แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
ณภูมี ไวทยะพัธน์. การลดปริมาณก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมในช่วงภาระ การทำงานต่ำโดยใช้ฮีทเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับแคตตาไลติคคอนเวอร์เตอร์. ปริญญาโท(วิศวกรรมเครื่องกล). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด. : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2555.
การลดปริมาณก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมในช่วงภาระ การทำงานต่ำโดยใช้ฮีทเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับแคตตาไลติคคอนเวอร์เตอร์
Methane reduction from DDF engines under low load conditions by use of electrical heater coupled to cataytic converter
Name: ณภูมี ไวทยะพัธน์
Classification :.LCCS: TJ797
ThaSH:
เครื่องยนต์ดีเซล
-- ระบบเชื้อเพลิง
ThaSH:
ฮีทเตอร์ไฟฟ้า
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
tdckulib@ku.ac.th
Name: เอกไท วิโรจน์สกุลชัย
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก
Name: ธเนศ อรุณศรีโสภณ
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม
Created:
2555
Modified:
2557-08-26
Issued:
2557-08-26
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
URL: http://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2555/napumee-wai/index.html
CallNumber:
TJ797.ณ16
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล
Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.034377 วินาที
ณภูมี ไวทยะพัธน์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การลดปริมาณก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมในช่วงภาระ การทำงานต่ำโดยใช้ฮีทเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับแคตตาไลติคคอนเวอร์เตอร์
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ณภูมี ไวทยะพัธน์ | เอกไท วิโรจน์สกุลชัย ธเนศ อรุณศรีโสภณ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การลดปริมาณก๊าซมีเทนของเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมในช่วงภาระการทำงานต่ำโดยใช้ฮีทเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับแคตตาไลติคคอนเวอร์เตอร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณภูมี ไวทยะพัธน์;เอกไท วิโรจน์สกุลชัย | บทความ/Article |
เอกไท วิโรจน์สกุลชัย
ธเนศ อรุณศรีโสภณ