Robust Ad Hoc Routing Protocol using Relative Mobility Information

การปรับปรุงโปรโตคอลหาเส้นทางไร้สายของเครือข่ายเฉพาะกิจโดยใช้ข้อมูลการเคลื่อนที่สัมพันธ์

Name: Suksun Mahakittikun

Organization : King Mongkut's University of Technology Thonburi. Faculty of Engineering. Computer Engineering

Name: สุขสันติ์ มหากิตติคุณ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. สาขาวิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์

keyword: Relative Mobility

; Routing Protoco

; AODV

; การเคลื่อนที่สัมพันธ์

Abstract: Ad hoc On-Demand Distance Vector (AODV), a widely deployed routing protocol in ad hoc networks, performs well in networks of high user density and low mobility. However, its performance drops for sparse networks with high-speed mobile users due to frequent broken links. This paper presents Mobility-Aware AODV (MA-AODV) routing protocol, which improves upon AODV by incorporating speed and direction of node movement in selecting neighbors. In particular, nodes with low relative mobility tend to form links with each other to increase the path lifetime. Compared to standard AODV, our simulation results show that MA-AODV only introduces minor overheads but reduces the amount of routing overheads caused by broken routes and route rediscovery. Furthermore, approximately 10% improvement in the packet delivery ratio is observed in MA-AODV under node mobility.

Abstract: งานวิจัยเรื่องนี้นำเสนอโปรโตคอลค้นหาเส้นทาง AODV ซึ่งเป็นโปรโตคอลที่มีการนำมาใช้กันมากในเครือข่ายไร้สา ยเฉพาะกิจ ซึ่งมีความสามารถในการทำงานที่ดีภายใต้สภาวะแวดล้อมที่มีความหนาเน้นของผู้ใช้งานสูงและมีความเร็ว ในการเคลื่นที่ต่ำ อย่างไรก็ตามแล้วประสิทธิภาพของมันจะตกลงในกรณีที่เครือข่ายมีความหนาแน่นต่ำและผู้ใช้งาน เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นเพราะว่าเส้นทางการสื่อสารที่ขาดการติดต่อบ่อยขึ้น ในงานวิจัยนี้เรานำเสนอโปรโตคอล การหาเส้นทางที่รับรู้ถึงการเคลื่อนที่ที่ชื่อ MA-AODV ซึ่งแก้ไขปรับปรุงประสิทธิภาพบน AODV โดยการรวบรวมความเร็ว และทิศทางของการเคลื่อนที่เข้าไปในการเลือกเพื่อนบ้านข้างเคียง โดยเฉพาะกรณีที่อุปกรณ์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสัมพันธ์ต่ำ จะสร้างลิ้งเชื่อมต่อซึ่งกันและกันเพื่อเพิ่มระยะเวลาของเส้นทางที่นานขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับ AODV ผลการจำลองระบบ ของเราแสดงให้เห็นว่า MA-AODV ไม่เพียงแต่ไม่ทำให้เกิดส่วนสิ้นเปลืองแต่ยังช่วยลดส่วนสิ้นเปลืองของการสื่อสารที่เกิดขึ้น จากการหาเส้นทางและเส้นทางที่ชำรุดนั้นด้วย นอกจากนั้นแล้วอัตราการส่งมอบข้อมูลก็เพิ่มขึ้นโดยประมาณร้อยละ10 ภายใต้ MA-AODV ที่มีการเคลื่อนที่มากขึ้น

King Mongkut's University of Technology Thonburi

Address: BANGKOK

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: Peerapon Siripongwutikorn

Role: Advisor

Name: พีรพล ศิริพงศ์วุฒิกร

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2549

Modified: 2552-03-17

Issued: 2009-03-17

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: CPE755

eng

DegreeName: Master of Engineering

Level: Master's Degree

Descipline: Computer Engineering

Grantor: King Mongkut's University of Technology Thonburi

©copyrights King Mongkut's University of Technology Thonburi

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	CPE755.pdf	656 KB	81	2018-06-29 12:09:06
2	CPE755ab.pdf	67.13 KB	32	2018-05-10 21:39:15
3	CPE755aben.txt	1.27 KB	20	2018-05-10 21:39:16
4	CPE755abth.txt	1.43 KB	16	2018-05-10 21:39:17

ใช้เวลา

0.041295 วินาที