แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
ณัฐวีร์ ศรีสัตยกุล. ผลกระทบของความดันและจังหวะการฉีดดีเซลต่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมภายใต้ภาระการทำงานต่ำ. ปริญญาโท(วิศวกรรมเครื่องกล). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด. : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2555.
ผลกระทบของความดันและจังหวะการฉีดดีเซลต่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมภายใต้ภาระการทำงานต่ำ
Effect of pressure and timings of diesel injection on combustion processes in a diesel dual fuel engine under low load operations
Name: ณัฐวีร์ ศรีสัตยกุล
Classification :.LCCS: TJ797
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
tdckulib@ku.ac.th
Name: ธเนศ อรุณศรีโสภณ
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก
Name: เอกไท วิโรจน์สกุลชัย
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม
Created:
2555
Modified:
2557-06-20
Issued:
2556-08-15
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
URL: http://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2555/Nattawee-sri/index.html
CallNumber:
TJ797.ณ113
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล
Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.041427 วินาที
ณัฐวีร์ ศรีสัตยกุล
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| ผลกระทบของความดันและจังหวะการฉีดดีเซลต่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมภายใต้ภาระการทำงานต่ำ
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ณัฐวีร์ ศรีสัตยกุล | ธเนศ อรุณศรีโสภณ เอกไท วิโรจน์สกุลชัย | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การศึกษาจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลระบบเชื้อเพลิงร่วมที่ภาระงานต่ำโดยใช้การจำลองวัฏจักรการทำงานของเครื่องยนต์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ มงกุฏเดช พิชัยสวัสดิ์;ณัฐวีร์ ศรีสัตยกุล;กฤษฎา วรรณทอง;ธเนศ อรุณศรีโสภณ | บทความ/Article |
ธเนศ อรุณศรีโสภณ
เอกไท วิโรจน์สกุลชัย
| Title | Creator | Type and Date Create |
|---|---|---|
| ผลกระทบของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และการเตรียมส่วนผสมไอดีต่อการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วม ภายใต้สภาวะภาระงานบางส่วน
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ธนเศ อรุณศรีโสภณ ;เอกไท วิโรจน์สกุลชัย | กิตติศักดิ์ คำสินลา | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| ผลกระทบของความดันและจังหวะการฉีดดีเซลต่อกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงร่วมภายใต้ภาระการทำงานต่ำ
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ธเนศ อรุณศรีโสภณ ;เอกไท วิโรจน์สกุลชัย | ณัฐวีร์ ศรีสัตยกุล | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การใช้จังหวะวาล์วไอเสียล่วงหน้าร่วมกับเทคนิคการฉีดดีเซลล่วงหน้า ในเครื่องยนต์ 4 สูบ แบบดีเซลเชื้อเพลิงร่วม
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ธเนศ อรุณศรีโสภณ ;เอกไท วิโรจน์สกุลชัย | ธนันชัย เตพิมลรัตน์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การเปรียบเทียบประสิทธิภาพและมลพิษของน้ำมันแก๊สโซลีนที่มีปริมาณอัตราส่วนผสมเอทานอลแตกต่างกันโดยใช้รูปแบบการจำลองการขับขี่ในกรุงเทพมหานคร
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เอกไท วิโรจน์สกุลชัย ;ธเนศ อรุณศรีโสภณ | วรวัฒน์ ทรงกิตติ | วิทยานิพนธ์/Thesis |