แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
Surasak Suranuntchai . การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนยานยนต์โดยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ : กรณีศึกษา BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH. (). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด. : , 2559.
การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนยานยนต์โดยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ : กรณีศึกษา BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH
Development of forming processes for high strength steel automotive parts by finite element simulation : case study on BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH
Name: ภานุพงษ์ สุวรรณจินดา
Organization :
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องมือและวัสดุ
Name: สุรศักดิ์ สุรนันทชัย
Organization :
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องมือและวัสดุ
Name: Bhanupong Suwanchinda
Name: Surasak Suranuntchai
keyword:
เหล็กกล้า
Abstract:
ไฟไนต์เอลิเมนต์มีการใช้งานในการวิเคราะห์ปัญหาด้านการขึ้นรูปโลหะแผ่นได้ทำการจำลองการขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์ชื่อ BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH โดยการใช้โปรแกรมไฟไนต์เอลิเมนต์ช่วยทำนายการลากขึ้นรูปลึกของชิ้นงาน วัสดุที่ใช้ คือ เหล็กแผ่นความแข็งแรงสูงเกรด SPC270D ความหนา 1.4 มิลลิเมตร โดยมีพารามิเตอร์ที่ทำการตรวจสอบ ได้แก่ การออกแบบดรอว์บีด ขนาดของแผ่นเริ่มต้นชิ้นงาน และแรงจับยึดชิ้นงาน และเพื่อเป็นการลดความซับซ้อนของกระบวนการ งานวิจัยนี้จึงกำหนดให้พันช์และดายเป็นวัสดุแกร่ง ซึ่งไม่มีการเสียรูปร่าง วัสดุที่ใช้ขึ้นรูปถูกสันนิษฐานว่ามีสมบัติที่ไม่เท่ากันในแต่ละทิศทาง โดยอาศัยกฎการยกกำลังและพฤติกรรมการเปลี่ยนรูปยืนหยุ่น-ถาวร รวมถึงใช้สมการของ Barlat 3 components yield function ในการทำนายพฤติกรรมการขึ้นรูปของวัสดุ การเสียรูปของชิ้นงานถูกกำหนดโดยแผนภาพขีดจำกัดการขึ้นรูปที่ทำนายโดยสมการของคีลเลอร์ การจำลองการขึ้นรูปเมื่อใช้แรงจับยึดชิ้นงาน 114 ตัน พร้อมกับปรับการออกแบบดรอว์บีดให้กับผิวเเม่พิมพ์และเพิ่มขนาดแผ่นเริ่มต้นชิ้นงาน สามารถแก้ไขปัญหาการแตกและการย่นของชิ้นงานลงได้
อีกกรณีหนึ่งเมื่อใช้ระบบแก๊สสปริงแทนที่ระบบจับยึดชิ้นงานด้วยแรงจากเครื่องจักรโดยตรง ผลการจำลองแสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ของชิ้นงานที่ดีกว่าในแง่ของการย่น
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
info.lib@mail.kmutt.ac.th
Created:
2559
Modified:
2560-07-17
Issued:
2560-02-14
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
วารสารวิจัยและพัฒนา มจธ. ปีที่ 39, ฉบับที่ 4 (ต.ค.-ธ.ค. 2559), หน้า 615-628
CallNumber:
12005918
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.029326 วินาที
ภานุพงษ์ สุวรรณจินดา
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนยานยนต์โดยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ : กรณีศึกษา BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ภานุพงษ์ สุวรรณจินดา | สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนยานยนต์โดยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ : กรณีศึกษา BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ภานุพงษ์ สุวรรณจินดา;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย;Bhanupong Suwanchinda;Surasak Suranantchai | บทความ/Article |
สุรศักดิ์ สุรนันทชัย
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การทำนายด้วยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ของการแตกหักในงานขึ้นรูปโลหะก้อน โดยอ้างอิงถึงแบบจำลองกลศาสตร์ความเสียหายของลาไมเทีย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article | |
| การวิเคราะห์ระบบผลิตพลังงานร่วมในโรงงาน ปาล์มน้ำมัน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี สุรศักดิ์ สุรนันทชัย ;Surasak Suranuntchai | ศ.ดร. ปรีดา วิบูลย์สวัสดิ์ ผศ. สุชัย ศศิวิมลพันธุ์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| A review of particulate reinforcement effects on lts MMcs deformation behaviour with modelling techniques
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี Surasak Suranuntchai ;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article | |
| Micromechanical finite element analysis of particulate-reinforced metal matrix composites
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี Surasak Suranuntchai;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article | |
| Finite element modelling of materials under an axisymmetric forward bar extrusion.|nPart I, Flow formulation
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี Surasak Suranuntchai;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article | |
| อิทธิพลของตัวแปรในการออกแบบ Fan gate ที่มีผลต่อพฤติกรรมการไหลของโลหะเหลว ในกระบวนการหล่อความดันสูง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี เอกชัย กิคิแก้วทวีเสริฐ;พงษ์กร รักการ;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย;พงษ์ศักดิ์ ดุลยประพันธุ์;Ekkachai Kittikhewtraweeserd;Pongsakorn Rakkarn;Surasak Suranuntchai;Pongsak Dulyapraphant | บทความ/Article | |
| การศึกษาอิทธิพลของตัวแปรในการลากขึ้นรูปลึกชิ้นงานแผ่นอลูมิเนียมสะท้อนแสงด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์
มหาวิทยาลัยขอนแก่น สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article | |
| การปรับปรุงคุณภาพงาน ฝาหม้อลมเบรกด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี สุรศักดิ์ สุรนันทชัย;พิเชฐ ล้ออุทัย | บทความ/Article | |
| การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนยานยนต์โดยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ : กรณีศึกษา BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ภานุพงษ์ สุวรรณจินดา;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย;Bhanupong Suwanchinda;Surasak Suranantchai | บทความ/Article | |
| การวิเคราะห์หาตัวแปรที่เหมาะสมในกระบวนการตีขึ้นรูปร้อนโดยระเบียบวิธีไฟไนต์วอลุ่ม
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ดอน แก้วดก;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article |
Bhanupong Suwanchinda
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การพัฒนากระบวนการขึ้นรูปเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงชิ้นส่วนยานยนต์โดยแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ : กรณีศึกษา BRACKET, FR BUMPER SIDE LH/RH
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ภานุพงษ์ สุวรรณจินดา;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย;Bhanupong Suwanchinda;Surasak Suranantchai | บทความ/Article |
Surasak Suranuntchai
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| A review of particulate reinforcement effects on lts MMcs deformation behaviour with modelling techniques
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี Surasak Suranuntchai ;สุรศักดิ์ สุรนันทชัย | บทความ/Article |