แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
เชิง พรมทอง. การศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยทางบก (รถยนต์) กรณีศึกษาจากประเทศไทยไปนครโฮจิมินห์ สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม. ปริญญาโท(วิศวกรรมการจัดการอุตสาหกรรม). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง. : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ, 2557.
การศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยทางบก (รถยนต์) กรณีศึกษาจากประเทศไทยไปนครโฮจิมินห์ สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม
Case study the feasibility of transportation from Thailand to Ho Chi Min City, Vietnam by trucks.
Name: เชิง พรมทอง
ThaSH:
การเลือกเส้นทาง
-- การตัดสินใจ
Abstract:
สารนิพนธ์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตัดสินใจคัดเลือกเส้นทางส่งสินค้าอุตสาหกรรมประเภทชิ้นส่วนและอะไหล่รถจักรยานยนต์จากประเทศไทย ไปนครโฮจิมินห์ สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ภายใต้ปัจจัยรวมทางด้านต้นทุน เวลาและความเสี่ยงของเส้นทางในการขนส่งที่ต่ำที่สุด ขอบเขตการตัดสินใจด้วยกระบวนการลำดับชั้นเลิงวิเคราะห์ (Analystic Hierarchy Process : AHP) ใช้การเปรียบเทียบเส้นทางต่อเส้นทาง เป็นคู่ ทีละคู่ ศึกษาเส้นทางขนส่งสินค้าทางถนนโดยรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตทั้งหมด 5 เส้นทางโดยเลือกเส้นทางเริ่มต้นที่กรุงเทพมหานคร ประเทศไทยไปตามถนนหมายเลข 36 ผ่านอำเภอแกลง จังหวัดระยอง ไปทางทิศตะวันออกผ่านจังหวัดตราด ข้ามจุดผ่านแดนถาวรที่บ้านหาดเล็ก-จามเยียม เข้าสู่ราชอาณาจักรกัมพูชา ผ่านจังหวัดเกาะกง กรุงพนมเปญ ผ่านจังหวัดสวายเรียงไปที่จุดผ่านแดนบ่าเวียต-ม็อกไป เข้าสู่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามสู่นครโฮจิมินห์โดยเส้นทางนี้มีต้นทุนการขนส่งสินค้าเท่ากับ 22,268.76 บาท เวลาในการขนส่งสินค้า 14.43 ชั่วโมง และค่าความเสี่ยงของเส้นทางการขนส่งสินค้าอยู่ที่ระดับ 0.17 ซึ่งผลการศึกษานี้ ช่วยให้ผู้ประกอบการ นักธุรกิจหรือผู้สนใจทั่วไปใช้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจในการลงทุนในอนาคตได้
Abstract:
The purpose of this study was to find the truck transportation route with 20 feet container of accessories, parts and spare parts of motorcycles from Bangkok, Thailand to Ho Chi Minh City, Vietnam with the lowest time, cost and risk. Analytic Hierarchy Process (AHP) was used for selecting from 5 routes by pairwise comparison. The result from AHP indicated that route starting from Bangkok on road no.36 eastern of Thailand through Klaeng, Rayong and Trad province cross border at Ban Hat Lek in Thai Jam Yeam in Cambodia. Next, go through Panompenh and SvayRieng crossing Vietnam Mocbai border to Ho Chi Minh City was selected as the optimal route. This route has cost of 22,268.76 THB and takes 14.43 Hours. Risk of transportation route is 0.17 risk scale. This study will help entrepreneur, business owner and interested people for their information to make decision for their business.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@kmutnb.ac.th
Name: ยุทธชัย บรรเทิงจิตร
Role:
ที่ปรึกษาสารนิพนธ์
Email :
ytc@kmutnb.ac.th
Created:
2557
Modified:
2558-10-27
Issued:
2558-10-27
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
CallNumber:
E-THESIS
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมการจัดการอุตสาหกรรม
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
RightsAccess:
ใช้เวลา
-0.964872 วินาที
เชิง พรมทอง
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยทางบก (รถยนต์) กรณีศึกษาจากประเทศไทยไปนครโฮจิมินห์ สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ เชิง พรมทอง | ยุทธชัย บรรเทิงจิตร | วิทยานิพนธ์/Thesis |
ยุทธชัย บรรเทิงจิตร