การจำลองระบบของเครื่องปรับอากาศแบบอินเวอร์เตอร์ที่ใช้สารทำความเย็นผสม

System Simulation of Inverter-Type Air Conditioner with Refrigerant Mixture

Name: พงศกร ศานติชาติศักดิ์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะพลังงานและวัสดุ. สาขาวิชาเทคโนโลยีพลังงาน

Name: Pongsakorn Sarntichartsak

Organization : King Mongkut's University of Technology Thonburi. School of Energy and Materials. Energy Technology

keyword: เครื่องปรับอากาศแบบอินเวอร์เตอร์

; น้ำมันหล่อลื่น

; ความยาวของหลอดรูเล็ก

; สารทำความเย็นทดแทน

; จำลองแบบระบบ

; Inverter Air Conditioner

; Lubricant Oil

; Capillary Tube Length

; Retrofitted Fluid

; System Simulation

Abstract: งานวิจัยนี้ได้ศึกษาหาขนาดของหลอดรูเล็กที่ทำให้ระบบมีค่า COP สูงสุดสำหรับเครื่องปรับอากาศ แบบอินเวอร์เตอร์ที่ใช้ R-22 และศึกษาผลของสารหล่อลื่นที่มีต่อระบบที่ใช้สารทำความเย็น R-407C ทดแทน R-22 ในส่วนแรกได้ทำการทดลองโดยนำหลอดรูเล็กขนาด 1.016 m, 0.914 m และ 0.813 m มาใช้ทดสอบที่ความถี่ในช่วง 30-50 Hz ผลการทดลองพบว่า ขนาดของหลอดรูเล็กที่ทำให้รบบมีค่า COP สูงสุด คือ 1.016 m สำหรับระบบที่ใช้ R-22 ที่ความถี่ต่ำสุด ในช่วงความถี่ 35-50Hz พบว่าขนาด ที่ทำให้ระบบมีค่า COP สูงสุด ของหลอดรูเล็กคือ 0.914 m ในส่วนสุดท้าย ได้ทดลองและพัฒนา แบบจำลองทางคณิตศาสตร์เพื่อศึกษาผลของน้ำมันหล่อลื่นที่ไหลเวียนในระบบ จุดเด่นของ แบบจำลองที่เสนอนี้คือ สามารถทำนายอตัราส่วนของน้ำมันที่ไหลเวียนได้ โดยพิจารณาสารหล่อลื่น 2 ชนิด คือ น้ำมันธรรมชาติ (MO 46) และน้ำมันสังเคราะห์ (POE 32) ที่ปริมาณน้ำมันประจุ 0.8 และ 1 ลิตร จากผลการทดลองพบว่า อัตราการไหลของน้ำมันที่ไหลเวียนในระบบมีค่าลดลงตามความถี่ที่ ลดลงและตามปริมาณน้ำมันประจุที่ลดลง โดยความเข้มข้นของสารหล่อลื่นมีผลกระทบต่อสมรรถนะ ของระบบที่ความถี่สูง ซึ่งปริมาณน้ำมันประจุที่ 0.8 ลิตร ทำให้ระบบมีประสิทธิภาพดีกว่าที่ 1 ลิตร นอกจากนี้ยังพบว่าความเร็วของไอสารทำความเย็น R-407C ที่ความถี่ต่ำสุดนั้น ไม่สูงเพียงพอจะดึง น้ำมันธรรมชาติ (MO) ให้เคลื่อนที่กลับสู่คอมเพรสเซอร์ จังไม่เหมาะสมหากนำR-407C/MO มาใช้ ในเครื่องปรับอากาศแบบอินเวอร์เตอร์ โดยแบบจำลองที่เสนอนี้สามารถทำนายผลได้ดีเมื่อใช้สารทำ ความเย็นและน้ำมันที่มีความสามารถผสมกลมกลืนกันได้ จากการเปรียบเทียบผลพบว่า ผลการ ทดลองมีความสอดคล้องกับผลการคำนวณที่ช่วงความถี่ 40 -50 Hz

Abstract: This research focuses on the investigation of the proper capillary tube length for an inverter air conditioner and the study of the effects of lubricant in the system. First, the air-to-air variable capacity system with R-22 was tested with the capillary tube lengths of 1.016 m, 0.914 m and 0.813 m. Consequently, three capillary tubes with specific optimum mass charges were investigated at compressor frequencies in a range of 30-50 Hz. The capillary tube of the conventional system obtains the best performance with the addition length of 1.016 m at the lowest frequency. The base capillary tube of 0.914 m obtains the best performance at other frequencies. Finally, the test and modeling was carried out to investigate the effects of oil circulation in an inverter air conditioner. To highlight the prediction of oil circulating mass fraction, the simplified sub-model of oil discharge was modified. Two tested lubricants are mineral oil (MO) and polyol-ester lubricant (POE). The charged oils are 0.8 and 1 liter. The results show that the circulating oil flow rates decreased with a reducing frequency and with a lower oil charge. The lubricant concentration affects the system performance at high frequencies. The charged oil quantity of 0.8 liter provides is more efficient than 1 litre. The vapor velocity of R-407C is inadequate high enough to entrain the liquid MO at its lowest frequency. The immiscible mixture of R-407C/MO is improperly used in the inverter air conditioning system. The proposed model obtains better results for the miscible mixture. The model prediction agrees with the measured values in range 40-50 Hz.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: วีระพล โมนยะกุล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: ศิริชัย เทพา

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: Veerapol Monyakul

Role: Advisor

Name: Sirichai Thepa

Role: Advisor

Created: 2548

Modified: 2554-03-06

Issued: 2551-10-31

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

ISBN: 9741848528

CallNumber: ET684

tha

DegreeName: ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต

Level: ปริญญาเอก

Descipline: เทคโนโลยีพลังงาน

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ET684.pdf	6.72 MB	184	2025-07-25 14:38:09
2	ET684ab.pdf	82.1 KB	63	2022-02-15 22:44:31
3	ET684abth.txt	1.79 KB	68	2022-02-15 22:44:51
4	ET684aben.txt	2 KB	47	2019-11-28 11:16:53

ใช้เวลา

0.060477 วินาที