การวิเคราะห์การเผาไหม้ในเครื่องยนต์สองจังหวะเมื่อเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจนในไอดี

Combustion Analysis in A Two-Stroke Engine with Oxygen Enriched Intake Air

Name: สุริยา ตั้งกิตติมศักดิ์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Name: Suriya Thangkittimasak

keyword: Two-Stroke SI Engine

; Oxygen Enriched Intake Air

Abstract: Study and analysis of combustion process in a two stroke engine with oxygen enriched intake air were carried out experimentally and theoretically. Bottle oxygen was added in the intake system of the two stroke engine. The objective of the study was to compare cylinder pressure data from experiment and that computed from the simulation model. The test engine was a two stroke, spark ignition, single cylinder with 148 cc displacement volume. Bottle-oxygen was used to raise oxygen concentration in intake air to 23, 25 and 27 percent by volume. During test runs, engine performance and cylinder pressure data were recorded. The results from test runs used to verify the model was conducted at three engine speeds of 2000, 2500 and 3000 rpm and throttle position setting at 25 percent. It is found that the cylinder pressure data recorded from experiment are in good agreement with that computed from the model. The study shows that this simulation model can be used for an engine with intake oxygen content higher than normal air. It is also found that equivalence ratio and flame velocity submodel are two variables that have strong affects to the results of the model. The discrepancy of results between experiment and model can be illustrated in two ways, i.e. the mean difference of IMEP of 6.63 percent and the mean difference of peak cylinder pressure of 4.53 percent.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: รศ.ดร. สมชาย จันทร์ชาวนา

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2546

Issued: 2005-08-08

Modified: 2006-05-10

วิทยานิพนธ์/Thesis

ISBN: 9744562765

CallNumber: MEE1462

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	MEE1462.pdf	5.59 MB	105	2024-07-18 10:58:10
2	MEE1462ab.pdf	65.97 KB	27	2018-05-13 02:56:51
3	MEE1462ab.txt	1.68 KB	28	2018-05-13 02:56:52

ใช้เวลา

0.034485 วินาที