การทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาดเล็ก
Performance test of small gas turbine
Abstract:
วิทยานิพนธ์เล่มนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ พัฒนาและทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์กังหันก็าซขนาดเล็กแบบเพลาร่วม โดยนำเทอร์โบชาร์จเจอร์ ยี่ห้อ Schwitzer รุ่น S400 มาประยุกต์ใช้กับเครื่องยนต์กังหันก็าซ และสร้างชุดทดสอบแรงม้าเบรกเพื่อเป็นภาระเทียมในการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ ทำการทดสอบโดยกำหนดอัตราการจ่ายเชื้อเพลิงคงที่ ที่ 3 อัตราการไหล คือ อัตราการจ่ายเชื้อเพลิงเท่ากับ 1.254 x 10⁻³ kg/s 1.390 x 10⁻³ kg/s และ 1.514 x 10⁻³ kg/s โดยมีช่วงการทางานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบ 18,700-32,450 rpm ประสิทธิภาพไอเซนทรอปิคสูงสุด 85.23% ที่อัตราการไหลเชื้อเพลิงเท่ากับ 1.390 x 10⁻³ kg/s ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ 28,050 rpm อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเท่ากับ 91.11 แรงบิดสูงสุดที่เครื่องยนต์สร้างได้ 0.074 N·m ที่อัตราการไหลเชื้อเพลิงเท่ากับ 1.514 x 10⁻³ kg/s ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ 22,050 rpm อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเท่ากับ 63.29 กาลังงานจากเพลาเทอร์ไบน์สูงสุด 0.17 kW ที่อัตราการไหลเชื้อเพลิงเท่ากับ 1.514 x 10⁻³ kg/s ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ 22,050 rpm อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเท่ากับ 63.29 ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุด 0.351% ที่อัตราการไหลเชื้อเพลิงเท่ากับ 1.514 x 10⁻³ kg/s ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ 22,050 rpm อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเท่ากับ 63.29 และกาลังงานในก็าซไอเสียสูงสุด 58.55 kW ที่อัตราการไหลเชื้อเพลิงเท่ากับ 1.514 x 10⁻³ kg/s ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ 32,450 rpm อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเท่ากับ 96.96
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักหอสมุดกลาง
Email:
Lifelong@kmitl.ac.th
Role:
อาจารย์ผู้ควบคุมวิทยานิพนธ์
CallNumber:
วพ. ธ677ก 2558
©copyrights สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง