การวิเคราะห์โครงสร้างถนนลาดยางที่มีหินคลุกผสมซีเมนต์ที่ไม่แตกเป็นพื้นทางและวัสดุมวลรวมเป็นรองพื้นทางภายใต้รถบรรทุกหนักมาก

Analysis of Asphalt Pavement Containing Uncracked Cement Modified Crushed Rock Base and Aggregate Subbase under Overloaded Truck

Name: บุญธรรม ไกรศรศรี

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา

keyword: ถนน

; ฐานราก

; พื้นทางหินคลุกผสมซีเมนต์

; Cement Modified Crushed Rock Base

Abstract: One of the important factors that deteriorates a road is the overloaded truck. According to TheTransportation Act, the allowable gross weight of three-axle truck is 26 tons, but in reality, that ofthe present passing one is larger than this limited value. To solve this problem, the design of thepavement structure must be modified. An asphalt pavement containing cement modified crushedrock base is introduced in order to improve the pavement structure. However, the currently usedempirical method is unsuitable due to its limitations. In this study, an ana:ytical method is thenadopted to assist the design.The critical strain and deformation behavior of pavement with cement-modified crushed rock baseare investigated under several key conditions by using two computer programs. The prograins usedherein are PSAD-2A and KENLAYER. The results of this comparative study are discussed to checkthe efficiency of cement modified base layer.From the analytical results the service life of road can be extended. The radial strain under surfacebecomes only compressive strain. The radial tensile strain under the cement modified crushed rockbase is decreased by 60 percent and the vertical compressive strain on subgrade is also decreased by30-64 percent. However, the projcct cost is increased by 22 percent 1 kilometer.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: ธีระชาติ รื่นไกรฤกษ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: เกษม เพชรเกตุ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2547

Issued: 2007-06-20

Modified: 2007-07-20

วิทยานิพนธ์/Thesis

ISBN: 9741836279

CallNumber: CVE2108

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	CVE2108.pdf	2.98 MB	128	2020-02-20 15:46:49
2	CVE2108ab.pdf	40.3 KB	49	2018-06-06 16:34:32
3	CVE2108.txt	1.74 KB	68	2018-05-10 17:56:28

ใช้เวลา

0.031598 วินาที