การลดจุดบกพร่องแบบโพรงในงานอัดรีดขึ้นรูปทองเหลืองหน้าตัดหกเหลี่ยม

Decrease of Hollow Defect in Hexagon Profile Brass Extrusion

Name: ฉัตรแก้ว สุริยะภา

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. สาขาวิชาวิศวกรรมระบบการผลิต

Name: Chatkaew Suriyapha

Organization : King Mongkut's University of Technology Thonburi. Faculty of Engineering. Manufacturing Systems Engineering

keyword: การวิเคราะห์แบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์

; งานอัดรีดขึ้นรูป

; Finite Element Method

; Extrusion Process

Abstract: วิทยานิพนธ์นี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อศึกษาอิทธิพลของความเร็วการขึ้นรูป และขนาดมุมของแม่พิมพ์ ในระดับความเสียดทานต่าง ๆ ที่มีผลกระทบต่อการเกิดจุดบกพร่อง แบบโพรงในงานอัดรีด ขึ้นรูปทองเหลืองหน้าตัดหกเหลี่ยม ด้วยการวิเคราะห์แบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ จากนั้นจึงสร้างเส้นแสดงขอบเขตความสามารถในการอัดรีดขึ้นรูป วัสดุที่ใช้เป็นทองเหลือง Brass 60/40 มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 ม.ม. ความยาว 460 ม.ม. และอัตราการลดขนาดพื้นที่หน้าตัด 97.70 เปอร์เซ็นต์ ภายใต้ความเร็วการขึ้นรูป 4 ระดับคือ 500 , 1,000 , 1,500 และ 2,000 ม.ม./วินาที ขนาดมุมของแม่พิมพ์มี 3 ขนาด คือ 30 องศา , 60 องศา และ 90 องศา ความเสียดทานในกระบวนการ 6 ระดับคือ 0.05 , 0.1 , 0.2 , 0.3 , 0.5 และ 1.0 ผลการวิเคราะห์แบบจำลองพบว่า มีการเกิดจุดบกพร่องแบบโพรงในงานอัดรีดขึ้นรูป เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของ 3 ตัวแปร คือ ความเร็วการขึ้นรูป ขนาดมุมของแม่พิมพ์ และระดับความเสียดทานในกระบวนการที่มีค่าสูง โดยจะส่งผลให้วัสดุไหลตัวผ่านปากแม่พิมพ์ได้ยาก และเกิดความเค้นสูงในเนื้อวัสดุ จึงเป็นเหตุให้เกิดจุดบกพร่องขึ้น แต่เมื่อลดระดับความเร็วการขึ้นรูป ขนาดมุมของแม่พิมพ์และระดับ ความเสียดทานให้มีค่าต่ำลง จะมีผลให้เนื้อวัสดุไหลตัวผ่านปากแม่พิมพ์ได้สะดวกขึ้น และความเค้นในเนื้อวัสดุลดลง เมื่อพิจารณาความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วการขึ้นรูป และขนาดมุม ของแม่พิมพ์ที่มีความเสียดทานของกระบวนการในระดับต่าง ๆ สามารถนำมาใช้สร้างเส้นแสดงขอบเขตความสามารถในการอัดรีดขึ้นรูป เพื่อหลีกเลี่ยงการผลิตชิ้นงานที่มีจุดบกพร่อง แบบโพรงได้ด้วยการเลือกใช้ค่าความเร็ว การขึ้นรูปและขนาดมุมของแม่พิมพ์ที่มีความเสียดทานของกระบวนการระดับต่าง ๆ ให้อยู่ในบริเวณพื้นที่ใต้เส้นแสดงขอบเขตดังกล่าว

Abstract: The objective of this thesis is to study the effect of forming velocity and die angle in various friction levels on hollow defect arising during the forming of hexagon-profile brass extrusion. The analysis is done by using finite element method, and in the process, the extrusion limit diagram is generated. The material in this study is 60/40 brass with initial diameter of 150 mm, length of 460 mm and area reduction ratio 97.70%. It is subject to 4 levels of forming velocity at 500, 1000, 1500 and 2000 mm/s with die angle of 300, 600 and 900 in 6 friction levels of 0.05, 0.1, 0.2, 0.3, 0.5 and 1.0 respectively. According to the finite element analysis, hollow defect is found in forming due to an increase of 3 factors; i.e., forming velocity, die angle and friction, to the extent that inhibits the free flow of material into the die orifice, causing high stress in the material content and, ultimately, the undesirable hollow defect. When the three factors are reduced, however, the material then flows through die orifice more easily, and the stress in the material content is reduced. Based on the relationship of forming velocity, die angle, and level of friction, related extrusion limit diagram can be generated to help avoid the condition of hollow defect in the work piece by choosing proper forming velocity, die angle and levels of friction within its configuration.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด.

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: พงษ์ศักดิ์ ถึงสุข

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: Pongsak Tuengsook

Role: Advisor

Created: 2549

Modified: 2559-02-29

Issued: 2552-08-06

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: PRE1778

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมระบบการผลิต

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	PRE1778.pdf	2.08 MB	45	2020-08-16 11:46:57
2	PRE1778ab.pdf	96.15 KB	24	2018-07-10 18:17:06
3	PRE1778abth.txt	2.07 KB	12	2018-05-10 22:12:13
4	PRE1778aben.txt	1.83 KB	10	2018-05-10 22:12:13

ใช้เวลา

0.050906 วินาที