Effects of biodiesel blended fuels on exhaust emissions of diesel engine

ผลของเชื้อเพลิงผสมไบโอดีเซลต่อสารมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล

Name: Mongkol Jampamee

LCSH: Biodiesel fuels

LCSH: Pollutants

LCSH: Waste gases

LCSH: Diesel motor

Abstract: The effect of biodiesel blended fuels on exhaust emissions of diesel engines was investigated. The test fuels were 2%, 5%, 20% of rapeseed methyl ester, pure rapeseed methyl ester, 2%, 5%, 20% of palm stearin methyl ester, pure palm strearin methyl ester, 20%, 30%, 40% of used cooking oil methyl ester. Two kinds of test vehicles were Toyota D4D 2.5L and Isuzu DMAX 2.5L. The exhaust emissions analysis were carried out by running on chassis dynamometer. The results showed that the blends of 2%, 5% of palm strearin methyl ester and rapeseed methyl ester showed did not significant difference in exhaust emissions and fuel consumption compared to based diesel. In the other hand, the blends of 5% showed tendency reduction of THC and PM emissions. The blends of 20% with all kinds methyl ester, the THC, PM emissions were decreased 10-34% and 6-34% while the fuel consumption was increased 2-5%. Used cooking oil methyl ester blended with diesel in ratio 30, 40% were decreased THC, PM emissions 18-27% and 16-36%. NOX emissions and fuel consumption were increased 7%, 5-6%. Pure palm strearin methyl ester and rapeseed methyl ester provides a greater reduction of all exhaust emissions. On the contrary, NOX emission and fuel consumption were increased

Abstract: ศึกษาผลของเชื้อเพลิงผสมไบโอดีเซลต่อสารมลพิษไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล เชื้อเพลิงทดสอบคือ เมทิสเอสเทอร์ของปาล์มสเตียรินและน้ำมันเมล็ดแรพ ส่วนผสมของเมทิสเอสเทอร์ของปาล์มสเตียรินและน้ำมันเมล็ดแรพ ในอัตราส่วน 2% 5% 20% และส่วนผสมของเมทิลเอสเทอร์ของน้ำมันพืช ที่ผ่านการประกอบอาหารแล้วในอัตราส่วน 20% 30 และ 40% รถยนต์ทดสอบคือโตโยต้าและอีซุซุ การทดสอบสารมลพิษไอเสียจะทดสอบโดยไดนาโมมิเตอร์ พบว่าสารมลพิษไอเสียและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ของเมทิสเอสเทอร์ของปาล์มสเตียรินและน้ำมันเมล็ดแรพในอัตราส่วน 2% และ 5% ไม่มีความแตกต่างกับน้ำมันดีเซลอย่างมีนัยสำคัญ แต่ส่วนอัตราส่วนผสม 5% มีแนวโน้มที่จะทำให้สารไฮโดรคาร์บอนและสารมลพิษอนุภาคในไอเสียมีปริมาณลดลง ส่วนผสมของเมทิลเอสเทอร์ของน้ำมันทั้ง 3 ชนิดในอัตราส่วน 20% ทำให้สารไฮโดรคาร์บอน และสารมลพิษอนุภาคในมลพิษไอเสียลดลง 10-34% และ 6-34% ตามลำดับ ส่วนผสมเมทิลเอสเทอร์ของน้ำมันพืชที่ผ่านการประกอบอาหารในอัตราส่วน 30% 40% ทำให้สารไฮโดรคาร์บอนและสารมลพิษอนุภาคในไอเสียลดลง 18-27% และ 10-36% เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันดีเซล แต่สารประกอบออกไซด์ของไนโตรเจนและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 7% และ 5-6% ตามลำดับ การใช้เมทิลเอสเทอร์ของปาล์มสเตียรินและน้ำมันเมล็ดแรพ สารมลพิษไอเสียมีปริมาณลดลงทุกชนิด แต่สารประกอบออกไซด์ของไนโตรเจน และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

Chulalongkorn University

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Email: cuir@car.chula.ac.th

Name: Tharapong Vitidsant

Role: Advisor

Created: 2004

Issued: 2006-01-17

Modified: 2006-05-02

วิทยานิพนธ์/Thesis

URL: http://thailis-db.car.chula.ac.th/CU_DC/Thesis/January2006/Mongkol.pdf

ISBN: 9745312886

eng

DegreeName: Master of Science

Level: Master's Degree

Descipline: Petrochemistry

Grantor: Chulalongkorn University

©copyrights Chulalongkorn University

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Mongkol.pdf	1.55 MB	168	2022-09-01 14:19:58

ใช้เวลา

0.059348 วินาที