แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง. การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อ เพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา. ปริญญาโท(วิศวกรรมเครื่องกล). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด. : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2554.
การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อ เพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
เติม A study of parameters for methane reduction from diesel dual fuel engines by fuel injection in front of catalytic converters
Name: อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง
Classification :.LCCS: TJ797
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
tdckulib@ku.ac.th
Name: เอกไท วิโรจน์สกุลชัย
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก
Name: ธเนศ อรุณศรีโสภณ
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม
Created:
2554
Modified:
2556-06-24
Issued:
2556-06-24
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
URL: http://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2554/anirut-noi/index.html
CallNumber:
TJ797|b.อ15
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล
Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.029892 วินาที
อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการลดก๊าซมีเทนจากเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อ เพลิงร่วม โดยวิธีการฉีดน้ำมันหน้าเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ อนิรุทธ์ น้อยเพ็ง | เอกไท วิโรจน์สกุลชัย ธเนศ อรุณศรีโสภณ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
เอกไท วิโรจน์สกุลชัย
ธเนศ อรุณศรีโสภณ