ปัญหาการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับความรับผิดของตัวแทนเรือ

Problems of Law Enforcement on the Liability of Ship 's Agent

Name: เกรียงไกร ชั้วหิรัญ

ThaSH: พระราชบัญญัติการรับขนของทางทะเล พ.ศ. 2534.

ThaSH: ความรับผิดทางแพ่ง.

ThaSH: ความรับผิด (กฎหมาย).

ThaSH: กฎหมายแพ่งและพาณิชย์ -- ตัวแทน.

Abstract: ตัวแทนเรือ ซึ่งรับทำการแทนเจ้าของเรือ ผู้เช่าเรือ ผู้จ้างเหมาเรือ ผู้ประกอบกิจการเดินเรือ หรือเจ้าขิงสินค้า ในเรื่องธุรกิจทางเรือ ธุรกิจการเดินเรือ การขนส่งระหว่างประเทศ การเช่าเรือ การจ้างเหมาเรือ การรับเงิน การจ่ายเงิน การจัดทำและดำเนินการในเรื่องเอกสาร และพิธีการการเกี่ยวกับสินค้าศุลกากร การตรวจคนเข้าเมือง การสาธารณสุข การจัดการให้เรือเข้าหรือออกจากท่าหรือการจัดหาบริการอื่นใดให้แก่เรือที่อยู่ในท่า ไม่ต้องรับผิดตามพระราชบัญญัติการรับขนของทางทะเล พ.ศ. 2534 และตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ว่าด้วยรับขนอย่างไรก็ตามกรณีที่ตัวแทนเรือทำสัญญากับบุคคลภายนอกแทนตัวการผู้ขนส่งซึ่งอยู่ในต่างประเทศและมีภูมิล้ำเนาในต่างประเทศ ตัวแทนเรือจะต้องรับผิดตามสัญญานั้นเอง ตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์มาตรา 842 อันเป็นบทบัญญัติพิเศษที่ให้ความคุ้มครองแก่บุคคลภายนอกที่เข้าทำสัญญากับตัวแทนที่มีตัวการอยู่ต่างประเทศและมีภูมิลำเนาอยู่ในต่างประเทศให้มีสิทธิฟ้องตัวแทนเรือที่อยู่ในประเทศได้ เมื่อสินคน้าสูญหายหรือเสียหายไปในระหว่างขนส่ง และกรณีที่ตัวแทนเรือถูกฟ้องตัวแทนเรือย่อมไม่อาจได้รับประโยชน์จากข้อยกเว้นหรือส่งมอบชักช้าจำกัดความผิดตามพระราชบัญญัติการรับขนของทางทะเล พ.ศ. 2534 ได้ในการแก้ไขปัญหาการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับความรับผิดของตัวแทนเรืออันสืบเนื่องมาจากการปฏิบัติหน้าที่นั้น ต้องคำนึงถึงหลักความเป็นเอกภาพแห่งกฎหมายการค้าระหว่างประเทศ โดยมีแนวทางในการปรับปรุงด้วยการแก้ไขพระราชบัญญัติการรับขนของทางทะเล พ.ศ. 2534 ให้ตัวแทนเรือที่ถูกฟ้องร้องให้รับผิดอันเนื่องมาจากการปฏิบัติหน้าที่ได้รับประโยชน์จากข้อยกเว้นและจำกัดความรับผิดเช่นเดียวกันกันผู้ขนส่งและผู้ขนส่งอื่น

Abstract: The ship's agent who engages on behalf of the owner, charterer, hirer, operator of a ship or owner of cargo in providing shipping services, navigation, carriage of goods by sea, charter of the ship, hire of the ship, receive or pay of money, arrangement and operator documentation and forwarding of cargo, contact with quarantiiie officers, harbour authorities organizing, arrival or departure arrangements for the ship or arranging for the supply of services to a ship while in port is not a carrier or actual carrier according to the section 3 of The Carriage of Goods by Sea Act 1991.Although the ship's agent doesn't have any liability according to The Carriage of Goods by Sea Act 1991, the ship's agent who makes a contract on behalf of a principal carrier who is, and has his domicile, in a foreign country ispersonally liable on the contract although the name of the principal has been disclosed, unless the terms of the contract are inconsistent with his liability, according to section 824 of The Civil and Commercial Code. This special provision is imposed to protect the third person. The third person is entitled to file an action against the ship's agent, whom has his domicile in the country, when loss or damage has been occurred during the period that the carrier is in charge of the goods. In the case like this, the ship's agent is unable to gain benefit from any exception or limitation of liability pro'vided by The Carriage of Goods by Sea Act 1991 in the same way as the carrier does.To solve the problem arising from the enforcement against ship's agent. The whole of principle of universal trade law. must be considered when it is possible to enforce the crop claim against ship's agent the rule On liability of the ship's agent must be in time with the international mie and Thai maritime business environment. This thesis is offering guidelines to solve those problems by making amendments to The Carriage of Goods by Sea Act 1991 to make the ship's agent be able to gain benefits from the exception or limitation of liability provided by The Carriage of Goods by Sea Act 1991 like the carrier and the actual carrier.

มหาวิทยาลัยรามคำแหง.สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Email: dcms@lib.ru.ac.th

Name: มัลลิกา พินิจจันทร์

Role: คณะกรรมการที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Name: ประเสริฐศิริ สุขะวัธนกุล

Role: คณะกรรมการที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Created: 2546

Issued: 2548-06-09

Modified: 2549-02-17

วิทยานิพนธ์/Thesis

ISBN: 974-090-770-9

CallNumber: ม.ร. ก7671 2546

tha

DegreeName: นิติศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: นิติศาสตร์

Grantor: มหาวิทยาลัยรามคำแหง

©copyrights มหาวิทยาลัยรามคำแหง

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	title.pdf	220.2 KB	141	2025-04-03 06:41:23
2	abstract.pdf	86.87 KB	131	2025-04-03 06:41:57
3	content.pdf	169.19 KB	192	2025-04-03 06:42:26
4	chapter1.pdf	155.95 KB	251	2025-04-03 06:42:36
5	chapter2.pdf	1.33 MB	167	2025-04-03 06:42:44
6	chapter3.pdf	1.1 MB	145	2025-04-03 06:42:52
7	chapter4.pdf	1.41 MB	144	2025-04-03 06:42:58
8	chapter5.pdf	290 KB	143	2025-04-03 06:43:07
9	appendix.pdf	686.83 KB	103	2025-04-03 06:43:13
10	bibliography.pdf	55.17 KB	94	2025-04-03 06:43:37
11	vita.pdf	19.89 KB	74	2025-04-03 06:43:53

ใช้เวลา

-0.959343 วินาที