ปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุของผู้ปฏิบัติงานในโรงงานอุตสาหกรรมผลิตเหล็กรีดร้อน ในภาคกลาง

Factors to Effecting the Accidents of Workers in Industrial Factories to Manufacture Roll Iron in the Central Region

Name: เจริญ บุญใบ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยี. สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ

Name: Charoen Boonbai

Organization : King Mongkut's University of Technology Thonburi. Faculty of Industrial Education and Technology. Production Engineering

keyword: อุตสาหกรรมผลิตเหล็ก

; ปัจจัยที่ผลต่อการเกิดอุบัติเหตุ

; Factors Effecting the Accidents of Workers

; Industrial Factories to Manufacture Roll Iron

Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา ปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุ พฤติกรรมการเกิดอุบัติเหตุ ของผู้ปฏิบัติงาน และเสนอแนะแนวทางในการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ในโรงงานอุตสาหกรรมผลิต เหล็กรีดร้อน ในภาคกลาง โดยศึกษาจาก กลุ่มตัวอย่างจำนวน 370 คน 116 โรงงาน จากกลุ่มประชากร 9,122 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัยเป็นแบบสอบถาม การวิเคราะห์ข้อมูลใช้สถิติ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่า คลาดเคลื่อนมาตรฐานของค่าเฉลี่ย ไคสแควร์(Chi-Square) และความถดถอยโลจิสติค (Multinomial Logistic Regression) ผลการวิจัย พบว่า ปัจจัยจำนวนชั่วโมงการทำงานต่อวัน ปัจจัยพฤติกรรมการปฏิบัติงาน ปัจจัยความ ผิดพลาดจากเครื่องมือและเครื่องจักร และข้อเสนอแนะ เป็นปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุแตกต่าง และโอกาสความน่าจะเป็นที่จะเกิดอุบัติเหตุเมื่อเทียบกับจำนวนประชากรล้านคน จากการ ตาย = 22.21 คน สูญเสียอวัยวะบางส่วน = 0.04643 คน หยุดงานเกิน 3 วัน = 39,320 คน หยุดงานไม่เกิน 3 วัน = 262,100 คน และไม่เกิดอุบัติเหตุ = 698,400 คน โดยมีผลของการเกิดอุบัติเหตุจากการ ปฏิบัติงานมากที่สุด คือ หยุดงานไม่เกิน 3 วัน

Abstract: The purposes of this research were to study factors effecting the accidents, the behaviors of workers and suggestions to protect the accidents in industrial factories to manufacture roll iron in the Central region. A sampling group of 370 persons from 116 factories was selected from a population of 9,122 persons. The instrument used in the research was a questionnaire. The statistical procedures used were percentage, mean, chi-square and multinomial logistic regression. The conclusion of this research revealed that a number of working hour, the working’s behavior, mistakes from tool and machine and suggestions were the factors effecting in the difference of the accidents. An probability by comparison with population in million persons occurred to the accidents was 22.21 persons of death, 0.04643 persons of part of body damaged, 39,320 persons of over 3 days-off, 262,100 persons of at least 3 days-off and 698,400 persons of no accident. Therefore, at least 3 days-off was the most effect for the accidents of work.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด.

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: อดิศักดิ์ พงษ์พูลผลศักดิ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: สิทธิชัย แก้วเกื้อกูล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: Adisak Pongpullponsak

Role: Advisor

Name: Sittichai Kaewkuekool

Role: Advisor

Created: 2549

Modified: 2559-03-10

Issued: 2552-08-06

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: PTE258

tha

Spatial: ไทย. ภาคกลาง

DegreeName: ครุศาสตร์อุตสาหกรรมมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมอุตสาหการ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	PTE258ab.pdf	77.3 KB	139	2025-03-19 11:33:16
2	PTE258.pdf	912.61 KB	292	2024-01-22 16:08:51

ใช้เวลา

0.036212 วินาที