การศึกษาการลดสัดส่วนของเสียในการผลิตน็อตล็อคเฟืองขับ กรณีศึกษาโรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์

Defective reduction in manufacturing of flange nut : a case study of automobile part factory

Name: รัชพล ม่วงสุนทร

ThaSH: อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ -- การลดปริมาณของเสีย

ThaSH: อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ -- การควบคุมการผลิต

ThaSH: การออกแบบการทดลอง

Abstract: ปัญหาของการเกิดของเสียที่มากที่สุดในโรงงานตัวอย่างคือ เกลียวเสียเนื่องจากการกลึงเกลียวใน ซึ่งเกิดขึ้นร้อยละ 50.10 ของของเสียทั้งหมดร้อยละ 4.15 จึงได้ทำการศึกษาเพื่อหาสาเหตุที่ทำให้เกิดเกลียวเสียและระดับปัจจัยที่เหมาะสมในการปรับตั้งโปรแกรมเครื่องจักร วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้เพื่อลดของเสียเนื่องจากเกลียวเสียในกระบวนการผลิตให้มีน้อยที่สุด จากการวิเคราะห์ข้อมูลสรุปได้ว่า การเกิดของเสียเนื่องจาก 6 ปัจจัยได้แก่ (1) ความเร็วรอบของการคว้านหยาบ (2) อัตราการป้อนของคว้านหยาบ (3) ความเร็วรอบของการคว้านละเอียด (4) อัตราการป้อนของการคว้านละเอียด (5)ความเร็วรอบของการกลึงเกลียวและ (6) อัตราการกินลึกของการกลึงเกลียว ดังนั้นจึงนำปัจจัยทั้งหมดมาทำการออกแบบทดลองเชิงแฟคทอเรียลแบบ 2 ที่ระดับความเชื่อมั่น 95% โดยทดลองซ้พ 2,400 ครั้ง พบว่าแต่ละปัจจัยมีอิทธิพลร่วมต่อการทำให้เกลียวเสียในกระบวนการตัดกลึงอย่างมีนัยสำคัญ (p<0.05) จึงนำปัจจัยเหล่านี้ไปปรับตั้งโปรแกรมของเครื่องจักรอัตโนมัติโดยกำหนดค่าที่เหมาะสมที่สุดคือปัจจัยความเร็วรอบของการคว้านหยาบ 2,000 รอบต่อนาที อัตราการป้อนของการคว้านหยาบ 0.1 เมตรต่อนาที ความเร็วรอบของการคว้านละเอียด 4,500 รอบต่อนาที อัตราการป้อนของการคว้านละเอียด 0.05 เมตรต่อนาที ความเร็วรอบของการกลึงเกลียว 2,500 รอบต่อนาที และอัตราการกินลึกของการกลึงเกลียว 0.05 มิลลิเมตรต่อรอบ ซึ่งเป็นค่าที่ได้สัดส่วนของเกลียวเสียต่ำสุดที่ร้อยละ 1.11 ของของเสียทั้งหมดร้อยละ 2.07 ซึ่งผลของการวิจัยนี้เมื่อนำไปใช้แล้วสามารถลดปริมาณของเสียได้ถึงร้อยละ 46.62 และโรงงานสามารถลดความสูญเสียได้เฉลี่ยปีละ 284,861 บาท

Abstract: The objective of this work was to reduce fraction detective of Flange Nuts due to thread damage. The amount of thread damage was 50.10 percents of the whole defectives of 4.15 percents. According to careful analysis, six factors that affect the number of the damage were (1) the revolution of rough turning, (2) the feed rate of rough cutting tool, (3) the revolution of fine turning, (4) the feed rate of fine cutting tool (5) the revolution of thread cutting tool and (6) the depth of thread cutting. So 26-1fractional factorial experimental design was used with the confidential interval of 95 percents. The experiments were carried out with 32 runs and 2,400 replications. The experimental results indicated that all of the factors affected the thread damage significantly (p<0.05T). The combination of factors that save the minimum number of thread damage were 2,000 rpm, 0.1 m/min, 4,500 rpm, 0.05 m/min, 2,500 rpm and 0.05 mm/revolution, respectively. As a result, the thread damage accordin3 these setting was 1.11 percents of the whole fraction defective of 2.07 percents. Therefore, the whole defective was reduced approximately 46.62 percents, and the factory could reduce the loss of around 8 284,861 annually.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: ยุทธชัย บรรเทิงจิตร

Role: ที่ปรึกษาสารนิพนธ์

Email : ytc@kmutnb.ac.th

Created: 2556

Modified: 2557-09-19

Issued: 2557-09-19

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: E-THESIS

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมการจัดการอุตสาหกรรม

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B15801743.pdf	5.02 MB	39	2024-09-19 10:57:42

ใช้เวลา

0.038665 วินาที