydraulics dynamometer TecQuipment brand, testing equipment TD114 and TD115. In the testing, the engine speed was changed from 2,000 to 5,000 rpm in every gear position ranging from gear 1, gear 2, gear 3 and gear 4 respectively. In the meantime, specific fuel consumption was tested by driving the motorbike with the speed from 30 to 90 km/hr. The result of the testing revealed that the value of engine performance and specific fuel consumption of four-strokes engine and six-strokes engine in 100 cc motorcycle was compared. In the maximum performance of engine value of four - strokes engine at the speed of 4,000 rpm, gear 1 position, 2.5 N-m maximum torque 13.96 kW maximum brake power, specific fuel consumption in torque testing was 7.3 cc and specific fuel consumption in usual drinking test along the road in 90 km/hr was 38.17 km/l Meanwhile, in the maximum performance of engine of six - strokes engine at the speed of 4,000 rpm, in gear 1 position, 2.6 N-m maximum torque, 14.51 km maximum brake power, specific consumption in the torque testing was 5.1 cc and in usual driving along the road at 90 km/hr was 55.71 km/l The result of testing of performance and fuel consumption between four - strokes engine and six- strokes engine to compare at the speed of 4,000 rpm at gear 1 position, in the maximum torque of six stroke engine more than four - strokes engine at 0.10 N-m, in the more maximum brake power of six - strokes engine more than four - strokes engine at 0.55 kW, in the specific fuel consumption testing of torque the six - strokes engine is fuel consumption less than four - strokes engine at 2.22 cc and the specific fuel consumption driving a long the road at 90 km/hr the six - strokes engine has a distance more than four - strokes engine at 17.54 km/hr

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด.

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: อนุศิษฏ์ อันมานะตระกูล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2549

Modified: 2559-01-20

Issued: 2552-11-12

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: MTE372

tha

DegreeName: ครุศาสตร์อุตสาหกรรมมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	MTE372.pdf	2.55 MB	252	2024-11-06 15:15:39
2	MTE372ab.pdf	89.51 KB	83	2020-03-31 22:42:38

ใช้เวลา

0.035252 วินาที