แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th ติดต่อเจ้าหน้าที่เจ้าของเอกสาร กรณีเอกสารไม่ครบหรือไม่ตรง

การประเมินด้านเทคนิคและเศรษฐศาสตร์ของระบบสะสมพลังงานโดยแบตเตอรี่เพื่อการปรับลดความต้องการกำลังไฟฟ้าสูงสุดในประเทศไทย
Technical and Economic Evaluation of a Battery Energy Storage (BES) System in Thailand


Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
keyword: แบตเตอรี่ชนิดตะกั่ว-กรด
Abstract: This thesis describes a 200 kW Battery Energy Storage (BES) System owned and operated by The Electricity Generating Authority of Thailand (EGAT) at Fang district Chiengmai Province since 1997. This system derives electricity from the near by Geothermal Power Plant to store in a 2600 ampere -hour 600 volt Lead -Acid battery bank during off peak (10 PM. to 9 AM.) and despatchs the stored energy via a 200 kW inverter back to grid to help shaving peak demand from 5 PM. to 9 PM.. During the first phase of operation battery was discharged at 10% capacity continuously for 10 hour and was found to perform according to the battery specification. The evaluation result of this system reveals that BES can help shaving peak demand of the district by about 2.2 %. The system efficiency was reduced from 74 % in 1997 to 63 % in 2001 due to inappropriate operation and maintenance of the battery while the inverter can still maintain its 92.5 % efficiency. Following the June 2001's experiment ,it was found that the battery was undercharged because the charging voltage drops to 2.23 volt / cell and the specific gravity of the acid solution drops to 1.24whgrch is not appropriate. From the economic evaluation of the BES system, its benefit is less than its cost even if the Time Of Use (TOU) rate is applied. It is observed that the cost is quite sensitive to its loan interest rate. Should a 50 % subsidy is made available it would become economically feasible if the interest rate does not exceed 5.5 % ,provided that a proper charging scheme (Step Charging) is applied. Since the present Daily Depth of Discharged (DDOD) always exceeds the manufacturer's specification ,which resulted in a shorter usable life of battery ,it would be interesting to consider other types of battery such as Nickel -Cadmium or Vanadium ,which is claimed to be suitable for a high cyclic application such as a BES.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
Address: กรุงเทพมหานคร
Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th
Role: อาจารย์ที่ปรึกษา
Created: 2544
Issued: 2007-01-31
Modified: 2011-02-18
วิทยานิพนธ์/Thesis
ISBN: 9746289621
CallNumber: ET483
tha
eng
©copyrights King Mongkut's University of Technology Thonburi
RightsAccess:
ลำดับที่.ชื่อแฟ้มข้อมูล ขนาดแฟ้มข้อมูลจำนวนเข้าถึง วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1 ET483.pdf 2.34 MB158 2023-12-28 10:59:18
2 ET483ab.pdf 33.65 KB45 2022-09-06 18:53:25
3 ET483ab.txt 2.32 KB38 2018-05-10 17:22:41
ใช้เวลา
-0.962298 วินาที

วินัย นาคนาม
วีระพล โมนยะกุล
Title Creator Type and Date Create
การศึกษาและเปรียบเทียบการใช้พลังงานไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศเบอร์ 4 และเบอร์ 5 ในสภาวะอากาศร้อนชื้นของประเทศไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
พลกฤษณ์ หนูทองพูล
Ponkit Noothongpoon
วิทยานิพนธ์/Thesis
เครื่องประจุแบตเตอรี่ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าสูงสำหรับรถไฟฟ้าที่สร้างชุดอินเวอร์เตอร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
สมนึก เครือสอน
วิทยานิพนธ์/Thesis
เครื่องเชื่อมโลหะไฟฟ้าความถี่สูง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
เกียรติคุณ ศีรษะภูมิ
วิทยานิพนธ์/Thesis
การควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบควบคุมแรงบิดโดยตรง โดยใช้ตัวสังเกตเต็มอันดับ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
ณรงค์ฤทธิ์ พิมพ์คำวงศ์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การติดตามพลังงานสูงสุดสำหรับระบบสูบน้ำด้วยโซล่าเซลล์โดยใช้การควบคุมแบบเว็กเตอร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
วรินทร์ วงษ์มณี
วิทยานิพนธ์/Thesis
การควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบควบคุมแรงบิดโดยตรง โดยใช้สเปซเวกเตอร์มอดูเลชั่นที่ไม่คำนวณเวลา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
ธิระศักดิ์ เสภากล่อม
วิทยานิพนธ์/Thesis
การขนานฟอร์เวิดคอนเวอร์เตอร์ด้วยวิธีการอินเตอร์ลีฟ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
ศุภกิจ ว่องเกื้อกูล
วิทยานิพนธ์/Thesis
การปรับปรุงการควบคุมเวกเตอร์ 3 มิติ ของแอกทีฟฟิลเตอร์กำลัง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
วรพงษ์ วงศ์พาสุข
วิทยานิพนธ์/Thesis
การประเมินด้านเทคนิคและเศรษฐศาสตร์ของระบบสะสมพลังงานโดยแบตเตอรี่เพื่อการปรับลดความต้องการกำลังไฟฟ้าสูงสุดในประเทศไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
วินัย นาคนาม
Winai Naknam
วิทยานิพนธ์/Thesis
การประหยัดพลังงานในเครื่องปรับอากาศทั่วไปด้วยอินเวอร์เตอร์เฟสเดียว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
ศิริชัย เทพา;วีระพล โมนยะกุล
ชาตรี บ้านเกาะ
Chatree Baan-koh
วิทยานิพนธ์/Thesis
เครื่องให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำโดยใช้อินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายกระแสครึ่งบริดจ์ สำหรับงานทุบขึ้นรูปโลหะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล;ชยันต์ คุ้มภัย
โชคชัย ชื่นวัฒนาประณิธิ
วิทยานิพนธ์/Thesis
เครื่องให้ความร้อนแบบเหนี่ยวนำโดยใช้อินเวอร์เตอร์แหล่งจ่ายกระแสเต็มบริดจ์ สำหรับงานทุบขึ้นรูปโลหะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล;ชยันต์ คุ้มภัย
สายชล ชุดเจือจีน
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาสมรรถนะอุปกรณ์แปลงไฟฟ้าจากระบบเซลล์แสงอาทิตย์และความเหมาะสมที่จะนำไปต่อร่วมกับระบบสายจำหน่ายของการไฟฟ้า
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
กฤษณพงศ์ กีรติกร;วีระพล โมนยะกุล;ธวัชชัย สุวรรณคำ
พลูศักดิ์ ภูววิเชียรฉาย
Poolsak Puwavichrenchai
วิทยานิพนธ์/Thesis
การควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบเวกเตอร์ที่สามารถหาค่าพารามิเตอร์ได้ด้วยตัวเอง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล;อุดมศักดิ์ ยั่งยืน
กฤษณ์ ทองขุนดำ
วิทยานิพนธ์/Thesis
การจำลองระบบของเครื่องปรับอากาศแบบอินเวอร์เตอร์ที่ใช้สารทำความเย็นผสม
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล;ศิริชัย เทพา;Veerapol Monyakul;Sirichai Thepa
พงศกร ศานติชาติศักดิ์
Pongsakorn Sarntichartsak
วิทยานิพนธ์/Thesis
การควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบแรงบิดโดยตรงบนพื้นฐานสเปซเวกเตอร์มอดูเลชันโดยใช้ตัวอินทิเกรตที่ปรับตัวได้
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
ณฐภัทร พันธ์คง
วิทยานิพนธ์/Thesis
การพัฒนาเครื่องปรับอากาศที่สามารถควบคุมความชื้นและอุณหภูมิโดยอินเวอร์เตอร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
วีระพล โมนยะกุล
ธรรมนูญ สุขไชยะ
Thammanoon Sookchaiya
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาเปรียบเทียบและประเมินความเหมาะสมด้านเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมระหว่างรถสามล้อไฟฟ้ากับรถสามล้อเครื่องเชื้อเพลิงก๊าซ LPG กรณีศึกษา : เกาะรัตนโกสินทร์ชั้นใน, กรุงเทพมหานคร
มหาวิทยาลัยมหิดล
เทพนม เมืองแมน;เกษม กุลประดิษฐ์;วีระพล โมนยะกุล
จิติวัฒน์ ยวงเกตุ
วิทยานิพนธ์/Thesis
การเปรียบเทียบในเชิงวิศวกรรมระหว่างเรือไฟฟ้าชนิดผสมกับเรือหางยาวเครื่องยนต์ดีเซลกรณีศึกษาคลองผดุงกรุงเกษม
มหาวิทยาลัยมหิดล
เทพนม เมืองแมน;เกษม กุลประดิษฐ์;วิทยา พันธุ์โภคา;อุทัย เจริญวงศ์;วีระพล โมนยะกุล
อรรถกร คำฉัตร
วิทยานิพนธ์/Thesis
การเปรียบเทียบผลกระทบสิ่งแวดล้อมระหว่างเรือไฟฟ้าชนิดผสมกับเรือหางยาวเครื่องยนต์ดีเซลกรณีศึกษาคลองผดุงกรุงเกษมและคลองมหาสวัสดิ์
มหาวิทยาลัยมหิดล
เทพนม เมืองแมน;เกษม กุลประดิษฐ์;อุทัย เจริญวงศ์;วุฒิชัย พรรณเชษฐ์;วีระพล โมนยะกุล
รัฐพล อ้นแฉ่ง
วิทยานิพนธ์/Thesis
Copyright 2000 - 2025 ThaiLIS Digital Collection Working Group. All rights reserved.
ThaiLIS is Thailand Library Integrated System
สนับสนุนโดย สำนักงานบริหารเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อพัฒนาการศึกษา
กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม
328 ถ.ศรีอยุธยา แขวง ทุ่งพญาไท เขต ราชเทวี กรุงเทพ 10400 โทร. โทร. 02-232-4000
กำลัง ออน์ไลน์
ภายในเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 3
ภายนอกเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 1,941
รวม 1,944 คน

More info..
นอก ThaiLIS = 76,068 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสังกัดทบวงเดิม = 27 ครั้ง
มหาวิทยาลัยราชภัฏ = 13 ครั้ง
หน่วยงานอื่น = 1 ครั้ง
รวม 76,109 ครั้ง
Database server :
Version 2.5 Last update 1-06-2018
Power By SUSE PHP MySQL IndexData Mambo Bootstrap
มีปัญหาในการใช้งานติดต่อผ่านระบบ UniNetHelp


Server : 8.199.134
Client : Not ThaiLIS Member
From IP : 216.73.216.104