การศึกษาความเป็นไปได้ในการนำพลังงานความร้อนจากโปรดิวเซอร์ แก๊สมาเดินเครื่องยนต์สเตอร์ลิงโดยใช้ไอน้ำเป็นสารทำงาน

A Study of the Feasibility of Using Heat Energy from Producer Gas for Running Stirling Engine by Steam as Working Fluid

Name: ดนัย อร่ามธรรมาพร

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Name: Danai Aramtummaphon

keyword: ชีวมวล

; Biomass

Abstract: Biomass Gasification IS the process of changing biomass energy which is in theform of solid fuel to gas fuel by reduction reactron, the major chemical reaction In gasifierThe reduction reaction changes a non-combustible gas, CO, into a major combustrble gas. COand other combustible gases such as CH,, H2,. They are called Producer Gases which havethe heating value of approximately 0.53 MJ/m3. The mart-r objective of thus research is to run Stirling Engine by vapor obtained fromliquid state of working fluid that received heating energy from the Producer Gas. In thisresearch, two types of Stirling Engines are used and steam is used as the working fluid. Theoperatron of Stirling Cycle in this research is an open cycle system which is different from theconventional Stirling Cycle because the low temperature of the exhaust steam is notappropriate to be reused in the regenerator. In acditron, the high fnction occurring when thesteam flows through the regenerator causes the pressure drop which results in low efficiencyof Stirling Engine. The experiment is divided Into two methods : I) Strrlrng Engine run by fullyopenning the valve steam and 2) Stirling Engine run by slightly openning the valve to let thesteam out gradually. The experiments in both cases are conducted with and without driving awater pump. For running Stirling Engines by fully openning the valve steam without driving awater pump, it shows that the first Stirling Egine without the exhaust working flurd controlvalve can produce the indicated horse-power of about 1.82 hp with the maxrmum speed of950 rpm, while the second Strrling Engine that is developed from the first Sttrling Engine byequrpping the exhaust working flutd control valve and using more powerful driving mechanismcan produce the indicated horse-power of around 3.92 hp with maximum speed of 2200 rpm.For the expenment with drivrng a water pump, It shows that the first Stirling Engine canproduce maximum speed of 870 rpm and head pump 6.96 m For the experiment run byslightly openning the valve to let the steam out gradually without driving a water pump, It isfound that the first Stirling Engine can produce the rndtcated horse-power of about 0.74 hpwith maximum speed of 550 rpm, while the second Stirling Engtne can produce the indicatedhorse-power of about 1.75 hp with speed of 1300 rpm The expenment with driving a waterpump shows that the second Stirling Engine can produce head pump of 23.82 m wtth speedof 1300 rpm

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: รัตนชัย ไพรินทร์

Role: ประธานกรรมการ

Name: อุทัย แก้วช่วง

Role: กรรมการ

Name: จงจิตร์ หิรัญลาภ

Role: กรรมการ

Name: อภิชิต เทอดโยธิน

Role: กรรมการ

Created: 2539

Issued: 2005-04-04

Modified: 2551-06-17

วิทยานิพนธ์/Thesis

ISBN: 9746216591

CallNumber: TT9

tha

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: เทคโนโลยีอุณหภาพ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	TT9.pdf	5.67 MB	420	2026-05-26 18:16:01
2	TT9ab.pdf	114.87 KB	142	2026-05-26 18:16:01
3	TT9ab.smi	2.8 KB	79	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.046473 วินาที