การศึกษาแนวโน้มของตำแหน่งการเกิดการล้าของล้อและรางรถไฟภายใต้การสัมผัสกลิ้งด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์

Study of fatigue crack initiation location of wheel and rail under rolling contact using finite element method

Name: สุเทพ แร่อ่อน

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: ไฟไนต์เอลิเมนต์

; Finite element method

ThaSH: รถไฟ -- ล้อ -- การเสื่อมสภาพ

ThaSH: ทางรถไฟ -- การเสื่อมสภาพ

ThaSH: Railroad rails -- Deterioration

ThaSH: Railroad trains -- wheel -- Deterioration

Abstract: ปัจจุบันระบบขนส่งทางรางได้ถูกนำมาใช้ในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารอย่างแพร่หลาย เนื่องจากเป็นทางเลือกในการขนส่งที่มีความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์และมีความปลอดภัยสูง การบำรุงรักษาและป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับล้อและรางรถไฟจึงเป็นปัจจัยที่มีความสำคัญ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยจากการศึกษาข้อมูลทางสถิติ พบว่า ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับล้อและรางรถไฟส่วนใหญ่ คือ การแตกร้าว ซึ่งเป็นผลมาจากความเค้นที่เกิดขึ้นจากการสัมผัสระหว่างล้อและรางรถไฟ โดยงานวิจัยนี้นำเสนอการศึกษาแนวโน้มของตำแหน่งการเกิดความเสียหาย เนื่องจากการล้าจากการสัมผัสกลิ้งของแบบจำลองสามมิติของล้อและรางรถไฟที่มีการใช้งานในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่ – บางซื่อด้วยความเร็ว 80 km/h โดยใช้ระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ ประกอบกับเกณฑ์การล้าของ Dang Van ในกรณีที่ล้อมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งตามแนวขวางของรางรถไฟ รวมถึงรางรถไฟมีการเปลี่ยนแปลงมุมเอียงจาก 0, 1/40, 1/30 และ 1/20 ตามลำดับ ซึ่งพบว่า ความเสียหายจากการล้าที่เกิดขึ้นกับล้อและรางรถไฟ จะมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเมื่อล้อมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งจากด้าน Gauge sideไปยังด้าน Field side และความเสียหายจากการล้าที่เกิดขึ้นกับล้อและรางรถไฟจะมีแนวโน้มลดลงเมื่อรางรถไฟมีมุมเอียงเพิ่มขึ้นจนถึงมุมเอียง 1/30 นอกจากนี้ พบว่า ความเสียหายจะเกิดขึ้นในบริเวณใต้ผิวของล้อและรางรถไฟ โดยผลการศึกษาดังกล่าวสามารถนำไปใช้เป็นแนวทางเบื้องต้นในการวางแผนการซ่อมบำรุงรักษา ต่อไป

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: Lifelong@kmitl.ac.th

Name: มนต์ศักดิ์ พิมสาร

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : monsak.pi@kmitl.ac.th

Created: 2560

Modified: 2562-11-26

Issued: 2562-11-26

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: EThesis

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต (วิศวกรรมเครื่องกล)

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

©copyrights สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Fulltext Suthep Raeon.pdf	7.28 MB	22	2025-09-08 17:13:56

ใช้เวลา

0.027316 วินาที