อิทธิพลของรูปร่างตัวกวนต่อสมบัติของรอยต่อชนอลูมิเนียมผสม AA 6063-T1

Effect of FSW stirrer geomentrics on AA 6063-T1 aluminum alloy butt joint properties

Name: สมศักดิ์ ศรีป่าหมาก

Address: ปทุมธานี

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: การเชื่อมด้วยการเสียดทานแบบกวน

ThaSH: การเชื่อม

Classification :.LCCS: TS 228.2

; รอยต่อชน

; อลูมิเนียม

; ความเร็วเดินแนวเชื่อม

Abstract: วิทยานิพนธ์ฉบับนี้เป็นการศึกษา เรื่อง อิทธิพลของรูปร่างตัวกวนต่อสมบัติของรอยต่อชนอลูมิเนียมผสม AA 6063-T1 โดยเชื่อมด้วยการเสียดทานแบบกวน เพื่อพัฒนาเครื่องมือในการเชื่อมด้วยการเสียดทานแบบกวน ซึ่งใช้เครื่องมือในการเชื่อม คือ ตัวกวนชนิดรูปทรงกระบอกผิวเรียบ ตัวกวนชนิดรูปกรวยผิวเรียบ ตัวกวนชนิดรูปทรงกระบอกแบบมีเกลียว หมุนตามเข็มนาฬิกาและหมุนทวนเข็มนาฬิกา และตัวกวนชนิดรูปกรวยกลมแบบมีเกลียว หมุนตามเข็มนาฬิกา และหมุนทวนเข็มนาฬิกา ในการทดลองแกนหมุนของเครื่องมือเชื่อมทำมุมเอียง 2 องศากับชิ้นงานเชื่อมในแนวดิ่ง ตัวกวนมีความเร็วรอบคงที่ ที่ 2000 รอบ/นาที โดยเปลี่ยนแปลงความเร็วในการเดินเชื่อม (อัตราป้อน) ตั้งแต่ 50 จนถึง 200 มิลลิเมตร/นาที ซึ่งปรับเพิ่มครั้งละ 25 มิลลิเมตร/นาที ในการทดลองจะทดสอบความเหมาะสมของความเร็วในการเดินเชื่อมดังกล่าวขั้นต้นด้วยค่าความแข็งแรงดึง เปอร์เซ็นต์การยืดตัวของแนวเชื่อม และการตรวจสอบโครงสร้างจุลภาคของแนวเชื่อมเพื่อนำไปใช้เปรียบเทียบผล ของตัวกวนรูปร่างแบบต่างๆ ผลการทดลองโดยสรุปมีดังนี้ เมื่อพิจารณาค่าความต้านทานแรงดึงสูงสุดและค่าเปอร็เซ็นต์การยืดตัวของชิ้นทดสอบที่ผ่านการเชื่อมด้วยการเสียดทานแบบกวนด้วยตัวกวนชนิดต่างๆ พบว่า ตัวกวนชนิดรูปทรงกระบอกแบบมีเกลียว หมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา และตัวกวนชนิดรูปกรวยกลมแบบมีเกลียว หมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา มีความเหมาะสม ในการใช้งาน เนื่องจากค่าตัวแปร ทั้งสองตัวแปรมีค่ามากกว่าหรือเท่ากับเมื่อเปรียบเทียบกับเนื้อวัสดุหลัก ในขณะที่ตัวกวนชนิดรูปทรงกระบอกแบบมีเกลียว หมุนทวนเข็มนาฬิกา มีความเหมาะสมที่สุดในการใช้งาน เมื่อพิจารณาถึง ค่าความเร็วในการเดินเชื่อม ซึ่งมีค่าต่ำกว่าตัวกวนชนิดรูปทรงกระบอกแบบมีเกลียว หมุนตามเข็มนาฬิกาและตัวกวนชนิดรูปกรวยกลมแบบมีเกลียว หมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา ด้วยค่าความต้านทานแรงดึงสูงสุด เท่ากับ 162.08 MPa ที่สภาวะความเร็วในการเดินเชื่อม 100 มิลลิเมตร/นาที และค่าเปอร์เซ็นต์การยืดตัวสูงสุด เท่ากับ 26.07 เปอร์เซ็นต์ ที่สภาวะความเร็วในการเดินเชื่อม 75 มิลลิเมตร/นาที

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

Address: ปทุมธานี

Email: elibrary@mail.rmutt.ac.th

Name: ดร. กิตติพงษ์ กิมะพงศ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2552

Modified: 2558-05-20

Issued: 2558-05-20

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: วพ TS 228.2 ส283อ

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมอุตสาหการ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	1.front.pdf	1.1 MB	5	2020-09-19 12:33:27
2	2.chapter1.pdf	667.73 KB	4	2020-09-19 12:33:35
3	3.chapter2.pdf	1.16 MB	6	2020-12-03 22:09:23
4	4.chapter3.pdf	1.08 MB	4	2020-09-19 12:33:54
5	5.chapter4.pdf	2.44 MB	5	2020-09-19 12:34:05
6	6.chapter5.pdf	548.26 KB	6	2020-09-19 12:34:58
7	7.latter.pdf	1.79 MB	5	2020-09-19 12:35:13

ใช้เวลา

-0.968493 วินาที